一种高度集成的智能空气弹簧总成的制作方法

本技术涉及空气弹簧，具体地说，涉及一种高度集成的智能空气弹簧总成。

背景技术：

1、空气弹簧是一种使用压缩空气作为弹簧元件的悬挂系统，它通常用于大型重载车辆和工业机械中，以提供更平稳的行驶和更好的负载分布。

2、现有的空气弹簧由气囊、高度传感器、集成组件、电磁阀(组)、空气压缩机以及气管和线束组成。集成组件接收用户的操作指令，控制电磁阀将气体从储气罐或气泵输出端将气体通过气管输送至气囊中，并通过安装的高度传感器的数值判断是否完成高度调节。现有的系统中部件都是独立的部件，相互之间需要通过线束或气管进行连接，传感器、电磁阀、阻尼控制线需要通过线束的方式将其与集成组件进行连接，线束长短受车辆的长度影响，且每个传感器均需要至少三根线才能满足其正常工作，所以如何解决线束的数量多、长以及提高电磁阀控制的实时性及准确性，是目前大部分系统遇到的现实问题。

3、现有技术cn108105312a公开了一种集成式空气弹簧，包括上面板、囊体、筒体、下面板、位移传感器、压力传感器、电磁阀、气路接口和电路接口，上面板和下面板之间通过螺钉连接囊体，囊体内部设置筒体和限位块，限位块与上面板连接，筒体与下面板连接，筒体上端设有位移传感器，用于测量筒体与限位块之间的距离，筒体上端封闭设置、下端设为开口结构，筒体下端连接阀体，阀体内部设有进气管路、排气管路和气囊管路，阀体上方对应气囊管路位置设置压力传感器，阀体上方对应进气管路、排气管路位置分别设有电磁阀，集成式空气弹簧外部设置气路接口并且与气源连接、还设有电路接口并且与集成组件连接。但是位置传感器、压力传感器、电磁阀等集成设置在筒体内部，筒体设置在囊体内部，会导致囊体的可调控的范围变小，影响空气弹簧的工作效果。

4、因此，亟需提供一种高度集成的智能空气弹簧总成，相对于现有技术，保证在不影响工作效果的同时具有较高集成度。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种高度集成的智能空气弹簧总成。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、一种高度集成的智能空气弹簧总成，包括储气罐、信息中心和空气弹簧，所述空气弹簧包括集成组件和气囊，所述集成组件包括外壳、控制板、电磁阀组和传感器组，所述气囊上壁设置所述外壳，所述外壳的底面积小于所述气囊上壁面积，所述外壳内部设置所述控制板和所述电磁阀组，所述传感器组内部分传感器设置在所述外壳内部，剩余部分传感器设置在所述外壳外部，所述控制板与所述信息中心通过网络连接，所述控制板分别与所述电磁阀组、所述传感器组电连接，所述电磁阀组一端与所述储气罐连通，所述电磁阀组另一端与所述气囊连通。

4、进一步地，所述外壳内部还设有阻尼器，所述阻尼器与所述控制板电连接。

5、进一步地，所述控制板与所述电磁阀组通过电路板连接，所述控制板与所述传感器组也通过电路板连接。

6、更进一步地，所述传感器组包括高度传感器和压力传感器，所述高度传感器设置在所述外壳外部下壁或所述外壳内部下壁，所述高度传感器采用光电测距传感器，所述压力传感器设置在所述外壳外部下壁。

7、更进一步地，所述高度传感器设置在所述外壳外部下壁，所述气囊上壁设有透明板，所述高度传感器对应所述透明板设置。

8、更进一步地，所述高度传感器设置在所述外壳内部下壁，所述外壳下壁、所述气囊上壁都设有透明板，所述高度传感器、所述外壳下壁的透明板和所述气囊下壁的透明板位于一条竖直线上。

9、更进一步地，所述传感器组还包括加速度传感器、陀螺仪信号传感器，所述加速度传感器和所述陀螺仪信号传感器设置在所述外壳外部下壁。

10、进一步地，所述电磁阀组包括充气电磁阀和排气电磁阀，所述充气电磁阀一端与所述储气罐连通、另一端与所述气囊连通，所述排气电磁阀一端与所述储气罐连通、另一端与所述气囊连通。

11、进一步地，所述空气弹簧设有多个，每个空气弹簧中的集成组件都与所述储气罐连通，每个空气弹簧中的集成组件都与信息中心通过网络连接。

12、更进一步地，所述储气罐一端与所述空气弹簧连通，所述储气罐另一端连接气泵。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

14、(1)本实用新型外壳设置在气囊上部，外壳内部设置控制板、电磁阀组和传感器组，且控制板与电磁阀组、传感器组连接的管线都设置在外壳内部，具有高集成性，还不影响工作效果，本装置还具有体积小的优点。

15、(2)控制板、电磁阀组以及所连接的气管和接头高度集成，控制板到电磁阀组、控制板到传感器组改为电路板连接，不存在外部线束，从根本上减少了信号在传输过程中可能存在的电磁干扰问题，尤其是在新能源汽车中，由于其存在高压环境，电磁环境将更加恶劣，控制器通过金属外壳或屏蔽罩措施，将最大程度的降低电磁干扰的影响；电磁阀、气管均集成在外壳中，并通过机械设计，将其直接布置在气囊的上端盖，电磁阀的输入输出端与气囊的进气端直接连接，电磁阀组受控进行充气排气将更加灵敏，可以有效的提高系统的性能和稳定性。

16、(3)本实用新型每个空气弹簧内部都配置有控制板，具有自我控制调节能力，实现独立自主控制，既可以基于自身的传感器组实现档位调节、阻尼控制、状态检测、故障诊断等功能，还能将数据上传至信息中心，信息中心再将数据传至大数据进行分析，评估及优化控制效果；由于每个空气弹簧总成都是一个独立的系统，可以通过软件配置方式，灵活的组合用于满足不同的产品需求，在组网方式方面还具有灵活性。

技术特征：

1.一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，包括储气罐、信息中心和空气弹簧，所述空气弹簧包括集成组件和气囊，所述集成组件包括外壳、控制板、电磁阀组和传感器组，所述气囊上壁设置所述外壳，所述外壳的底面积小于所述气囊上壁面积，所述外壳内部设置所述控制板和所述电磁阀组，所述传感器组内部分传感器设置在所述外壳内部，剩余部分传感器设置在所述外壳外部，所述控制板与所述信息中心通过网络连接，所述控制板分别与所述电磁阀组、所述传感器组电连接，所述电磁阀组一端与所述储气罐连通，所述电磁阀组另一端与所述气囊连通。

2.根据权利要求1所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述外壳内部还设有阻尼器，所述阻尼器与所述控制板电连接。

3.根据权利要求1所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述控制板与所述电磁阀组通过电路板连接，所述控制板与所述传感器组也通过电路板连接。

4.根据权利要求3所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述传感器组包括高度传感器和压力传感器，所述高度传感器设置在所述外壳外部下壁或所述外壳内部下壁，所述高度传感器采用光电测距传感器，所述压力传感器设置在所述外壳外部下壁。

5.根据权利要求4所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述高度传感器设置在所述外壳外部下壁，所述气囊上壁设有透明板，所述高度传感器对应所述透明板设置。

6.根据权利要求4所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述高度传感器设置在所述外壳内部下壁，所述外壳下壁、所述气囊上壁都设有透明板，所述高度传感器、所述外壳下壁的透明板和所述气囊下壁的透明板位于一条竖直线上。

7.根据权利要求5或6所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述传感器组还包括加速度传感器、陀螺仪信号传感器，所述加速度传感器和所述陀螺仪信号传感器设置在所述外壳外部下壁。

8.根据权利要求1所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述电磁阀组包括充气电磁阀和排气电磁阀，所述充气电磁阀一端与所述储气罐连通、另一端与所述气囊连通，所述排气电磁阀一端与所述储气罐连通、另一端与所述气囊连通。

9.根据权利要求1所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述空气弹簧设有多个，每个空气弹簧中的集成组件都与所述储气罐连通，每个空气弹簧中的集成组件都与信息中心通过网络连接。

10.根据权利要求9所述的一种高度集成的智能空气弹簧总成，其特征在于，所述储气罐一端与所述空气弹簧连通，所述储气罐另一端连接气泵。

技术总结
本技术涉及空气弹簧技术领域，具体地说，涉及一种高度集成的智能空气弹簧总成；包括储气罐、信息中心和空气弹簧，空气弹簧包括集成组件和气囊，集成组件包括外壳、控制板、电磁阀组和传感器组，气囊上壁设置外壳，外壳的底面积小于气囊上壁面积，外壳内部设置控制板和电磁阀组，传感器组内部分传感器设置在外壳内部，剩余部分传感器设置在外壳外部，控制板与信息中心通过网络连接，控制板分别与电磁阀组、传感器组电连接，电磁阀组一端与储气罐连通，电磁阀组另一端与气囊连通；具有高集成性，还不影响工作效果，还具有体积小的优点。

技术研发人员：董自榆,张晓锋,张令超,崔志强
受保护的技术使用者：安路普（北京）汽车技术有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15