一种啮合套齿座的制作方法

本技术涉及齿轮传动，尤其涉及一种啮合套齿座。

背景技术：

1、现有的变速箱啮合齿套虽然在一定程度上能够满足使用要求，但现有的啮合套齿座上设有内花键和外花键，虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是仍存在不足，内花键与花键轴之间的润滑不充分，导致内花键和花键轴之间过度磨损，影响啮合套齿座和花键轴的使用寿命，外花键为普通的花键结构，当其与啮合套等花键结构挂档啮合后，存在容易脱档的问题。

2、现有技术专利(cn204267669u)公开一种啮合套齿座，包括齿座本体，所述齿座本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内设有内花键，所述齿座本体的外周壁上设有光滑段和啮合段，所述啮合段的外径大于所述光滑段的外径，且所述啮合段上设有外花键，所述光滑段上设有通向所述中心通孔的油孔，所述外花键的所有花键齿的中部均设有增厚段，所述增厚段的宽度大于其所在花键齿的宽度。通过在光滑段上设置油孔通向中心通孔，能够确保润滑油充分进入中心通孔内，使得内花键与花键轴之间的润滑更加充分；通过在外花键的花键齿中部设置增厚段，当外花键与其他花键结构挂档啮合后，由于该增厚段的存在，能够防止外花键与其他花键结构脱离，即能够防止外花键脱档。

3、但在前述的现有技术中，若有杂质通过所述油孔进入到所述环形油槽内，会导致所述环形油槽堵塞，从而降低该装置的润滑效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种啮合套齿座，解决了现有技术中若有杂质通过所述油孔进入到所述环形油槽内，会导致所述环形油槽堵塞，从而降低该装置的润滑效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种啮合套齿座，包括齿座本体和啮合组件，所述齿座本体的中心具有中心通孔，所述啮合组件包括光滑段、环形油槽、内花键和第一过滤网，所述光滑段的中部具有油孔，且所述油孔与所述中心通孔连通，所述油孔内部具有第一卡槽，所述第一过滤网设置在所述油孔内，所述第一过滤网上具有第一凸块，且所述第一卡槽与所述第一凸块适配，所述光滑段设置在所述齿座本体的外周壁上，所述环形油槽设置在所述中心通孔内，所述环形油槽与所述油孔连通，所述内花键设置在所述中心通孔内。

3、其中，所述啮合组件还包括第二过滤网，所述油孔内部具有第二卡槽，且所述第二卡槽位于所述第一卡槽的下方，所述第二过滤网上具有第二凸块，所述第二过滤网设置在所述油孔内，所述第二凸块与所述第二卡槽适配。

4、其中，所述啮合组件还包括外花键和啮合段，所述啮合段设置在所述齿座本体的外周壁上，且所述啮合段的外径大于所述光滑段的外径，所述外花键设置在所述啮合段上。

5、其中，所述啮合套齿座还包括增厚段，所述外花键的所有花键齿的中部均设有增厚段。

6、其中，所述啮合套齿座还包括倒锥齿，所述倒锥齿设置在所述内花键上。

7、本实用新型的一种啮合套齿座，通过所述油孔内设置的所述第一过滤网，使润滑油经过所述油孔时能把杂质过滤出来，并且在平时不加入润滑油时有其他杂质要进入所述环形油槽，所述第一过滤网也可以将其过滤出来，通过上述结构设置，可以防止杂质进入到所述环形油槽内对该装置的润滑效果产生影响。

技术特征：

1.一种啮合套齿座，包括齿座本体，所述齿座本体的中心具有中心通孔，其特征在于，

2.如权利要求1所述的啮合套齿座，其特征在于，

3.如权利要求2所述的啮合套齿座，其特征在于，

4.如权利要求3所述的啮合套齿座，其特征在于，

5.如权利要求4所述的啮合套齿座，其特征在于，

技术总结
本技术涉及齿轮传动技术领域，具体涉及一种啮合套齿座，包括齿座本体，齿座本体的中心具有中心通孔，啮合组件包括光滑段、环形油槽、内花键和第一过滤网，光滑段的中部具有油孔，油孔内部具有第一卡槽，第一过滤网设置在油孔内，第一过滤网上具有第一凸块，且第一卡槽与第一凸块适配，光滑段设置在齿座本体的外周壁上，环形油槽设置在中心通孔内，环形油槽与油孔连通，内花键设置在中心通孔内，通过油孔内设置的第一过滤网，使润滑油经过油孔时能把杂质过滤出来，并且在平时不加入润滑油时有其他杂质要进入环形油槽，第一过滤网也可以将其过滤出来，由此可以防止杂质进入到环形油槽内对该装置的润滑效果产生影响。

技术研发人员：姜武,吕贻福,江秀水,吕治宏,罗彬
受保护的技术使用者：綦江宏洋齿轮传动有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15