一种农机用变速箱齿轮结构的制作方法

本技术涉及变速箱齿轮，尤其涉及一种农机用变速箱齿轮结构。

背景技术：

1、农机用变速箱齿轮是变速箱中非常重要的零部件之一，其作用是将动力转换成不同大小的扭矩和转速输出。根据不同的工作条件和传动需求，农机用变速箱中的齿轮种类和数量有所不同。

2、现有变速箱中的齿轮对动力进行传递时，虽然在变速箱的内部注入有润滑油，但是齿轮在通过啮合对动力进行传递时，部分润滑油可能因齿轮间啮合时的挤压，从而可能导致部分润滑油被挤压出，从而导致齿轮啮合处的润滑油液量较少，从而可能降低润滑油对齿轮的润滑效果以及齿轮的耐磨性能。

3、因此，本领域技术人员提供了一种农机用变速箱齿轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种农机用变速箱齿轮结构，本齿轮结构对比现有齿轮结构，在齿块的内部贯穿有第一连接孔，在齿块的一侧端面开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相连通，当两个齿块进行啮合时，变速箱中的润滑油可以通过第一连接孔以及第二连接孔进入齿块的齿面上，使得润滑油可以进入齿块正在啮合的部位，大大提高了啮合部位的润滑油液量，从而提高了润滑油的润滑效果，提高齿轮的耐磨性能，通过该结构设计，大大提高了该齿轮的实用性能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种农机用变速箱齿轮结构，包括连接筒，所述连接筒的外壁上下端均固定连接有多个齿块，多个所述齿块的内部均开设有第一连接孔，多个所述齿块的一侧端面均开设有第二连接孔，所述连接筒的中部开设有花键孔，所述花键孔的外侧均匀间隔开设有多个键槽；

3、通过上述技术方案，本齿轮结构对比现有齿轮结构，在齿块的内部贯穿有第一连接孔，在齿块的一侧端面开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相连通，当两个齿块进行啮合时，变速箱中的润滑油可以通过第一连接孔以及第二连接孔进入齿块的齿面上，使得润滑油可以进入齿块正在啮合的部位，大大提高了啮合部位的润滑油液量，从而提高了润滑油的润滑效果，提高齿轮的耐磨性能，通过该结构设计，大大提高了该齿轮的实用性能。

4、进一步地，上下端所述齿块固定连接，上下端所述齿块呈交叉设置；

5、通过上述技术方案，通过其固定连接提高上下端齿块的连接强度，通过其交叉设置提高传动效率。

6、进一步地，所述第一连接孔的两端贯穿齿块，所述第一连接孔与第二连接孔相连通；

7、通过上述技术方案，通过其相连通方便润滑油进入齿块的齿面上。

8、进一步地，上下端多个所述齿块的拐角处均设置有倒角；

9、通过上述技术方案，通过设置的倒角提高齿轮的使用便捷性。

10、进一步地，所述连接筒的外侧均匀间隔开设有多个通孔；

11、通过上述技术方案，通过设置的通孔降低连接筒的重量，降低转动所需功耗。

12、进一步地，多个所述键槽的拐角处均设置有圆角；

13、通过上述技术方案，通过设置的圆角提高连接处的接触面积，提高传动稳定性。

14、进一步地，所述连接筒与齿块均由灰铸铁材料制成；

15、通过上述技术方案，该材料制成的产品具有较高的耐磨性能。

16、本实用新型具有如下有益效果：

17、1、本实用新型提出的一种农机用变速箱齿轮结构，本齿轮结构对比现有齿轮结构，在齿块的内部贯穿有第一连接孔，在齿块的一侧端面开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相连通，当两个齿块进行啮合时，变速箱中的润滑油可以通过第一连接孔以及第二连接孔进入齿块的齿面上，使得润滑油可以进入齿块正在啮合的部位，大大提高了啮合部位的润滑油液量，从而提高了润滑油的润滑效果，提高齿轮的耐磨性能，通过该结构设计，大大提高了该齿轮的实用性能。

18、2、本实用新型提出的一种农机用变速箱齿轮结构，本齿轮结构对比现有齿轮结构，在连接筒的上下端均固定连接有齿块，上下端齿块固定连接且交叉设置，使得该齿轮构成人字形齿轮，对比现有直齿轮，人字齿轮重合度高，在任何时刻都至少有两个齿啮合，大大提高了工作时的传动效率和稳定性，并且更加耐磨以及两个人字形齿轮相互啮合不会因为高频振动而横向移动造成脱离啮合的情况，大大提高了该齿轮结构的实用性能。

技术特征：

1.一种农机用变速箱齿轮结构，包括连接筒(4)，其特征在于：所述连接筒(4)的外壁上下端均固定连接有多个齿块(6)，多个所述齿块(6)的内部均开设有第一连接孔(7)，多个所述齿块(6)的一侧端面均开设有第二连接孔(8)，所述连接筒(4)的中部开设有花键孔(3)，所述花键孔(3)的外侧均匀间隔开设有多个键槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：上下端所述齿块(6)固定连接，上下端所述齿块(6)呈交叉设置。

3.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：所述第一连接孔(7)的两端贯穿齿块(6)，所述第一连接孔(7)与第二连接孔(8)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：上下端多个所述齿块(6)的拐角处均设置有倒角(9)。

5.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：所述连接筒(4)的外侧均匀间隔开设有多个通孔(5)。

6.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：多个所述键槽(2)的拐角处均设置有圆角(1)。

7.根据权利要求1所述的一种农机用变速箱齿轮结构，其特征在于：所述连接筒(4)与齿块(6)均由灰铸铁材料制成。

技术总结
本技术涉及变速箱齿轮技术领域，公开了一种农机用变速箱齿轮结构，包括连接筒，所述连接筒的外壁上下端均固定连接有多个齿块，多个所述齿块的内部均开设有第一连接孔，多个所述齿块的一侧端面均开设有第二连接孔，所述连接筒的中部开设有花键孔。本技术中，在齿块的内部贯穿有第一连接孔，在齿块的一侧端面开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相连通，当两个齿块进行啮合时，变速箱中的润滑油可以通过第一连接孔以及第二连接孔进入齿块的齿面上，使得润滑油可以进入齿块正在啮合的部位，大大提高了啮合部位的润滑油液量，从而提高了润滑油的润滑效果，提高齿轮的耐磨性能，通过该结构设计，大大提高了该齿轮的实用性能。

技术研发人员：朱玉军,朱海勇
受保护的技术使用者：江苏瑞承农业装备科技有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15