一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成的制作方法

本技术涉及一种刹车卡钳活塞总成，特别是一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成。

背景技术：

1、刹车卡钳活塞总成指的是活塞与设于活塞上的密封圈组成的集合体，刹车卡钳活塞总成是刹车卡钳中的重要机构，当液压油进入至刹车卡钳内的活塞腔内后，在密封圈的密封效果作用下，推动活塞，此时活塞则会向外顶动刹车片，使刹车片压于刹车盘上，从而实现刹车效果，而密封圈除了能够起到密封效果，同时还能够起到复位效果，密封圈中部卡于活塞外壁的密封槽内，密封圈外边缘则卡于活塞腔腔壁的卡槽内，当活塞移动时，密封圈外边缘被限制在卡槽内，密封圈中部则随着活塞发生移动，此时密封圈被拉扯变形并产生弹性，这股弹性则能够帮助活塞复位。

2、由此可知，每当活塞发生移动时，密封圈则会被拉扯，而密封圈为橡胶材质，在长期的拉扯变形下，极易加速自身的老化，出现弹性弱化的情况，导致密封圈松动，从而致使密封圈的密封失效，当密封圈失效时，活塞腔内的液压油则会发生漏油的情况，一旦漏油，活塞腔内的油压便会变得不稳定，活塞的移动速度以及移动行程皆会出现问题，最终导致刹车片无法及时完成刹车动作，甚至会出现刹车不灵的情况，存在严重的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，它能够在密封圈弹性弱化时自动对密封圈弹性进行调节，有效避免密封圈松动导致活塞的移动速度以及移动行程出现偏差的情况，有效杜绝安全隐患。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、本实用新型公开一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，包括活塞，所述活塞左端面中心设有一与其一体成型的顶动头；所述顶动头右端设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有与其相匹配的密封圈，密封圈右侧侧壁与活塞左端面相贴合；所述密封圈外边缘向外凸出至密封槽外，密封圈外径大于活塞直径；所述顶动头外套有一呈环形的压力块；所述压力块右侧侧壁与密封圈左侧侧壁之间设有一呈环形的金属弹性片，金属弹性片套于顶动头外；所述金属弹性片外径等于或小于密封圈外径；所述顶动头左端外壁设有第一外螺纹；所述顶动头左端通过第一外螺纹螺接有一呈环形的调节块；所述调节块外径、压力块外径皆小于活塞直径；所述调节块右侧侧壁与压力块左侧侧壁之间设有一套于顶动头外的自调弹簧，自调弹簧处于被压缩的状态。

4、所述压力块右侧侧壁设有若干呈圆周均匀分布的限位槽；所述金属弹性片左侧侧壁设有若干与限位槽相匹配的限位凸起。

5、所述密封圈位于密封槽内的部位设有若干呈圆周均匀分布的定位孔；所述顶动头左端面设有若干与定位孔同轴的隐藏槽；所述隐藏槽槽底中心设有一与定位孔相贯通的穿孔；所述穿孔左端孔口内壁设有内螺纹；所述穿孔内设有与其相匹配的定位杆；所述定位杆右端向右穿入至定位孔内并抵压在活塞左端面上；所述定位杆左端外壁设有与内螺纹相螺接的第二外螺纹；所述定位杆左端设有与隐藏槽槽底相贴合的限位头。

