一种用于高铁站的显示屏支架的制作方法

本技术涉及高铁站设施领域，具体涉及一种用于高铁站的显示屏支架。

背景技术：

1、显示屏是高铁站内必备的设施之一，其提供列车的信息以便乘客查看。除了固定在候车厅墙面的大显示屏，站台附近还设有尺寸相对较小显示屏，这类显示器一般是采用支架(吊架)固定于顶壁。例如公告号为：cn107270081b的专利，公开了一种环绕式多屏显示器吊架，包括墙板组件、立管组件、转头组件和显示器安装组件，所述墙板组件能够固定安装于天花板上，立管组件上端固定安装于墙板组件上，转头组件圆周方向能够转动的安装于立管组件下端，至少三个显示器安装组件沿转头组件圆周方向排列分别固定安装于转头组件上。这种吊架实现了多屏显示器共用一个安装位，可以从多个方向观看。

2、但上述环绕式多屏显示器吊架仍存在一些不足：其立管组件无法伸缩，在后期的维修、维护过程中，维修人员需要借助梯子、升降台等上升至显示器处，悬空拆装维修，存在诸多不便。原因是高铁站内原本台阶较多，搬用梯子、升降台非常费劲，且需要多个维修人员协同工作。另外，悬空维修本身存在意外坠落的风险，安全系数不高。相比在地面维修而言，悬空维修对维修人员的要求高，使用各个维修工具需要地面维修人员传递，维修效率低。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，以降低维修显示器的难度，提高后期维护工作的效率。本实用新型提供了一种用于高铁站的显示屏支架，包括顶板、驱动组件、伸缩柱和显示屏背架；所述伸缩柱包括多节伸缩筒，所有的伸缩筒依次伸缩连接，其中位于最上端的伸缩筒的上端与所述顶板固定连接，以及位于最下端的伸缩筒的下端与所述显示屏背架固定连接；所述伸缩柱的内部设有牵引绳，所述牵引绳的下端与最下端的伸缩筒底壁固定连接，以及牵引绳的上端依次贯穿其余所有伸缩筒的内部后再从最上端的伸缩筒的侧壁穿出并与所述驱动组件连接，通过驱动组件收放牵引绳以使显示屏背架升降。

2、本实用新型的有益效果在于：

3、顶板固定于高铁站内的顶壁，伸缩柱处于竖直状态。通过驱动组件释放牵引绳，在重力作用下伸缩柱伸长，从而使显示屏背架下降至距离地面1-1.5米处，下降的距离通过控制驱动组件自行设定。显示屏背架下降后，方便显示屏安装、拆卸、维修等，无需借助梯子、升降台等工具，使维修难度大大降低。伸缩柱实现了显示屏的升降，悬空维修改变为地面维修，因而避免了坠落风险，安全系数更高，同时维修更方便，有利于提高维修效率。

4、优选地，所述顶板设有多个膨胀螺栓。膨胀螺栓将顶板固定于顶壁上，使顶板处理水平状态。

5、优选地，所述显示屏背架设置多个，最下端的伸缩筒的下端通过分支杆与所有的显示屏背架固定连接。根据高铁站内需求，设置一个或多个显示屏，每个显示屏由一个显示屏背架固定于分支杆，而分支杆增加了相邻两个显示屏之间的间距，满足多种尺寸的显示屏的安装要求。

6、优选地，最上端伸缩筒以下其余伸缩筒的上端均设有限位圆盘，所述限位圆盘的直径大于对应伸缩筒下端出口的直径。每个限位圆盘均设有用于所述牵引绳穿过的通孔。除了最上端的伸缩筒，其余伸缩筒上端的限位圆盘均是用于防止该伸缩筒从上一个伸缩筒中完全脱离。当伸缩柱达到最大伸出距离后，通过限位圆盘承受显示屏、显示屏背架等的总重力，为牵引绳减小负荷，可长期承重。

