一种船用绞车的齿轮箱润滑结构的制作方法

本技术涉及船用配套件技术，更具体地说，涉及一种船用绞车的齿轮箱润滑结构。

背景技术：

1、船用绞车在工作时，船的横倾不超过5°，纵倾也不超过5°，绞车会随船在水中发生倾斜。船发生倾斜的时候，船用绞车的齿轮箱会由于船倾引起齿轮箱的一侧高速级轴承润滑不充分。齿轮箱高速级轴承由于转速快，在润滑不充分的情况下，会产生轴承失效的现象。如图1所示，针对这个情况，通常船用绞车的齿轮箱1会采用输入级加装强制润滑系统2。

2、但是加装强制润滑系统2的齿轮箱1外形结构更为复杂，提高了相应的设计制造成本和拉长了生产交货周期，降低了齿轮箱的可靠性，最终会影响到船用绞车的研制成本。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种船用绞车的齿轮箱润滑结构，优化绞车齿轮箱的结构，改进船用绞车齿轮箱的润滑方式，提高了齿轮箱的可靠性，确保船倾时齿轮箱高速级轴承滚子仍然能充分润滑。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种船用绞车的齿轮箱润滑结构，包括设于齿轮箱上的输入级下沉式结构；

4、所述输入级下沉式结构包括设于所述齿轮箱的箱体上的输入轴以及套装于所述输入轴上的输入级轴承；

5、所述输入轴的轴心位于所述齿轮箱的油位线下方。

6、较佳的，所述输入级轴承包括输入级轴承内圈、输入级轴承外圈和轴承滚子；

7、所述输入级轴承内圈套装于所述输入轴上；

8、所述输入级轴承外圈设于所述齿轮箱的箱体上；

9、所述输入级轴承内圈与所述输入级轴承外圈之间形成用以设置所述轴承滚子的辊道。

10、本实用新型所提供的一种船用绞车的齿轮箱润滑结构，取消了高速级强制润滑系统，简化齿轮箱的结构，缩短齿轮箱的研制生产周期，降低齿轮箱的设计制造成本，提高齿轮箱可靠性。优化了现有绞车齿轮箱的结构，改进船用绞车齿轮箱的润滑方式，提高了齿轮箱的可靠性，确保船倾时齿轮箱高速级轴承滚子仍然能充分润滑。能够实现船倾时，齿轮箱输入轴轴承滚子仍然能充分润滑。

技术特征：

1.一种船用绞车的齿轮箱润滑结构，其特征在于：包括设于齿轮箱上的输入级下沉式结构；

2.根据权利要求1所述的船用绞车的齿轮箱润滑结构，其特征在于：所述输入级轴承包括输入级轴承内圈、输入级轴承外圈和轴承滚子；

技术总结
本技术公开了一种船用绞车的齿轮箱润滑结构，包括设于齿轮箱上的输入级下沉式结构；所述输入级下沉式结构包括设于所述齿轮箱的箱体上的输入轴以及套装于所述输入轴上的输入级轴承；所述输入轴的轴心位于所述齿轮箱的油位线下方。本技术优化绞车齿轮箱的结构，改进船用绞车齿轮箱的润滑方式，提高了齿轮箱的可靠性，确保船倾时齿轮箱高速级轴承滚子仍然能充分润滑。

技术研发人员：陈星,张斌,胡晔平,沈旭栋
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15