发动机管路固定支架的制作方法

本技术涉及发动机管路固定，尤其涉及发动机管路固定支架。

背景技术：

1、目前，车辆的发动机系统中存在进气、冷却、排气等各种管路，如何固定好这些管路直接影响着发动机的性能及整车的质量。

2、公开号cn208750166u公布了一种发动机管路固定支架，其安装拆卸方便、高效，具有很高的灵活性，实用性、安全性更高；但该一种发动机管路固定支架存在以下弊端：该一种发动机管路固定支架在使用的过程中因为管道的位置固定，在对管道进行检查的过程中时，需要在前车箱内的狭小空间内拆除固定架，再拿取管路，此方法费时费力，并导致检修效率相对降低。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供发动机管路固定支架，方便检修时拿取，避免卡在设备缝中而不方便拿去的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、发动机管路固定支架，包括固定底板，所述固定底板的侧壁贯通开设有贯通孔，所述贯通孔的内部贯通连接有气压管道，所述气压管道远离贯通孔的一侧贯通且固定连接有气压阀，所述气压阀的表面居中处贯通设置有进出气口，所述固定底板的顶端固定安装有气压升降杆，所述气压升降杆的顶端卡接有连接件，所述连接件的顶端卡接有底部固定板，所述底部固定板的顶端居中处开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹固定件，且所述螺纹固定件转动连接于顶部固定板的内部，通过气压升降杆来在需要检查管道时，将拆除后的管道升起，方便检修时拿取，避免卡在设备缝中而不方便拿去的问题以及通过螺纹连接的结构来方便顶部和底部两处的固定板固定发动机的管路。

4、进一步地，所述顶部固定板的底端两侧固定连接有限位插件，所述限位插件插接于底部固定板顶端对应开设的限位槽中，通过限位插件和插槽来方便使用的过程中将顶部固定板与底部固定板对准并连接固定。

5、进一步地，所述底部固定板和顶部固定板的表面分别开设有用于管道固定的管道槽，通过管道槽来固定管路。

6、进一步地，所述固定底板的顶端四角分别固定连接有固定架，通过固定架来固定底板。

7、进一步地，所述固定架远离固定底板的一端螺纹连接有固定螺栓，通过固定螺栓来固定固定架。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、本实用新型通过气压升降杆来在需要检查管道时，将拆除后的管道升起，方便检修时拿取，避免卡在设备缝中而不方便拿去的问题以及通过螺纹连接的结构来方便顶部和底部两处的固定板固定发动机的管路来解决上述问题。

技术特征：

1.发动机管路固定支架，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)的侧壁贯通开设有贯通孔(4)，所述贯通孔(4)的内部贯通连接有气压管道(5)，所述气压管道(5)远离贯通孔(4)的一侧贯通且固定连接有气压阀(6)，所述气压阀(6)的表面居中处贯通设置有进出气口(7)；

2.根据权利要求1所述的发动机管路固定支架，其特征在于：所述顶部固定板(10)的底端两侧固定连接有限位插件(11)，所述限位插件(11)插接于底部固定板(3)顶端对应开设的限位槽(9)中。

3.根据权利要求1所述的发动机管路固定支架，其特征在于：所述底部固定板(3)和顶部固定板(10)的表面分别开设有用于管道固定的管道槽(14)。

4.根据权利要求1所述的发动机管路固定支架，其特征在于：所述固定底板(1)的顶端四角分别固定连接有固定架(15)。

5.根据权利要求4所述的发动机管路固定支架，其特征在于：所述固定架(15)远离固定底板(1)的一端螺纹连接有固定螺栓(16)。

技术总结
本技术公开了发动机管路固定支架，包括固定底板，所述固定底板的侧壁贯通开设有贯通孔，所述贯通孔的内部贯通连接有气压管道，所述气压管道远离贯通孔的一侧贯通且固定连接有气压阀，所述气压阀的表面居中处贯通设置有进出气口，所述固定底板的顶端固定安装有气压升降杆，所述气压升降杆的顶端卡接有连接件，所述连接件的顶端卡接有底部固定板，所述底部固定板的顶端居中处开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹固定件，通过气压升降杆来在需要检查管道时，将拆除后的管道升起，方便检修时拿取，避免卡在设备缝中而不方便拿去的问题以及通过螺纹连接的结构来方便顶部和底部两处的固定板固定发动机的管路。

技术研发人员：李京福
受保护的技术使用者：天津市翰东盛电子有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/13