本公开涉及多路阀,具体涉及一种智能化多功能液压多路阀。
背景技术:
1、多路阀整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合,简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀,又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主,对于阀本身的系统设计和研发还有待提高;
2、现有公开号为cn214837458u的专利,其公开了一种液压多路阀,包含有数个阀体单元和对数个阀体单元进行安装的安装组件;所述安装组件包含有底板、设置在所述底板端部的挡板、设置在两挡板之间的数个隔板和与所述底板相配合的盖板;所述挡板的内侧和隔板的两侧设有两个竖直纵槽,所述竖直纵槽内可拆式连接有弹性块。通过底板、挡板、隔板和盖板组成的安装组成方便多个阀体的安装,实现了阀体的自由安装及拆卸,达到实现多个阀体的统一安装、方便工作人员进行操控和保证阀体的使用质量的目的;但上述实用新型的多路阀,在使用过程中,油液中的杂质容易进入到装置内部,影响内部零部件正常运行;
3、因此需要一种可以对输送油液中的杂质进行高效过滤的液压多路阀。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种智能化多功能液压多路阀。
2、本申请提供了一种智能化多功能液压多路阀,包括:
3、多路阀主体,所述多路阀主体顶部位置贯穿并固定连接有均匀分布的若干连接管,所述连接管顶部位置均贯穿并固定连接有过滤盒,所述过滤盒右侧位置均贯穿并滑动连接有过滤芯,所述过滤芯前后两端右侧位置均贯穿并滑动连接有限位插销,所述过滤芯右侧前后两端内部均贯穿并设置有弹性件。
4、根据本申请实施例提供的技术方案,所述弹性件均采用复位弹簧。
5、根据本申请实施例提供的技术方案,所述过滤盒外表面前后两端右侧位置均贯穿并设置有限位孔。
6、根据本申请实施例提供的技术方案,所述过滤盒右侧四周位置均贯穿并固定连接有填塞件。
7、根据本申请实施例提供的技术方案,所述过滤盒右侧中心位置贯穿并设置有安装槽。
8、根据本申请实施例提供的技术方案,所述过滤芯外表面右侧中心位置固定连接有拉手。
9、根据本申请实施例提供的技术方案,所述过滤盒顶部中心位置均贯穿并固定连接有输油管,所述输油管外表面顶部位置均贯穿并固定连接有法兰盘,所述输油管内壁顶部位置均贯穿并固定连接有密封件。
10、根据本申请实施例提供的技术方案,所述多路阀主体后端左侧和中心位置均贯穿并转动连接有手柄,所述多路阀主体后端右侧位置贯穿并设置有智能溢流阀。
11、综上所述,本技术方案具体公开了一种智能化多功能液压多路阀,通过在过滤盒中设置过滤芯,可以对油液中的杂质进行过滤,同时通过按压限位插销,对复位弹簧进行压缩,使得限位插销脱离限位孔,然后拉动拉手,将过滤芯从安装槽内取出,并更换新的过滤芯,避免老旧滤芯上的杂质堆积,有效保证过滤效率,避免油液中杂质对多路阀零部件运行产生影响。
1.一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述弹性件均采用复位弹簧(13)。
3.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述过滤盒(1)外表面前后两端右侧位置均贯穿并设置有限位孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述过滤盒(1)右侧四周位置均贯穿并固定连接有填塞件。
5.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述过滤盒(1)右侧中心位置贯穿并设置有安装槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述过滤芯(2)外表面右侧中心位置固定连接有拉手(14)。
7.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述过滤盒(1)顶部中心位置均贯穿并固定连接有输油管(5),所述输油管(5)外表面顶部位置均贯穿并固定连接有法兰盘(7),所述输油管(5)内壁顶部位置均贯穿并固定连接有密封件。
8.根据权利要求1所述的一种智能化多功能液压多路阀,其特征在于,所述多路阀主体(6)后端左侧和中心位置均贯穿并转动连接有手柄(4),所述多路阀主体(6)后端右侧位置贯穿并设置有智能溢流阀(3)。