本技术涉及工装结构相关领域,具体为一种适用于机车视频监控的工装结构。
背景技术:
1、机车视频监控的工装结构用以对机车视频监控设备进行安装固定,针对铁路安全运输需求,机车视频监控包括大容量硬盘存储技术,4g网传技术,势必成为未来几年机车视频监控的新宠物,除了满足用户的正常需求外,还可将列车运行监控记录装置,烟火装置,轴温报警装置与机车安全视频监视系统进行通讯相结合,形成一种新型全方位的机车防火视频监控系统;
2、目前阶段的机车视频监控的工装结构采用l架进行螺栓固定,使其与不同尺寸和形状的监控设备的安装固定不够方便,通用性不够,监控头与机车的安装固定采用安装板进行螺栓固定,此种方式对于安装位置固定不变,需要预设安装孔,使监控头的拆卸不够方便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种适用于机车视频监控的工装结构,以解决上述背景技术中提出的机车视频监控的工装结构采用l架进行螺栓固定,使其与不同尺寸和形状的监控设备的安装固定不够方便,通用性不够,监控头与机车的安装固定采用安装板进行螺栓固定,此种方式对于安装位置固定不变,需要预设安装孔,使监控头的拆卸不够方便的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于机车视频监控的工装结构,包括监控头、托架、支撑架和夹具,所述监控头的顶部和底部分别设有顶盖和托架,所述托架的底部与支撑架连接,所述支撑架的一侧设有侧耳,且侧耳上设有第一螺杆,所述第一螺杆的端部设有夹具。
3、在进一步的实施例中,所述托架的两端均设有一体结构的限位耳,所述限位耳上设有第三螺杆,且第三螺杆与限位耳中部的螺纹孔丝杆传动控制。
4、在进一步的实施例中,所述第三螺杆的一端设有第三调节手柄,所述第三螺杆的另一端通过铰接方式与弧形夹板铰接。
5、在进一步的实施例中,所述夹具上设有第二螺杆,所述第二螺杆的两端分别设有第二调节手柄和夹头,且第二螺杆与夹具上的螺纹孔丝杆传动连接。
6、在进一步的实施例中,所述第一螺杆的端部设有第一调节手柄,所述侧耳上设有导套,且第一螺杆与导套丝杆传动连接。
7、在进一步的实施例中,所述弧形夹板的端口内侧弧度与监控头的外侧弧度相同,并可以与其无缝啮合。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、该实用新型监控头底部设有托架,且托架的两端均设有限位耳,在限位耳上设有第三螺杆,且第三螺杆的两端分别设有第三调节手柄和弧形夹板,通过其可以手动控制弧形夹板对监控头侧面进行夹紧固定,此种安装固定方式,可以使其对不同形状和尺寸的监控头进行夹紧固定,使用较为灵活,增大了通用性。
10、2、该实用新型设有支撑架,在支撑架的一侧设有侧耳,且侧耳上设有第一螺杆,且第一螺杆的端部设有夹具,通过夹具方便将监控头与机车的夹紧固定,方便拆卸,安装位置较为灵活。
1.一种适用于机车视频监控的工装结构,包括监控头(2)、托架(3)、支撑架(4)和夹具(8),其特征在于:所述监控头(2)的顶部和底部分别设有顶盖(1)和托架(3),所述托架(3)的底部与支撑架(4)连接,所述支撑架(4)的一侧设有侧耳(6),且侧耳(6)上设有第一螺杆(7),所述第一螺杆(7)的端部设有夹具(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于机车视频监控的工装结构,其特征在于:所述托架(3)的两端均设有一体结构的限位耳(12),所述限位耳(12)上设有第三螺杆(14),且第三螺杆(14)与限位耳(12)中部的螺纹孔丝杆传动控制。
3.根据权利要求2所述的一种适用于机车视频监控的工装结构,其特征在于:所述第三螺杆(14)的一端设有第三调节手柄(13),所述第三螺杆(14)的另一端通过铰接方式与弧形夹板(15)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于机车视频监控的工装结构,其特征在于:所述夹具(8)上设有第二螺杆(11),所述第二螺杆(11)的两端分别设有第二调节手柄(10)和夹头(9),且第二螺杆(11)与夹具(8)上的螺纹孔丝杆传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种适用于机车视频监控的工装结构,其特征在于:所述第一螺杆(7)的端部设有第一调节手柄(5),所述侧耳(6)上设有导套,且第一螺杆(7)与导套丝杆传动连接。
6.根据权利要求3所述的一种适用于机车视频监控的工装结构,其特征在于:所述弧形夹板(15)的端口内侧弧度与监控头(2)的外侧弧度相同,并可以与其无缝啮合。