一种双向输入减速机的制作方法

本技术涉及减速机，尤其涉及一种双向输入减速机。

背景技术：

1、减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。传统的减速机分为输入轴与输出轴平行和输入轴与输出轴垂直两种布置方式，不同的布置方式可满足不同的工况使用，若车间的原动机与执行机构之间的位置发生变动时，可能原有的减速机布置方式不能满足变动，适应性较差，需要重新购入其他布置方式的减速机，增加成本的投入，因此需要一种适应性强的减速机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种双向输入减速机，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种双向输入减速机，包括壳体，壳体中并列设置有连接轴和若干个传动轴，传动轴之间通过传动齿轮互相配合，最后端的传动轴上设置有向外伸出的输出轴，所述连接轴与传动轴之间通过传动齿轮互相配合，连接轴上设置有第一锥齿轮，所述壳体上于连接轴的前侧可拆卸的设置有输入轴，输入轴上设置有与第一锥齿轮配合的第二锥齿轮，所述壳体的左端配合输入轴设置有左插孔，输入轴通过轴承座可拆卸的设置在左插孔处，所述壳体的前侧配合输入轴设置有前插孔，前插孔处可拆卸的设置有堵盖。

3、进一步，所述第一锥齿轮的锥形面朝向壳体的前侧。

4、进一步，所述第一锥齿轮的锥形面后侧设置有第一柱形面，所述第二锥齿轮的锥形面后侧配合第一柱形面设置有第二柱形面。

5、进一步，所述第二锥齿轮的前端设置有支撑轴，所述壳体的内部后侧配合支撑轴开设有支撑孔。

6、进一步，所述堵盖通过螺栓固定在壳体上。

7、本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型在壳体上设置两个插孔来配合输入轴的安装，可更换输入轴的安装位置来改变输入轴与输出轴的位置关系，可适应多种工况的连接应用，省去了车间位置发生改变时重新购入减速机的成本，适应性强。

技术特征：

1.一种双向输入减速机，其特征在于：包括壳体，壳体中并列设置有连接轴和若干个传动轴，传动轴之间通过传动齿轮互相配合，最后端的传动轴上设置有向外伸出的输出轴，所述连接轴与传动轴之间通过传动齿轮互相配合，连接轴上设置有第一锥齿轮，所述壳体上于连接轴的前侧可拆卸的设置有输入轴，输入轴上设置有与第一锥齿轮配合的第二锥齿轮，所述壳体的左端配合输入轴设置有左插孔，输入轴通过轴承座可拆卸的设置在左插孔处，所述壳体的前侧配合输入轴设置有前插孔，前插孔处可拆卸的设置有堵盖。

2.根据权利要求1所述的一种双向输入减速机，其特征在于：所述第一锥齿轮的锥形面朝向壳体的前侧。

3.根据权利要求2所述的一种双向输入减速机，其特征在于：所述第一锥齿轮的锥形面后侧设置有第一柱形面，所述第二锥齿轮的锥形面后侧配合第一柱形面设置有第二柱形面。

4.根据权利要求3所述的一种双向输入减速机，其特征在于：所述第二锥齿轮的前端设置有支撑轴，所述壳体的内部后侧配合支撑轴开设有支撑孔。

5.根据权利要求1所述的一种双向输入减速机，其特征在于：所述堵盖通过螺栓固定在壳体上。

技术总结
本技术公开的一种双向输入减速机，包括壳体，壳体中并列设置有连接轴和若干个传动轴，传动轴之间通过传动齿轮互相配合，最后端的传动轴上设置有向外伸出的输出轴，连接轴上设置有第一锥齿轮，所述壳体上于连接轴的前侧可拆卸的设置有输入轴，输入轴上设置有第二锥齿轮，所述壳体的左端配合输入轴设置有左插孔，输入轴通过轴承座可拆卸的设置在左插孔处，所述壳体的前侧配合输入轴设置有前插孔，前插孔处可拆卸的设置有堵盖。本技术在壳体上设置两个插孔来配合输入轴的安装，可更换输入轴的安装位置来改变输入轴与输出轴的位置关系，可适应多种工况的连接应用，省去了车间位置发生改变时重新购入减速机的成本，适应性强。

技术研发人员：李海峰
受保护的技术使用者：泊头市志德机械科技有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/14