一种便于调节输入轴角度的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，更具体地说，它涉及一种便于调节输入轴角度的减速机。

背景技术：

1、减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

2、现有的减速机在生产加工过程中，在将安装输入轴时，需要将其端部与对应的传动轴进行安装，安装时传动轴与输入轴的角度易发生偏差，不易对准进行安装，且在与电机安装后，不便对输入轴的角度进行调节。

3、因此亟需一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于调节输入轴角度的减速机。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于调节输入轴角度的减速机，包括减速机壳，所述减速机壳底部设置有输入外壳，所述输入外壳底部设置有电机连接法兰，所述输入外壳内通过第一轴承转动连接有输入轴，所述减速机壳内顶部位于输出轴的正上方转动通过第二轴承转动连接有传动轴，所述传动轴可拆卸连接于输入轴，所述传动轴伸出减速机壳的端部开设有螺纹槽并螺纹连接有螺钉。

3、通过采用上述技术方案，在减速电机的生产加工过程中，通过螺钉调节传动轴的角度位置，以便其与输入轴进行安装，且在后续组装中需要将电机的输出轴插入到输入外壳内，并与输入轴进行连接，由于安装过程中需要将输出轴与输入轴的角度位置保持对应的位置，所以通过螺钉能够方便的调节传动轴与输入轴的角度位置，从而方便对电机进行安装并固定于电机连接法兰。

4、本实用新型进一步设置为：所述传动轴朝向输入轴的端部开设有插槽，所述输入轴的端部插入至插槽内，所述输入轴的两侧设置有用于与传动轴起到定位作用的定位件。

5、本实用新型进一步设置为：所述定位件包括固定连接于输入轴两侧的定位杆，所述传动轴的两侧开设有供定位杆插入的定位槽，所述输入轴上设置有传动齿轮，所述传动齿轮的两侧内壁开设有供定位杆插设的凹槽。

6、本实用新型进一步设置为：所述螺钉具体为内六角圆柱头螺钉。

7、本实用新型进一步设置为：所述传动轴的顶端与减速机壳的连接处设置有密封环。

8、本实用新型具有以下有益效果：在减速电机的生产加工过程中，通过螺钉调节传动轴的角度位置，以便其与输入轴进行安装，且在后续组装中需要将电机的输出轴插入到输入外壳内，并与输入轴进行连接，由于安装过程中需要将输出轴与输入轴的角度位置保持对应的位置，所以通过螺钉能够方便的调节传动轴与输入轴的角度位置，从而方便对电机进行安装并固定于电机连接法兰。

9、附图说明

10、图1为本实施例的立体结构示意图；

11、图2为本实施例输入轴与转动轴的连接结构示意图；

12、图3为本实施例的部分爆炸结构示意图；

13、图4为本实施例传动齿轮的结构示意图。

技术特征：

1.一种便于调节输入轴角度的减速机，其特征在于：包括减速机壳，所述减速机壳底部设置有输入外壳，所述输入外壳底部设置有电机连接法兰，所述输入外壳内通过第一轴承转动连接有输入轴，所述减速机壳内顶部位于输出轴的正上方转动通过第二轴承转动连接有传动轴，所述传动轴可拆卸连接于输入轴，所述传动轴伸出减速机壳的端部开设有螺纹槽并螺纹连接有螺钉。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节输入轴角度的减速机，其特征在于：所述传动轴朝向输入轴的端部开设有插槽，所述输入轴的端部插入至插槽内，所述输入轴的两侧设置有用于与传动轴起到定位作用的定位件。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节输入轴角度的减速机，其特征在于：所述定位件包括固定连接于输入轴两侧的定位杆，所述传动轴的两侧开设有供定位杆插入的定位槽，所述输入轴上设置有传动齿轮，所述传动齿轮的两侧内壁开设有供定位杆插设的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节输入轴角度的减速机，其特征在于：所述螺钉具体为内六角圆柱头螺钉。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节输入轴角度的减速机，其特征在于：所述传动轴的顶端与减速机壳的连接处设置有密封环。

技术总结
本技术公开了一种便于调节输入轴角度的减速机，涉及减速机技术领域，旨在解决输入轴角度调节的技术问题。其技术方案要点是：包括减速机壳，所述减速机壳底部设置有输入外壳，所述输入外壳底部设置有电机连接法兰，所述输入外壳内通过第一轴承转动连接有输入轴，所述减速机壳内顶部位于输出轴的正上方转动通过第二轴承转动连接有传动轴，所述传动轴可拆卸连接于输入轴，所述传动轴伸出减速机壳的端部开设有螺纹槽并螺纹连接有螺钉。本技术的目的在于提供一种便于调节输入轴角度的减速机。

技术研发人员：屠科慧,奚尧舜
受保护的技术使用者：浙江贝托传动科技有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15