一种高精密回转减速机的制作方法

本技术涉及回转减速机，特别涉及一种高精密回转减速机。

背景技术：

1、回转式减速机，采用回转支承(俗称转盘)作为减速器从动件，可实现无限制的圆周回转和减速，可以承受较大的轴向力、径向力和倾覆力，该种装置可以制作成标准机械部件从而应用于各种有旋转要求的机械设备上，尤其此种减速器具有精度高、结构紧凑、承载能力大的优点，适合在比较恶劣的工况环境下使用。回转式减速器的壳体内设置有啮合的回转支承(蜗轮)和蜗杆，然后通过盖板封闭，现有技术中一般在回转支承(蜗轮)和壳体之间设置油封密封，油封在长时间使用后可能会老化变形，密封性变差，导致壳体内用于润滑回转支承(蜗轮)和蜗杆的润滑油泄漏，影响回转式减速机的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种高精密回转减速机，通过组合密封结构，提高了回转减速机的密封性能，避免壳体内用于润滑回转支承(蜗轮)和蜗杆的润滑油泄漏，提高了回转式减速机的使用寿命。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高精密回转减速机，包括壳体，所述壳体内设有转动设置的蜗轮蜗杆，所述蜗杆一端通过传动组件与外部连接，所述蜗轮远离蜗杆的一端设有盖板与外部连接，所述蜗轮靠近盖板的位置通过密封组件与所述壳体的开口处密封配合，所述密封组件包括设置在所述壳体开口处与所述蜗轮之间的油封，所述油封远离所述盖板一侧的所述壳体与所述蜗轮之间设有至少两个密封圈。

3、为了确保密封结构合理紧凑，且便于加工制作，进一步优选的技术方案还有，所述蜗轮靠近所述壳体开口处的位置设有一圈外滚道，对应的所述壳体上设有一圈内滚道，所述蜗轮外滚道与所述壳体内滚道内设有若干个滚珠。

4、为了确保密封结构合理紧凑，且具有良好的密封效果，进一步优选的技术方案还有，所述蜗轮的外滚道的两侧设有至少两圈密封槽，所述密封圈分别设置在相应的密封槽内。

5、为了确保密封结构合理，且具有良好的密封效果，进一步优选的技术方案还有，所述壳体开口处设有油封槽，所述油封设置在油封槽内。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述油封设置在所述壳体上与所述蜗轮转动密封，而所述密封圈设置在所述蜗轮上与所述壳体转动密封，通过油封与密封圈组合结构实现组合密封，提高了回转减速机的密封性能，避免壳体内用于润滑回转支承(蜗轮)和蜗杆的润滑油泄漏，提高了回转式减速机的使用寿命；为了实现所述密封圈的设置，将所述蜗轮与所述壳体之间通过滚珠连接，减小所述蜗轮与所述壳体之间的间隙，便于密封圈的设置。

技术特征：

1.一种高精密回转减速机，包括壳体，所述壳体内设有转动设置的蜗轮蜗杆，所述蜗杆一端通过传动组件与外部连接，所述蜗轮远离蜗杆的一端设有盖板与外部连接，所述蜗轮靠近盖板的位置通过密封组件与所述壳体的开口处密封配合，其特征在于，所述密封组件包括设置在所述壳体开口处与所述蜗轮之间的油封，所述油封远离所述盖板一侧的所述壳体与所述蜗轮之间设有至少两个密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种高精密回转减速机，其特征在于，所述蜗轮靠近所述壳体开口处的位置设有一圈外滚道，对应的所述壳体上设有一圈内滚道，所述蜗轮外滚道与所述壳体内滚道内设有若干个滚珠。

3.根据权利要求2所述的一种高精密回转减速机，其特征在于，所述蜗轮的外滚道的两侧设有至少两圈密封槽，所述密封圈分别设置在相应的密封槽内。

4.根据权利要求1所述的一种高精密回转减速机，其特征在于，所述壳体开口处设有油封槽，所述油封设置在油封槽内。

技术总结
本技术公开了一种高精密回转减速机，包括壳体，所述壳体内设有转动设置的蜗轮蜗杆，所述蜗杆一端通过传动组件与外部连接，所述蜗轮远离蜗杆的一端设有盖板与外部连接，所述蜗轮靠近盖板的位置通过密封组件与所述壳体的开口处密封配合，所述密封组件包括设置在所述壳体开口处与所述蜗轮之间的油封，所述油封远离所述盖板一侧的所述壳体与所述蜗轮之间设有至少两个密封圈；所述油封设置在所述壳体上与所述蜗轮转动密封，而所述密封圈设置在所述蜗轮上与所述壳体转动密封，通过油封与密封圈组合结构实现组合密封，提高了回转减速机的密封性能，避免壳体内用于润滑回转支承(蜗轮)和蜗杆的润滑油泄漏，提高了回转式减速机的使用寿命。

技术研发人员：刘礼根,邬逵清
受保护的技术使用者：江苏长龄液压股份有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15