一种蝶阀齿轮箱传动组件的制作方法

本技术属于齿轮箱结构，尤其涉及一种蝶阀齿轮箱传动组件。

背景技术：

1、齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

2、齿轮箱能够起到减速或者加速作用，在一些大型的蝶阀上有着一定的应用，但是现有的齿轮箱结构往往一体化程度较高，虽然此种结构不容易出现损坏，但是在需要对齿轮箱内部的齿轮进行保养上油或者更换时，更换工作往往就会因为高度一体化的外壳而变得难以进行，较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种蝶阀齿轮箱传动组件，旨在解决现有的齿轮箱结构往往一体化程度较高，在需要对齿轮箱内部的齿轮进行保养上油或者更换时，更换工作往往就会因为高度一体化的外壳而变得难以进行，较为不便的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种蝶阀齿轮箱传动组件，包括第一外壳体、第二外壳体和减速机构；

3、所述第一外壳体和所述第二外壳体均为半圆形，所述第一外壳体和所述第二外壳体的结构均相同且相互对称，所述第一外壳体和所述第二外壳体合并形成一个圆盘形的完整壳体，所述减速机构可拆卸地设置于所述第一外壳体和所述第二外壳体的内部；

4、所述第一外壳体的顶端外缘和所述第二外壳体的底端外缘分别固定连接有下连接条和上连接条，所述下连接条和所述上连接条的上表面均竖向贯通开设有多个连接孔，多个所述下连接条上的多个所述连接孔分别与多个所述上连接条上的多个所述连接孔相互对应。

5、优选的，所述第一外壳体和所述第二外壳体内部的前端和后端均分别开设有半环形的第一安装槽和第二安装槽，两个所述第一安装槽和两个所述第二安装槽分别相互对应。

6、优选的，所述减速机构包括可拆卸地安装于两个所述第一安装槽内部的第一卡接环，所述第一卡接环的内部转动连接有转动环，所述转动环的内环面固定连接有内齿环，所述转动环的前端表面固定连接有连接盘，所述连接盘的前端表面横向固定连接有输出轴。

7、优选的，所述减速机构还包括可拆卸地安装于两个所述第二安装槽内部的第二卡接环，所述第二卡接环的内部转动连接有转动盘，所述转动盘的前侧表面横向转动连接有多个安装轴，多个所述安装轴的表面均固定连接有从动齿轮，多个所述从动齿轮均与所述外齿环相互啮合，所述转动盘的前侧表面且位于中轴线的位置横向贯通开设有连接孔，所述连接孔的内部横向转动连接有输入轴，所述输入轴的前端表面固定连接有主动齿轮，多个所述从动齿轮均与所述主动齿轮相互啮合。

8、优选的，所述第一外壳体的前端和后端与所述第二外壳体的前端和后端均分别横向开设有前轴孔和后轴孔，所述输出轴的前端通过两个所述前轴孔延伸至所述第一外壳体和所述第二外壳体前端的外部，所述输入轴的后端通过两个所述后轴孔延伸至所述第一外壳体和所述第二外壳体后端的外部。

9、优选的，所述转动环、所述输出轴、所述转动盘和所述输入轴的中轴线均位于同一直线。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种蝶阀齿轮箱传动组件，通过设置第一外壳体和第二外壳体，该装置将齿轮箱的外壳结构拆分为两块，即为第一外壳体和第二外壳体，在需要对齿轮箱内部的齿轮进行保养或者更换时，可直接将第二外壳体或者第一外壳体拆卸下来，此时齿轮箱内部的减速机构的整体结构就能完全暴露出来，工作人员在进行维护或者更换操作时就会变得更加方便，从而提高了该装置的实用性。

技术特征：

1.一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：包括第一外壳体（1）、第二外壳体（2）和减速机构；

2.如权利要求1所述的一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：所述第一外壳体（1）和所述第二外壳体（2）内部的前端和后端均分别开设有半环形的第一安装槽（3）和第二安装槽（4），两个所述第一安装槽（3）和两个所述第二安装槽（4）分别相互对应。

3.如权利要求2所述的一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：所述减速机构包括可拆卸地安装于两个所述第一安装槽（3）内部的第一卡接环（5），所述第一卡接环（5）的内部转动连接有转动环（7），所述转动环（7）的内环面固定连接有内齿环（8），所述转动环（7）的前端表面固定连接有连接盘，所述连接盘的前端表面横向固定连接有输出轴（17）。

4.如权利要求3所述的一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：所述减速机构还包括可拆卸地安装于两个所述第二安装槽（4）内部的第二卡接环（6），所述第二卡接环（6）的内部转动连接有转动盘（9），所述转动盘（9）的前侧表面横向转动连接有多个安装轴（10），多个所述安装轴（10）的表面均固定连接有从动齿轮（11），多个所述从动齿轮（11）均与所述内齿环（8）相互啮合，所述转动盘（9）的前侧表面且位于中轴线的位置横向贯通开设有连接孔（12），所述连接孔（12）的内部横向转动连接有输入轴（13），所述输入轴（13）的前端表面固定连接有主动齿轮（14），多个所述从动齿轮（11）均与所述主动齿轮（14）相互啮合。

5.如权利要求4所述的一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：所述第一外壳体（1）的前端和后端与所述第二外壳体（2）前端和后端分别横向开设有前轴孔（16）和后轴孔（15），所述输出轴（17）的前端通过两个所述前轴孔（16）延伸至所述第一外壳体（1）和所述第二外壳体（2）前端的外部，所述输入轴（13）的后端通过两个所述后轴孔（15）延伸至所述第一外壳体（1）和所述第二外壳体（2）后端的外部。

6.如权利要求4所述的一种蝶阀齿轮箱传动组件，其特征在于：所述转动环（7）、所述输出轴（17）、所述转动盘（9）和所述输入轴（13）的中轴线均位于同一直线。

技术总结
本技术适用于齿轮箱结构技术领域，提供了一种蝶阀齿轮箱传动组件，包括第一外壳体、第二外壳体和减速机构，第一外壳体和第二外壳体均为半圆形，第一外壳体和第二外壳体的结构均相同且相互对称，第一外壳体和第二外壳体合并形成一个圆盘形的完整壳体。该蝶阀齿轮箱传动组件，通过设置第一外壳体和第二外壳体，该装置将齿轮箱的外壳结构拆分为两块，即为第一外壳体和第二外壳体，在需要对齿轮箱内部的齿轮进行保养或者更换时，可直接将第二外壳体或者第一外壳体拆卸下来，此时齿轮箱内部的减速机构的整体结构就能完全暴露出来，工作人员在进行维护或者更换操作时就会变得更加方便，从而提高了该装置的实用性。

技术研发人员：侯义
受保护的技术使用者：凤城市韩阳实业有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15