一种低扭矩密封结构的制作方法

本技术涉及电子水阀密封，具体为一种低扭矩密封结构。

背景技术：

1、电子水阀采用电子控制系统来实现自动化的开关功能，在新能源汽车的热管理系统中可起到调节冷暖水流混合比的作用。

2、现有的电子水阀通过密封结构进行防漏处理，但是密封结构会导致电子水阀内阀体的扭矩增大，并影响了电子水阀的精度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种低扭矩密封结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上电子水阀通过密封结构进行防漏处理，但是密封结构会导致电子水阀内阀体的扭矩增大，并影响了电子水阀的精度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低扭矩密封结构，包括电子水阀，所述电子水阀下端设有阀座，且阀座上端连接有连接座，且连接座上端设有安装盖，所述阀座侧面连接有一体构成的进水口以及出水口，且阀座内卡合有阀芯，并且阀芯上端连接有阀杆，所述连接座两端分别卡合有陶瓷轴承，且陶瓷轴承与阀杆贯穿连接，并且陶瓷轴承外侧面均垫设有密封垫，所述安装盖侧面设有孔座，且安装盖内安装有传动机构，并且传动机构下端通过联轴器安装有驱动座，所述驱动座内卡合紧固有齿轮环，且齿轮环内通过齿槽啮合卡合有齿轮。

3、优选的，所述阀杆上端与齿轮螺栓固定，且阀杆与密封垫通过贯穿密封活动设置。

4、优选的，所述阀杆上活动套设有弹簧，且弹簧卡合紧固于驱动座与密封垫之间。

5、优选的，所述连接座为工字形结构，且连接座两端与阀座以及安装盖分别螺栓紧固。

6、优选的，所述阀芯为圆柱体结构，且阀芯下方为圆弧形结构，并且阀芯采用高强度合金材料。

7、优选的，所述安装盖下端开口内侧设有一体结构的紧固凸起，且紧固凸起与密封垫接触设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低扭矩密封结构能够对阀杆进行稳固的转动定位处理，并有效降低扭矩，提高电子水阀的精度，采用轻量化设计，减少惯性扭矩，同时密封性良好。该低扭矩密封结构通过两个陶瓷轴承对阀杆进行转动限位处理，并通过齿轮连接的方式对阀杆与驱动座进行连接处理，有效降低扭矩。

技术特征：

1.一种低扭矩密封结构，包括电子水阀(1)，其特征在于：所述电子水阀(1)下端设有阀座(8)，且阀座(8)上端连接有连接座(4)，且连接座(4)上端设有安装盖(14)，所述阀座(8)侧面连接有一体构成的进水口(6)以及出水口(9)，且阀座(8)内卡合有阀芯(7)，并且阀芯(7)上端连接有阀杆(3)，所述连接座(4)两端分别卡合有陶瓷轴承(11)，且陶瓷轴承(11)与阀杆(3)贯穿连接，并且陶瓷轴承(11)外侧面均垫设有密封垫(5)，所述安装盖(14)侧面设有孔座(12)，且安装盖(14)内安装有传动机构(15)，并且传动机构(15)下端通过联轴器安装有驱动座(13)，所述驱动座(13)内卡合紧固有齿轮环(16)，且齿轮环(16)内通过齿槽啮合卡合有齿轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种低扭矩密封结构，其特征在于：所述阀杆(3)上端与齿轮(17)螺栓固定，且阀杆(3)与密封垫(5)通过贯穿密封活动设置。

3.根据权利要求1所述的一种低扭矩密封结构，其特征在于：所述阀杆(3)上活动套设有弹簧(2)，且弹簧(2)卡合紧固于驱动座(13)与密封垫(5)之间。

4.根据权利要求1所述的一种低扭矩密封结构，其特征在于：所述连接座(4)为工字形结构，且连接座(4)两端与阀座(8)以及安装盖(14)分别螺栓紧固。

5.根据权利要求1所述的一种低扭矩密封结构，其特征在于：所述阀芯(7)为圆柱体结构，且阀芯(7)下方为圆弧形结构，并且阀芯(7)采用高强度合金材料。

6.根据权利要求1所述的一种低扭矩密封结构，其特征在于：所述安装盖(14)下端开口内侧设有一体结构的紧固凸起(10)，且紧固凸起(10)与密封垫(5)接触设置。

技术总结
本技术公开了一种低扭矩密封结构，包括电子水阀，所述电子水阀下端设有阀座，且阀座上端连接有连接座，且连接座上端设有安装盖，所述阀座侧面连接有一体构成的进水口以及出水口，且阀座内卡合有阀芯，并且阀芯上端连接有阀杆，所述连接座两端分别卡合有陶瓷轴承，且陶瓷轴承与阀杆贯穿连接，并且陶瓷轴承外侧面均垫设有密封垫，所述安装盖侧面设有孔座，且安装盖内安装有传动机构，并且传动机构下端通过联轴器安装有驱动座，所述驱动座内卡合紧固有齿轮环，且齿轮环内通过齿槽啮合卡合有齿轮。该低扭矩密封结构能够对阀杆进行稳固的转动定位处理，并有效降低扭矩，提高电子水阀的精度，采用轻量化设计，减少惯性扭矩，同时密封性良好。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：瓦勒汽车热管理系统（安徽）有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15