一种通机曲轴结构的制作方法

本技术涉及通机曲轴，尤其涉及一种通机曲轴结构。

背景技术：

1、曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

2、现有技术中，通机曲轴结构是由前端轴、曲柄、平衡块和后端轴组装而成，经过平衡块的平衡作用，使得整体在转动使用的时候更加稳定，有效避免晃动。

3、但是，上述通机曲轴结构中的平衡块在整体润滑时，采用单孔的方式进行润滑，这样在润滑时不是很高效，从而平衡块在转动时容易因润滑不到位，而不能稳定转动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通机曲轴结构，因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种通机曲轴结构，包括连接曲柄，两个所述连接曲柄之间设置有中间平衡块机构，所述连接曲柄的外端设置有曲轴轴杆，所述曲轴轴杆的外端设置有两侧曲柄机构，左侧所述两侧曲柄机构的外端设置有前端轴杆，右侧所述两侧曲柄机构的外端设置有后侧轴杆，所述后侧轴杆的外端设置有轴杆固定盘。

4、通过以上技术方案：后侧轴杆因外端的轴杆固定盘，从而便于安装固定在指定位置上，而前端轴杆则与外部汽车配件连接，在转动中，因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。

5、本实用新型进一步设置为，所述两侧曲柄机构包括内侧曲柄、连接轴杆、锥形注油孔和组装曲柄，所述组装曲柄的内端设置有连接轴杆，所述连接轴杆的内侧设置有锥形注油孔，所述连接轴杆的内端设置有内侧曲柄，所述内侧曲柄连接在曲轴轴杆上。

6、通过以上技术方案：因两侧曲柄机构结构，从而便于两侧转动使用。

7、本实用新型进一步设置为，所述中间平衡块机构包括外侧注油孔、内侧注油孔、两侧轴杆、稳定组装曲柄和连接端轴，所述两侧轴杆的内侧设置有两个内侧注油孔，所述两侧轴杆的外端设置有稳定组装曲柄，所述稳定组装曲柄的外端设置有连接端轴，所述连接端轴的内侧设置有外侧注油孔，所述连接端轴连接在连接曲柄上。

8、通过以上技术方案：因中间平衡块机构结构，从而便于稳定传动使用。

9、本实用新型进一步设置为，所述前端轴杆包括外端凸杆、内部轴杆和中间轴杆，所述内部轴杆的外端设置有中间轴杆，所述中间轴杆的外端设置有外端凸杆，所述内部轴杆连接在两侧曲柄机构上。

10、通过以上技术方案：因前端轴杆结构，从而便于和外部连接使用。

11、本实用新型进一步设置为，所述前端轴杆位于两侧曲柄机构的外端中间，且所述前端轴杆呈对称状态。

12、通过以上技术方案：因前端轴杆位于两侧曲柄机构的外端中间，且前端轴杆呈对称状态，从而整体转动使用时更加稳定。

13、本实用新型进一步设置为，所述两侧曲柄机构共设置有两个，且所述两侧曲柄机构对称分布在中间平衡块机构的两侧。

14、通过以上技术方案：因两侧曲柄机构共设置有两个，且两侧曲柄机构对称分布在中间平衡块机构的两侧，从而便于稳定放置使用。

15、本实用新型进一步设置为，所述后侧轴杆位于轴杆固定盘的内端中间，且所述后侧轴杆和轴杆固定盘的圆心处于同一直线上。

16、通过以上技术方案：因后侧轴杆位于轴杆固定盘的内端中间，且后侧轴杆和轴杆固定盘的圆心处于同一直线上，这样在转动使用时更加稳定。

17、本实用新型的有益效果为：

18、通过设置有中间平衡块机构结构，从而便于高效润滑，有效确保整体的转动稳定状态，中间平衡块机构的连接端轴连接在连接曲柄上，从而便于确保连接曲柄的转动稳定，因两侧轴杆两端稳定组装曲柄的配重，使得起到配重稳定性，两侧轴杆因内侧的内侧注油孔，这样便于两侧高效润滑使用，从而确保润滑的充分，使得转动时更加高效稳定。

19、因两侧曲柄机构、连接曲柄和中间平衡块机构，这样在转动使用时更加稳定，因中间平衡块机构的高效润滑，有效确保转动润滑的稳定性。

技术特征：

1.一种通机曲轴结构，包括连接曲柄（7），其特征在于，两个所述连接曲柄（7）之间设置有中间平衡块机构（4），所述连接曲柄（7）的外端设置有曲轴轴杆（3），所述曲轴轴杆（3）的外端设置有两侧曲柄机构（2），左侧所述两侧曲柄机构（2）的外端设置有前端轴杆（1），右侧所述两侧曲柄机构（2）的外端设置有后侧轴杆（5），所述后侧轴杆（5）的外端设置有轴杆固定盘（6）。

2.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述两侧曲柄机构（2）包括内侧曲柄（21）、连接轴杆（22）、锥形注油孔（23）和组装曲柄（24），所述组装曲柄（24）的内端设置有连接轴杆（22），所述连接轴杆（22）的内侧设置有锥形注油孔（23），所述连接轴杆（22）的内端设置有内侧曲柄（21），所述内侧曲柄（21）连接在曲轴轴杆（3）上。

3.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述中间平衡块机构（4）包括外侧注油孔（41）、内侧注油孔（42）、两侧轴杆（43）、稳定组装曲柄（44）和连接端轴（45），所述两侧轴杆（43）的内侧设置有两个内侧注油孔（42），所述两侧轴杆（43）的外端设置有稳定组装曲柄（44），所述稳定组装曲柄（44）的外端设置有连接端轴（45），所述连接端轴（45）的内侧设置有外侧注油孔（41），所述连接端轴（45）连接在连接曲柄（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述前端轴杆（1）包括外端凸杆（11）、内部轴杆（12）和中间轴杆（13），所述内部轴杆（12）的外端设置有中间轴杆（13），所述中间轴杆（13）的外端设置有外端凸杆（11），所述内部轴杆（12）连接在两侧曲柄机构（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述前端轴杆（1）位于两侧曲柄机构（2）的外端中间，且所述前端轴杆（1）呈对称状态。

6.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述两侧曲柄机构（2）共设置有两个，且所述两侧曲柄机构（2）对称分布在中间平衡块机构（4）的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种通机曲轴结构，其特征在于，所述后侧轴杆（5）位于轴杆固定盘（6）的内端中间，且所述后侧轴杆（5）和轴杆固定盘（6）的圆心处于同一直线上。

技术总结
本技术公开了一种通机曲轴结构，涉及通机曲轴技术领域，包括连接曲柄，两个所述连接曲柄之间设置有中间平衡块机构，所述连接曲柄的外端设置有曲轴轴杆，所述曲轴轴杆的外端设置有两侧曲柄机构，左侧所述两侧曲柄机构的外端设置有前端轴杆，右侧所述两侧曲柄机构的外端设置有后侧轴杆。本技术通过设置有中间平衡块机构结构，从而便于高效润滑，有效确保整体的转动稳定状态，中间平衡块机构的连接端轴连接在连接曲柄上，从而便于确保连接曲柄的转动稳定，因两侧轴杆两端稳定组装曲柄的配重，使得起到配重稳定性，两侧轴杆因内侧的内侧注油孔，这样便于两侧高效润滑使用，从而确保润滑的充分，使得转动时更加高效稳定。

技术研发人员：童嘉城
受保护的技术使用者：四川融城机械有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15