一种大功率发电机组用分段底座的制作方法

本技术属于发电机组支撑底座，具体涉及一种大功率发电机组用分段底座。

背景技术：

1、随着对市场对大功率发电机组的增加，各发动机厂都在研发大功率用发电机组，对于大功率用发电机组，其发动机及发电机体积也随着增大，于此，设计用于大功率发电机组用底座配套件就需要同时进行，设计整体配套底座，一方面加工难度大，另一方面加工周期长，严重制约生产所需。

技术实现思路

1、为了解决大功率发电机组用底座加工难度大且周期长的问题，本实用新型提供一种大功率发电机组用分段底座，该底座不仅满足于加工难度小，且加工周期短的问题，最重要的是，该分段底座可单独满足机组用发动机的需求。

2、本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

3、一种大功率发电机组用分段底座，分段底座由发动机底座和电机底座组成；所述的发动机底座具有中间具有凹槽的底座体ⅰ；所述底座体ⅰ上端面具有用以对发动机进行支撑的发动机底座支撑；所述的发动机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两个；所述底座体ⅰ的左右两侧分别设置有用于方便吊运发动机底座的发动机底座吊耳；所述的电机底座具有中间具有凹槽的底座体ⅱ；所述的底座体ⅱ与底座体ⅰ之间为可拆卸式连接；所述的底座体ⅱ上端面具有用以对电机进行支撑的电机底座支撑；所述的电机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两组，每组至少为两个；所述底座体ⅰ的左右两侧分别设置有用于方便吊运电机底座的电机底座吊耳。

4、所述的底座体ⅰ的一端具有发动机底座连接处ⅰ和发动机底座连接处ⅱ；所述的底座体ⅱ一端具有电机底座连接处ⅰ、电机底座连接处ⅱ；所述的发动机底座连接处ⅰ、发动机底座连接处ⅱ分别和电机底座连接处ⅰ、电机底座连接处ⅱ固定连接。

5、本实用新型提出的一种大功率发电机组用分段底座，采用上述技术方案，设计较整体底座简单，加工难度小，加工周期短，降成本显著，且发动机底座或者电机底座可以连接不同规格的匹配底座，满足多系列底座的需要，发动机底座或者电机底座还可单独使用。

技术特征：

1.一种大功率发电机组用分段底座，其特征在于:分段底座由发动机底座和电机底座组成；所述的发动机底座具有中间具有凹槽的底座体ⅰ；所述底座体ⅰ上端面具有用以对发动机进行支撑的发动机底座支撑；所述的发动机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两个；所述底座体ⅰ的左右两侧分别设置有用于方便吊运发动机底座的发动机底座吊耳；所述的电机底座具有中间具有凹槽的底座体ⅱ；所述的底座体ⅱ与底座体ⅰ之间为可拆卸式连接；所述的底座体ⅱ上端面具有用以对电机进行支撑的电机底座支撑；所述的电机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两组，每组至少为两个；所述底座体ⅰ的左右两侧分别设置有用于方便吊运电机底座的电机底座吊耳。

2.如权利要求1所述的一种大功率发电机组用分段底座，其特征在于:所述的底座体ⅰ的一端具有发动机底座连接处ⅰ和发动机底座连接处ⅱ；所述的底座体ⅱ一端具有电机底座连接处ⅰ、电机底座连接处ⅱ；所述的发动机底座连接处ⅰ、发动机底座连接处ⅱ分别和电机底座连接处ⅰ、电机底座连接处ⅱ固定连接。

技术总结
本技术属于发电机组支撑底座技术领域，涉及一种大功率发电机组用分段底座。涉及的一种大功率发电机组用分段底座由发动机底座和电机底座组成；发动机底座具有中间具有凹槽的底座体Ⅰ；底座体Ⅰ上端面具有发动机底座支撑；发动机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两个；底座体Ⅰ的左右两侧分别设置有发动机底座吊耳；电机底座具有中间具有凹槽的底座体Ⅱ；底座体Ⅱ与底座体Ⅰ之间为可拆卸式连接；底座体Ⅱ上端面具有电机底座支撑；电机底座支撑为位于凹槽两侧平行设置的两组，每组至少为两个；所述底座体Ⅰ的左右两侧分别设置有用于方便吊运电机底座的电机底座吊耳。本技术加工难度小，加工周期短，降成本显著。

技术研发人员：张青锋,郭雅楠,杨小锋,秦炳甲
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15