本技术涉及柴油机齿轮泵,尤其涉及一种柴油机齿轮泵驱动转换接头结构。
背景技术:
1、现有技术中,需要通过驱动运转柴油机燃油输出泵,对柴油机运行期间燃油系统的工作状态进行模拟。但由于核电站正使用的某型号柴油机燃油输出泵为齿轮驱动的形式结构,在对其运行期间燃油系统的工作状态进行模拟时,无法使用常用的驱动源,例如驱动电机的输出轴进行驱动。
2、因此,有必要设计一种柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,以适配驱动电机轴输出的驱动形式。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,能够将驱动电机的轴驱动力转换为柴油机齿轮泵的驱动力;结构精简,便于操作。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,用以适配连接在柴油机齿轮泵的齿轮上,包括:可拆卸的连接在柴油机齿轮泵的齿轮的内侧位置上的紧固圆盘,紧固圆盘上设有多个均匀排列的第一紧固孔;可拆卸的连接在柴油机齿轮泵的齿轮的外侧位置上的齿轮嵌入支撑架,齿轮嵌入支撑架包括:支撑架本体、连接在支撑架本体一端的用以与驱动电机相连的轴部;以及多根紧固件,其中:支撑架本体一侧的外周设有多个均匀排列的第二紧固孔,多个第一紧固孔的位置和多个第二紧固孔的位置相适配对应,紧固件依次穿过第二紧固孔和第一紧固孔后进行紧固,将紧固圆盘和齿轮嵌入支撑架分别紧固在柴油机齿轮泵的齿轮的相对两侧。
3、其中,紧固件卡持在柴油机齿轮泵的两相邻齿轮的齿缝之间。
4、其中,紧固件为螺栓及与该螺栓适配相连的螺母。
5、其中,紧固圆盘由两个半圆环经拼接而成,紧固圆盘上所钻的第一紧固孔的间距与柴油机齿轮泵的齿轮的间距保持一致。
6、其中,两个半圆环的结构设为对称。
7、其中,支撑架本体的一侧设有容置槽,容置槽罩设在柴油机齿轮泵的齿轮的外侧。
8、其中,多个第二紧固孔开设在容置槽的底面上。
9、其中,还包括:联轴器,联轴器的两端分别与齿轮嵌入支撑架的轴部及驱动电机的驱动轴相连,其中:驱动电机的驱动轴通过联轴器、齿轮嵌入支撑架及紧固圆盘接连在柴油机齿轮泵的齿轮上。
10、本实用新型所提供的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,具有如下有益效果:柴油机齿轮泵驱动转换接头结构包括:可拆卸的连接在柴油机齿轮泵的齿轮的内侧位置上的紧固圆盘,紧固圆盘上设有多个均匀排列的第一紧固孔;可拆卸的连接在柴油机齿轮泵的齿轮的外侧位置上的齿轮嵌入支撑架,齿轮嵌入支撑架包括:支撑架本体;以及多根紧固件,其中:支撑架本体一侧的外周设有多个均匀排列的第二紧固孔,多个第一紧固孔的位置和多个第二紧固孔的位置相适配对应,紧固件依次穿过第二紧固孔和第一紧固孔后进行紧固,将紧固圆盘和齿轮嵌入支撑架分别紧固在柴油机齿轮泵的齿轮的相对两侧,能够将柴油机齿轮泵的齿轮驱动转换为轴驱动,无需破坏原有柴油机齿轮泵的齿轮,结构精简,便于操作。
1.一种柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,用以适配连接在柴油机齿轮泵的齿轮上,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,所述紧固件卡持在柴油机齿轮泵的两相邻齿轮的齿缝之间。
3.如权利要求2所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,所述紧固件为螺栓及与该螺栓适配相连的螺母。
4.如权利要求1所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,所述紧固圆盘由两个半圆环经拼接而成,所述紧固圆盘上钻的第一紧固孔的间距与柴油机齿轮泵的齿轮的间距保持一致。
5.如权利要求4所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,两个半圆环的结构设为对称。
6.如权利要求1所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,所述支撑架本体的一侧设有容置槽,所述容置槽罩设在柴油机齿轮泵的齿轮的外侧。
7.如权利要求6所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,多个第二紧固孔开设在所述容置槽的底面上。
8.如权利要求1所述的柴油机齿轮泵驱动转换接头结构,其特征在于,还包括:联轴器,所述联轴器的两端分别与所述齿轮嵌入支撑架的所述轴部及驱动电机的驱动轴相连,其中: