一种轮边减速器放油辅助装置的制作方法

本技术涉及轮边减速器放油辅助设备领域，尤其是一种轮边减速器放油辅助装置。

背景技术：

1、轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，它被广泛应用于重型货车、大型客车、越野汽车等需要有较大的主传动比和较大的离地间隙的汽车。轮边减速器内部的齿轮油是保证其正常工作的重要润滑介质，它可以减少摩擦磨损，冷却零部件，缓冲振动和防止锈蚀等。因此，在车辆使用过程中，应及时对齿轮油进行检查和更换，以保持其良好的性能。

2、然而，在传统的轮边减速器齿轮油更换过程中，存在着一些问题和不足。首先，当废旧齿轮油从轮边减速器放出回收时，大多将废油收集油盆倾斜依靠在轮边减速器边缘，或需要人员手持放油材料辅助引流，这样存在依靠不紧密，容易导致废油大面积流失，而且需要多人协作或者多次操作，耗费时间和人力，效率低下，安全性也不高，废油收集率下降。其次，齿轮油对漆面、橡胶具有腐蚀性，如果废油流到车身或者车轮上，将会造成不必要的损坏和污染。为此，我们提出一种轮边减速器放油辅助装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮边减速器放油辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮边减速器放油辅助装置，包括导流漏斗，所述导流漏斗的背面固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有定位板，所述固定板的背面和定位板的背面均固定镶嵌有强力磁铁块，所述导流漏斗的内壁固定连接有相对称的定位片，两个所述定位片的外表面共同固定连接有阻流伸缩板。

4、在进一步的实施例中，所述强力磁铁块的数量至少为六个，所述导流漏斗由铁板压弯而成。

5、在进一步的实施例中，所述导流漏斗的底面固定连接有把手，所述把手的外表面套设有防滑套。

6、在进一步的实施例中，所述阻流伸缩板的底端固定连接有相对称的曲杆，两个所述曲杆的顶端均固定连接有挡块。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、本装置通过强力磁铁块方便工作人员把该装置吸附在轮边减速器的边缘，减少人力的使用，节省人力资源，提高工作效率，无需工作人员手持或者依靠其他物体支撑，可以自行固定在合适的位置，不会因为重力和震动而移动或者脱落，节省了人力和时间，提高了工作效率和安全性，导流漏斗的尺寸和形状适合各种类型的轮边减速器，无论是前轮还是后轮，都可以使用该装置进行放油操作，无需更换不同的放油材料，方便了操作和管理，节省了成本和空间；

9、通过导流漏斗对油液进行导流，不会造成油液大面积流失，腐蚀漆面和橡胶的现象，由于该装置能够与放油口对齐，可以有效地引导废旧齿轮油流入油盆，避免了油液溢出或者滴落到车身和车轮上的情况，减少了油液的浪费和污染，能够保护车辆的外观和性能，降低维修成本和风险；

10、通过该装置能够使废油收集率大大提升，可以使废旧齿轮油充分的流入油盆，不会有残留在漏斗内或者轮边减速器内的情况，提高了废油的收集率和利用率，同时也缩短了放油的时间，也减少了油液在空气中的挥发和氧化，保持了油液的质量和性能。

技术特征：

1.一种轮边减速器放油辅助装置，其特征在于：包括导流漏斗(1)，所述导流漏斗(1)的背面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的背面固定连接有定位板(3)，所述固定板(2)的背面和定位板(3)的背面均固定镶嵌有强力磁铁块(4)，所述导流漏斗(1)的内壁固定连接有相对称的定位片(7)，两个所述定位片(7)的外表面共同固定连接有阻流伸缩板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮边减速器放油辅助装置，其特征在于：所述强力磁铁块(4)的数量至少为六个，所述导流漏斗(1)由铁板压弯而成。

3.根据权利要求1所述的一种轮边减速器放油辅助装置，其特征在于：所述导流漏斗(1)的底面固定连接有把手(5)，所述把手(5)的外表面套设有防滑套(6)。

4.根据权利要求1所述的一种轮边减速器放油辅助装置，其特征在于：所述阻流伸缩板(8)的底端固定连接有相对称的曲杆(9)，两个所述曲杆(9)的顶端均固定连接有挡块(10)。

技术总结
本技术公开了一种轮边减速器放油辅助装置，包括导流漏斗，所述导流漏斗的背面固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有定位板，所述固定板的背面和定位板的背面均固定镶嵌有强力磁铁块，所述强力磁铁块的数量至少为六个，所述导流漏斗由铁板压弯而成，所述导流漏斗的底面固定连接有把手，所述把手的外表面套设有防滑套。本装置通过强力磁铁块方便工作人员把该装置吸附在轮边减速器的边缘，减少人力投入，提高工作人员的工作效率，无需工作人员手持或者依靠其他物体支撑，可以自行固定在合适的位置，不会因为重力和震动而移动或者脱落，提高了工作效率和安全性，通过导流漏斗能够对油液进行导流，防止油液大面积流失。

技术研发人员：耿鑫鑫,马一功
受保护的技术使用者：中国人民解放军32145部队
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/14