7、优选地，所述牵引绳与伸缩柱的中心线重合。牵引绳沿着伸缩柱的中心线移动，使各个伸缩筒的伸缩阻力更小，伸缩更顺畅。

8、优选地，所述驱动组件包括抱闸式伺服电机和绞盘；所述抱闸式伺服电机的机座固定于所述顶板的下面，且抱闸式伺服电机的输出轴通过绞盘与所述牵引绳传动连接。所述驱动组件还包括涡轮和蜗杆；所述涡轮转动连接于顶板的下面，所述蜗杆与抱闸式伺服电机的输出轴同轴固定，且蜗杆与涡轮啮合；所述绞盘同轴固定于涡轮的侧面，所述牵引绳缠绕于绞盘的线槽中，通过抱闸式伺服电机带动绞盘转动。所述顶板设有两个用于改变牵引绳移动方向的导向轮，两个导向轮分别位于最上端的伸缩筒的内部和外部。抱闸式伺服电机的特点是在不断电的情况下，其输出轴被卡死，具备自锁的功能。而蜗杆涡轮的传动特点是只能由蜗杆带动涡轮转动，再配合抱闸式伺服电机的自锁功能，在断电后可以保证绞盘在没有抱闸式伺服电机带动下，其始终处于停止状态，即保证牵引绳一直拉住显示屏而不会出现显示屏坠落情况。显示器在长期的悬空过程中，驱动组件处于断电状态也能保证不坠落，节约电能。

9、优选地，两个导向轮和所述涡轮分别通过底座与顶板转动连接。导向轮将绞盘上的牵引绳引导至伸缩柱的中心线方向，减小摩擦力，延长牵引绳的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：包括顶板、驱动组件、伸缩柱和显示屏背架；

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述显示屏背架设置多个，最下端的伸缩筒的下端通过分支杆与所有的显示屏背架固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：最上端伸缩筒以下其余伸缩筒的上端均设有限位圆盘，所述限位圆盘的直径大于对应伸缩筒下端出口的直径。

4.根据权利要求3所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：每个限位圆盘均设有用于所述牵引绳穿过的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述牵引绳与伸缩柱的中心线重合。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述驱动组件包括抱闸式伺服电机和绞盘；所述抱闸式伺服电机的机座固定于所述顶板的下面，且抱闸式伺服电机的输出轴通过绞盘与所述牵引绳传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述驱动组件还包括涡轮和蜗杆；所述涡轮转动连接于顶板的下面，所述蜗杆与抱闸式伺服电机的输出轴同轴固定，且蜗杆与涡轮啮合；所述绞盘同轴固定于涡轮的侧面，所述牵引绳缠绕于绞盘的线槽中，通过抱闸式伺服电机带动绞盘转动。

8.根据权利要求7所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述顶板设有两个用于改变牵引绳移动方向的导向轮，两个导向轮分别位于最上端的伸缩筒的内部和外部。

9.根据权利要求8所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：两个导向轮和所述涡轮分别通过底座与顶板转动连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于高铁站的显示屏支架，其特征在于：所述顶板设有多个膨胀螺栓。

技术总结
本技术公开了一种用于高铁站的显示屏支架，包括顶板、驱动组件、伸缩柱和显示屏背架；所述伸缩柱包括多节伸缩筒，所有的伸缩筒依次伸缩连接，其中位于最上端的伸缩筒的上端与所述顶板固定连接，以及位于最下端的伸缩筒的下端与所述显示屏背架固定连接；所述伸缩柱的内部设有牵引绳，所述牵引绳的下端与最下端的伸缩筒底壁固定连接，以及牵引绳的上端依次贯穿其余所有伸缩筒的内部后再从最上端的伸缩筒的侧壁穿出并与所述驱动组件连接，通过驱动组件收放牵引绳以使显示屏背架升降。本技术降低了高铁站内显示器的难度、维护难度，避免了高空坠落的风险，安全系数更高。

技术研发人员：海信芳,杨志冬,王庆安,任晓兰,王诗妍,黄波,黄立安,李佳荣,杨彪,彭坤,辛红林
受保护的技术使用者：海信芳
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15