一种轮挖变速箱换挡机构的制作方法

本技术涉及一种轮挖变速箱，尤其涉及一种由换挡轴、分别固定连接在换挡轴上的第一拨叉、第二拨叉和第三拨叉和滑动连接在换挡轴上的选挡装置组成的轮挖变速箱换挡机构。

背景技术：

1、中国专利cn209638335u公开了这样一种挖掘机变速箱，其结构特点是：包括箱体，所述箱体的上端开设有分别与箱体的内腔连通且相互平行布置的第一挡位槽、第二挡位槽和第三挡位槽以及分别与第一挡位槽、第二挡位槽和第三挡位槽连通且与第一挡位槽垂直布置的连接槽，第一挡位槽的两端分别设置有一挡位和倒挡位，第二挡位槽的两端分别设置有三挡位和二挡位，第三挡位槽的两端分别设置有五挡位和四挡位。所述箱体内设置有操纵机构，操纵机构包括换挡轴、分别固定连接在换挡轴上的第一拨叉、第二拨叉和第三拨叉以及滑动连接在换挡轴上的选挡装置，选挡装置上安装有变速操作杆，变速操作杆从箱体的内腔经第一挡位槽、第二挡位槽、第三挡位槽或连接槽穿出到箱体的外部。但由于，将五挡设置在第三挡位槽的前端、将四挡设置在第三挡位槽的后端，因此，该结构与国际上流行的挂挡顺序不一致，较不适于产品出口。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种与国际上流行的挂挡顺序一致，方便产品出口的轮挖变速箱换挡机构。

2、为达到上述目的，本实用新型一种轮挖变速箱换挡机构，包括换挡轴、分别固定连接在换挡轴上的第一拨叉、第二拨叉和第三拨叉以及滑动连接在换挡轴上的选挡装置，选挡装置上安装有变速操作杆，所述第三拨叉由选挡指、拨叉座、拨叉、换向销和拨叉滑块组成，能与互锁块配合的选挡指另一端与滑动连接在换挡轴上的拨叉座连接，拨叉座两端分别通过换向销与拨叉上端连接，在呈u状的拨叉二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块。

3、将所述拨叉座设置成u状，在呈u状的拨叉座底部设置有能套装在换挡轴上的轴孔，在呈u状的拨叉座开口处两端分别设置有便于换向销穿过的销孔，二个销孔中心线同在一中心线上，并使轴孔中心线垂直于销孔中心线且同在一水平面上。

4、在所述拨叉二个叉臂外表面上分别设置有能与变速箱体上的定位螺钉配合的凹槽。

5、一种轮挖变速箱换挡机构，也可以包括相互平行布置的笫一换挡轴、第二换挡轴和第三换挡轴以及滑动连接在第一换挡轴、第二换挡轴和第三换挡轴上的选挡装置，选挡装置上安装有变速操作杆，在第一换挡轴上滑动连接有第一拨叉(一倒挡拨叉)，在第二换挡轴上滑动连接有第二拨叉(二三挡拨叉)，在第三换挡轴上滑动连接有第三拨叉(四五挡拨叉)，所述第三拨叉由四五挡导块、拨叉、换向销和拨叉滑块组成，能与二三挡导块配合的四五挡导块下端通过换向销与拨叉上端连接，在呈u状的拨叉二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块。

6、在所述四五挡导块下部设置有能套装换向销的换向销座。

7、将所述拨叉设置成y状，在拨叉二个叉臂外表面上分别设置有能与变速箱体上的定位螺钉配合的凹槽。

8、采用这种结构后，由于所述第三拨叉由选挡指、拨叉座、拨叉、换向销和拨叉滑块组成，能与互锁块配合的选挡指另一端与滑动连接在换挡轴上的拨叉座连接，拨叉座两端分别通过换向销与拨叉上端连接，在呈u状的拨叉二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块。将五挡设置在第三挡位槽的后端、将四挡设置在第三挡位槽的前端，此结构在不改变传动结构，挡位数量，不增加齿轮的情况下，改变挡位顺序、速比，从而达到与国际上流行的挂挡顺序一致，方便产品出口的目的。

技术特征：

1.一种轮挖变速箱换挡机构，包括换挡轴、分别固定连接在换挡轴上的第一拨叉、第二拨叉和第三拨叉以及滑动连接在换挡轴上的选挡装置，选挡装置上安装有变速操作杆，其特征在于：所述第三拨叉(2)由选挡指(3)、拨叉座(7)、拨叉(9)、换向销(10)和拨叉滑块(11)组成，能与互锁块(4)配合的选挡指(3)另一端与滑动连接在换挡轴(1)上的拨叉座(7)连接，拨叉座(7)两端分别通过换向销(10)与拨叉(9)上端连接，在呈u状的拨叉(9)二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轮挖变速箱换挡机构，其特征在于：将所述拨叉座(7)设置成u状，在呈u状的拨叉座(7)底部设置有能套装在换挡轴(1)上的轴孔，在呈u状的拨叉座(7)开口处两端分别设置有便于换向销(10)穿过的销孔，二个销孔中心线同在一中心线上，并使轴孔中心线垂直于销孔中心线且同在一水平面上。

3.根据权利要求1所述的一种轮挖变速箱换挡机构，其特征在于：在所述拨叉(9)二个叉臂外表面上分别设置有能与变速箱体上的定位螺钉配合的凹槽(8)。

4.一种轮挖变速箱换挡机构，包括相互平行布置的笫一换挡轴、第二换挡轴和第三换挡轴以及滑动连接在第一换挡轴、第二换挡轴和第三换挡轴上的选挡装置，选挡装置上安装有变速操作杆，在第一换挡轴上滑动连接有第一拨叉，在第二换挡轴上滑动连接有第二拨叉，在第三换挡轴上滑动连接有第三拨叉，其特征在于：所述第三拨叉(2)由四五挡导块(17)、拨叉(9)、换向销(10)和拨叉滑块(11)组成，能与二三挡导块(18)配合的四五挡导块(17)下端通过换向销(10)与拨叉(9)上端连接，在呈u状的拨叉(9)二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块(11)。

5.根据权利要求4所述的一种轮挖变速箱换挡机构，其特征在于：在所述四五挡导块(17)下部设置有能套装换向销(10)的换向销座(16)。

6.根据权利要求4所述的一种轮挖变速箱换挡机构，其特征在于：将所述拨叉(9)设置成y状，在拨叉(9)二个叉臂外表面上分别设置有能与变速箱体上的定位螺钉配合的凹槽(8)。

技术总结
本技术公开了这样一种轮挖变速箱换挡机构，为解决已有轮挖变速箱换挡机构存在的与国际上流行的挂挡顺序不一致，较不适于产品出口的问题，本技术采取所述第三拨叉(2)由选挡指(3)、拨叉座(7)、拨叉(9)、换向销(10)和拨叉滑块(11)组成，能与互锁块(4)配合的选挡指(3)另一端与滑动连接在换挡轴(1)上的拨叉座(7)连接，拨叉座(7)两端分别通过换向销(10)与拨叉(9)上端连接，在呈U状的拨叉(9)二个叉臂下端内表面上分别设置有拨叉滑块(11)。

技术研发人员：何镜鸿
受保护的技术使用者：福建长齿传动变速机械有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15