一种车用齿轮油的废油回收装置的制作方法

本技术涉及废油回收领域，尤其涉及一种车用齿轮油的废油回收装置。

背景技术：

1、齿轮油是一种较高的粘度的润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所以它的工作温度一般为10℃～80℃。

2、车辆齿轮油在使用中性能逐渐劣化，对车辆齿轮油的更换通常采用定期更换，而废齿轮油则需要进行回收，从而避免废齿轮油对环境造成污染，同时，回收的废齿轮油经过一系列加工后就可以重新使用。

3、在相关技术中，在对废齿轮油进行回收处理时需要使用回收装置对废齿轮油进行加工。申请号：cn202121357240.9，公开了一种齿轮油生产用回收装置，通过设置双向驱动电机和凸轮板方便不断碰撞过滤箱，从而在四根伸缩杆和弹簧的弹性作用下带动过滤箱来回晃动，可以快速过滤齿轮油中的杂物。然而，采用碰撞的方式使过滤箱晃动，不仅噪音大，而且可能会使过滤箱和双向电机造成磨损，使装置的使用寿命缩短，不便于降低装置的维护成本。

4、因此，有必要提供一种车用齿轮油的废油回收装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车用齿轮油的废油回收装置，解决了在相关技术中，现有的一部分齿轮油回收装置在使用时，可能会使装置磨损的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车用齿轮油的废油回收装置，包括：处理箱；

3、晃动组件，所述晃动组件的左侧固定连接于处理箱的右侧，所述晃动组件包括支轴架，所述支轴架的左侧固定连接于处理箱的右侧，所述支轴架正面的右侧固定连接有转轴，所述转轴的周侧面且位于支轴架的正面转动连接有第一皮带轮，所述处理箱右侧的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的周侧面套设有橡胶皮带，所述橡胶皮带套设在第一皮带轮的周侧面，所述第一皮带轮的正面转动连接有延伸臂，所述延伸臂背面的左侧转动连接有推拉杆，所述处理箱的右侧开设有限位通孔，所述推拉杆的左侧贯穿处理箱的右侧且延伸至处理箱的内部，所述推拉杆的周侧面与限位通孔的内侧滑动连接。

4、优选的，所述处理箱内壁的两侧均固定连接有两个伸缩杆，四个所述伸缩杆的周侧面均套设有减震弹簧，四个所述伸缩杆相对的一侧固定连接有过滤箱，所述过滤箱的右侧与推拉杆的左端固定连接所述过滤箱的内部设置有过滤板。

5、优选的，所述处理箱的顶部固定连接有加热箱，所述加热箱的顶部开设有进液口，所述加热箱内壁顶部的两侧均固定连接有加热棒，所述加热箱内壁的底部开设有出液口，所述出液口依次贯穿加热箱内壁的底部和处理箱的顶部且延伸至处理箱的内侧，所述出液口的底部连通有出液软管，所述出液软管的底部贯穿过滤箱的顶部且与过滤箱内部连通。

6、优选的，所述处理箱的右侧开设有拆装座，所述拆装座的右侧螺纹连接有拆装盖，所述拆装盖的右侧固定连接有放置箱，所述放置箱内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴依次贯穿放置箱内壁的左侧和拆装盖的右侧且延伸至处理箱的内侧。

7、优选的，所述第二电机输出轴的左侧且位于处理箱的内部固定连接有圆盘，所述圆盘的左侧设置有开孔盘，所述开孔盘的左侧设置有两个铁皮管，所述圆盘的左侧固定连接有两个磁铁棒，两个所述磁铁棒均贯穿开孔盘的左侧且延伸至铁皮管的内侧。

8、优选的，所述处理箱的左侧固定连接有抽液泵，所述抽液泵的顶部连通有抽液管，所述抽液管的右侧与处理箱的内部连通，所述抽液泵的左侧连通有排液管。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车用齿轮油的废油回收装置具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种车用齿轮油的废油回收装置，通过启动第一电机的电源，可以带动第二皮带轮旋转，从而通过橡胶皮带带动第一皮带轮旋转，通过延伸臂的设置，从而带动推拉杆做往复运动，带动过滤箱左右晃动，加速过滤板过滤废齿轮油的速度，通过采用推拉杆做往复运动的方式来代替凸轮板碰撞的方式使过滤箱来回晃动，便于降低噪音，避免过滤箱被凸轮板磨损。

技术特征：

1.一种车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，包括：处理箱(1)；

2.根据权利要求1所述的车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，所述处理箱(1)内壁的两侧均固定连接有两个伸缩杆(3)，四个所述伸缩杆(3)的周侧面均套设有减震弹簧(4)，四个所述伸缩杆(3)相对的一侧固定连接有过滤箱(5)，所述过滤箱(5)的右侧与推拉杆(208)的左端固定连接所述过滤箱(5)的内部设置有过滤板(6)。

3.根据权利要求2所述的车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，所述处理箱(1)的顶部固定连接有加热箱(7)，所述加热箱(7)的顶部开设有进液口(8)，所述加热箱(7)内壁顶部的两侧均固定连接有加热棒(9)，所述加热箱(7)内壁的底部开设有出液口(10)，所述出液口(10)依次贯穿加热箱(7)内壁的底部和处理箱(1)的顶部且延伸至处理箱(1)的内侧，所述出液口(10)的底部连通有出液软管(11)，所述出液软管(11)的底部贯穿过滤箱(5)的顶部且与过滤箱(5)内部连通。

4.根据权利要求1所述的车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，所述处理箱(1)的右侧开设有拆装座(12)，所述拆装座(12)的右侧螺纹连接有拆装盖(13)，所述拆装盖(13)的右侧固定连接有放置箱(14)，所述放置箱(14)内壁的底部固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出轴依次贯穿放置箱(14)内壁的左侧和拆装盖(13)的右侧且延伸至处理箱(1)的内侧。

5.根据权利要求4所述的车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，所述第二电机(15)输出轴的左侧且位于处理箱(1)的内部固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)的左侧设置有开孔盘(17)，所述开孔盘(17)的左侧设置有两个铁皮管(18)，所述圆盘(16)的左侧固定连接有两个磁铁棒(19)，两个所述磁铁棒(19)均贯穿开孔盘(17)的左侧且延伸至铁皮管(18)的内侧。

6.根据权利要求1所述的车用齿轮油的废油回收装置，其特征在于，所述处理箱(1)的左侧固定连接有抽液泵(20)，所述抽液泵(20)的顶部连通有抽液管(21)，所述抽液管(21)的右侧与处理箱(1)的内部连通，所述抽液泵(20)的左侧连通有排液管(22)。

技术总结
本技术提供一种车用齿轮油的废油回收装置包括：处理箱；晃动组件，所述晃动组件的左侧固定连接于处理箱的右侧，所述晃动组件包括支轴架，所述支轴架的左侧固定连接于处理箱的右侧，所述支轴架正面的右侧固定连接有转轴。本技术提供一种车用齿轮油的废油回收装置，通过启动第一电机的电源，可以带动第二皮带轮旋转，从而通过橡胶皮带带动第一皮带轮旋转，通过延伸臂的设置，从而带动推拉杆做往复运动，带动过滤箱左右晃动，加速过滤板过滤废齿轮油的速度，通过采用推拉杆做往复运动的方式来代替凸轮板碰撞的方式使过滤箱来回晃动，便于降低噪音，避免过滤箱被凸轮板磨损。

技术研发人员：谢瑞恒
受保护的技术使用者：山东鑫海能润滑油股份有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15