一种带纠正偏心的减速机壳体的制作方法

本技术涉及减速机壳体，具体为一种带纠正偏心的减速机壳体。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、专利号为cn207195617u的中国实用新型专利公开了一种带纠正偏心的减速机壳体，主要包括回转驱动装置、偏心纠正装置、套筒及齿轮，所述回转驱动装置、偏心纠正装置、套筒及齿轮的中心均在套筒中轴线所在直线上，所述回转驱动装置位于减速机壳体的顶端，所述偏心纠正装置与主旋转轴相连并套接在套筒顶端，所述齿轮与主旋转轴相连并套接在套筒底端，该实用新型一种带纠正偏心的减速机壳体，采用偏心纠正装置保证主旋转轴不发生角度上的偏移，降低了由于更换磨损齿轮而产生的成本，该实用新型设计合理，适合广泛应用在船舶制造行业，但是在减速机使用时，轴杆前面没有可以支撑的装置来进行支撑的话，会让轴杆在转动时偏心，且轴杆长度过长时，需要有一种装置，对轴杆中间部分进行支撑，来防止轴杆使用时偏心，因此提出一种带纠正偏心的减速机壳体。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带纠正偏心的减速机壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带纠正偏心的减速机壳体，包括电机，所述电机的一侧固定安装有减速机外壳，所述减速机外壳一侧的两端开设有卡孔，所述卡孔的内部滑动安装有卡头，所述卡头的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有纠正板，所述减速机外壳的底部固定安装有底板，所述底板的一侧滑动安装有卡板，所述卡板和纠正板的中间内部皆固定安装有轴承，所述卡板的底部两端固定安装有支撑座。

3、优选的，所述卡板底部一侧的内部转动安装有螺丝，所述卡板的顶部两端开设有滑槽。

4、优选的，所述减速机外壳的一侧中间转动安装有轴杆，所述轴杆和轴承的中间内部转动连接，所述卡头顶部和底部的内部转动安装有螺丝。

5、优选的，所述纠正板的顶部滑动安装有固定头，所述固定头的中间内部转动安装有螺丝。

6、优选的，所述固定头的一侧固定安装有连接板，所述连接板底部一侧的两端固定安装有限位头。

7、优选的，所述减速机外壳的底部两端固定安装有底座，所述底座的底部和支撑座的底部平行。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该一种带纠正偏心的减速机壳体，通过卡孔和卡头、连接杆、纠正板、轴承的设置，可以让卡头和连接杆带动纠正板固定在卡孔的内部，这样在减速机的轴杆转动使用时，可以让纠正板中间内部固定安装的轴承支撑在轴杆的外部，这样在轴杆在使用时，有可以支撑的装置来进行支撑，可以避免轴杆在使用时，中心线偏心。

10、该一种带纠正偏心的减速机壳体，通过底板和卡板、支撑座的设置，可以让卡板滑动固定在底板的一侧，让卡板中间设置的轴承支撑在轴杆的外部，这样可以延长长度，让卡板在轴杆中间位置对轴杆进行支撑，防止轴杆长度过长，在安装重物转动时，导致轴杆中间偏心。

技术特征：

1.一种带纠正偏心的减速机壳体，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的一侧固定安装有减速机外壳(2)，所述减速机外壳(2)一侧的两端开设有卡孔(4)，所述卡孔(4)的内部滑动安装有卡头(5)，所述卡头(5)的一侧固定安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一侧固定安装有纠正板(8)，所述减速机外壳(2)的底部固定安装有底板(10)，所述底板(10)的一侧滑动安装有卡板(11)，所述卡板(11)和纠正板(8)的中间内部皆固定安装有轴承(9)，所述卡板(11)的底部两端固定安装有支撑座(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带纠正偏心的减速机壳体，其特征在于：所述卡板(11)底部一侧的内部转动安装有螺丝(6)，所述卡板(11)的顶部两端开设有滑槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种带纠正偏心的减速机壳体，其特征在于：所述减速机外壳(2)的一侧中间转动安装有轴杆(3)，所述轴杆(3)和轴承(9)的中间内部转动连接，所述卡头(5)顶部和底部的内部转动安装有螺丝(6)。

4.根据权利要求1所述的一种带纠正偏心的减速机壳体，其特征在于：所述纠正板(8)的顶部滑动安装有固定头(14)，所述固定头(14)的中间内部转动安装有螺丝(6)。

5.根据权利要求4所述的一种带纠正偏心的减速机壳体，其特征在于：所述固定头(14)的一侧固定安装有连接板(15)，所述连接板(15)底部一侧的两端固定安装有限位头(16)。

6.根据权利要求1所述的一种带纠正偏心的减速机壳体，其特征在于：所述减速机外壳(2)的底部两端固定安装有底座(17)，所述底座(17)的底部和支撑座(13)的底部平行。

技术总结
本技术公开了一种带纠正偏心的减速机壳体，涉及减速机技术领域，包括电机，所述电机的一侧固定安装有减速机外壳，所述减速机外壳一侧的两端开设有卡孔，所述卡孔的内部滑动安装有卡头，所述卡头的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有纠正板，所述减速机外壳的底部固定安装有底板，所述底板的一侧滑动安装有卡板。本技术，通过卡孔和卡头、连接杆、纠正板、轴承的设置，可以让卡头和连接杆带动纠正板固定在卡孔的内部，这样在减速机的轴杆转动使用时，可以让纠正板中间内部固定安装的轴承支撑在轴杆的外部，这样在轴杆在使用时，有可以支撑的装置来进行支撑，可以避免轴杆在使用时，中心线偏心。

技术研发人员：潘绪露,汪兴兴,王志佳,张尊棒
受保护的技术使用者：苏州帝奥卡精密科技有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15