6、所述活塞左端面外边沿设有若干呈圆周均匀分布的定位缺口；所述密封圈右侧侧壁设有若干与定位缺口相匹配的定位块；所述定位块与活塞一体成型，定位块为橡胶材质。

7、所述隐藏槽内设有与其相匹配的橡胶块，橡胶块左侧侧壁与顶动头左端面共面；所述橡胶块右侧侧壁中心设有一与限位头相匹配的嵌槽。

8、所述限位头左端面中心设有一呈正六边形的拆装槽。

9、所述限位头外壁呈正六边形。

10、本实用新型的有益效果是：

11、与现有技术相比，采用本实用新型结构的带自调装置的刹车卡钳活塞总成可通过被压缩的自调弹簧的弹性使金属弹性片始终对密封圈左侧侧壁进行挤压，当密封圈由于自身老化导致弹性弱化时，自调弹簧则会利用自身弹性自动向右推动金属弹性片，使金属弹性片进一步对密封圈进行挤压，从而使被挤压的密封圈膨胀，进一步与活塞腔腔壁上的卡槽内壁、密封槽内壁相贴合，从而始终保证密封圈的密封效果，避免发生漏油的情况，保证活塞移动时油压的稳定性，从而避免油压不稳影响活塞移动速度以及移动行程的情况，保证刹车速度以及刹车质量，有效杜绝安全隐患。

技术特征：

1.一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，包括活塞，其特征在于：所述活塞左端面中心设有一与其一体成型的顶动头；所述顶动头右端设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有与其相匹配的密封圈，密封圈右侧侧壁与活塞左端面相贴合；所述密封圈外边缘向外凸出至密封槽外，密封圈外径大于活塞直径；所述顶动头外套有一呈环形的压力块；所述压力块右侧侧壁与密封圈左侧侧壁之间设有一呈环形的金属弹性片，金属弹性片套于顶动头外；所述金属弹性片外径等于或小于密封圈外径；所述顶动头左端外壁设有第一外螺纹；所述顶动头左端通过第一外螺纹螺接有一呈环形的调节块；所述调节块外径、压力块外径皆小于活塞直径；所述调节块右侧侧壁与压力块左侧侧壁之间设有一套于顶动头外的自调弹簧，自调弹簧处于被压缩的状态。

2.根据权利要求1所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述压力块右侧侧壁设有若干呈圆周均匀分布的限位槽；所述金属弹性片左侧侧壁设有若干与限位槽相匹配的限位凸起。

3.根据权利要求1所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述密封圈位于密封槽内的部位设有若干呈圆周均匀分布的定位孔；所述顶动头左端面设有若干与定位孔同轴的隐藏槽；所述隐藏槽槽底中心设有一与定位孔相贯通的穿孔；所述穿孔左端孔口内壁设有内螺纹；所述穿孔内设有与其相匹配的定位杆；所述定位杆右端向右穿入至定位孔内并抵压在活塞左端面上；所述定位杆左端外壁设有与内螺纹相螺接的第二外螺纹；所述定位杆左端设有与隐藏槽槽底相贴合的限位头。

4.根据权利要求3所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述活塞左端面外边沿设有若干呈圆周均匀分布的定位缺口；所述密封圈右侧侧壁设有若干与定位缺口相匹配的定位块；所述定位块与活塞一体成型，定位块为橡胶材质。

5.根据权利要求3所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述隐藏槽内设有与其相匹配的橡胶块，橡胶块左侧侧壁与顶动头左端面共面；所述橡胶块右侧侧壁中心设有一与限位头相匹配的嵌槽。

6.根据权利要求3所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述限位头左端面中心设有一呈正六边形的拆装槽。

7.根据权利要求3所述的一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，其特征在于：所述限位头外壁呈正六边形。

技术总结
一种带自调装置的刹车卡钳活塞总成，包括活塞，所述活塞左端面中心设有一与其一体成型的顶动头；所述顶动头右端设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有与其相匹配的密封圈，密封圈右侧侧壁与活塞左端面相贴合；所述密封圈外边缘向外凸出至密封槽外，密封圈外径大于活塞直径；所述顶动头外套有一呈环形的压力块；所述压力块右侧侧壁与密封圈左侧侧壁之间设有一呈环形的金属弹性片，金属弹性片套于顶动头外。本技术的带自调装置的刹车卡钳活塞总成能够在密封圈弹性弱化时自动对密封圈弹性进行调节，有效避免密封圈松动导致活塞的移动速度以及移动行程出现偏差的情况，有效杜绝安全隐患。

技术研发人员：董伯武
受保护的技术使用者：玉环博尔特科技股份有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/13