本技术涉及传动皮带轮,特别的,是一种组合新式皮带轮。
背景技术:
1、皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主,一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢,皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,因此,当两个皮带轮组装时,将会因两者均为平面结构,且直径相差较大,仅靠铆钉和定位孔的居中连接组合,会造成较大的皮带轮率先磨损,直接导致两个皮带轮直接废弃,且难以维持皮带轮原有性能,降低该皮带轮的组合质量。
技术实现思路
1、针对上述问题,本实用新型提供一种组合新式皮带轮。
2、为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种组合新式皮带轮,其结构包括控制爪、套环、第二皮带轮、第一皮带轮,所述控制爪安装在第二皮带轮和第一皮带轮之间,所述第二皮带轮和第一皮带轮之间连接有套环;
3、所述控制爪包括定位块、伸缩叉、铆钉、套筒、调整装置,所述定位块连接在铆钉一端,所述铆钉另一端连接有伸缩叉,所述伸缩叉端部滚动配合有套筒。
4、作为本实用新型的进一步改进,所述调整装置包括弯夹、按压叉、锁止件、磨合罩,所述弯夹通过锁止件活动卡合在套筒上方,且内侧连接有磨合罩,所述磨合罩上方与按压叉连接。
5、作为本实用新型的进一步改进,所述磨合罩通过按压叉和弯夹过渡配合于套筒内部,能下压填充进套筒内部,起到套筒滚动缓冲降速的作用。
6、作为本实用新型的进一步改进,所述锁止件包括圆环、刮板、斜板、扶手、搭接件,所述圆环过渡配合于弯夹中部,且其底部外部通过搭接件活动卡合有斜板和扶手,所述扶手之间连接有刮板,且与斜板连接。
7、作为本实用新型的进一步改进,所述刮板与扶手滑动配合于弯夹中部,便于配合搭接件多向按压弯夹向外伸展,有力支持弯夹抓取套筒。
8、作为本实用新型的进一步改进,所述搭接件包括浮条、凸起叉、对夹、拨片,所述浮条连接于拨片上方,且通过凸起叉过渡配合于弯夹中部,所述拨片之间连接有对夹,且和对夹活动卡合于圆环上方。
9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
10、本实用新型在第二皮带轮和第一皮带轮之间设有控制爪,利用控制爪内的伸缩叉和调整装置在第二皮带轮和第一皮带轮之间相配合,当第二皮带轮和第一皮带轮组装时,将会借助铆钉配合定位块穿插进第二皮带轮和第一皮带轮之间,使得铆钉两侧的伸缩叉通过套筒和调整装置伸缩抓取在第二皮带轮和第一皮带轮之间,能随着第二皮带轮和第一皮带轮的滚动受力,而同向支持第二皮带轮和第一皮带轮边缘补偿并列在一起,提高该皮带轮的组合质量。
1.一种组合新式皮带轮,其特征在于:其结构包括控制爪(3)、套环(1)、第二皮带轮(2)、第一皮带轮(4),所述控制爪(3)安装在第二皮带轮(2)和第一皮带轮(4)之间,所述第二皮带轮(2)和第一皮带轮(4)之间连接有套环(1);
2.根据权利要求1所述的一种组合新式皮带轮,其特征在于:所述调整装置(3b)包括弯夹(3b 1)、按压叉(3b2)、锁止件(3b4)、磨合罩(3b3),所述弯夹(3b 1)通过锁止件(3b4)活动卡合在套筒(3v)上方,且内侧连接有磨合罩(3b3),所述磨合罩(3b3)上方与按压叉(3b2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种组合新式皮带轮,其特征在于:所述磨合罩(3b3)通过按压叉(3b2)和弯夹(3b 1)过渡配合于套筒(3v)内部。
4.根据权利要求2所述的一种组合新式皮带轮,其特征在于:所述锁止件(3b4)包括圆环(b42)、刮板(b43)、斜板(b44)、扶手(b45)、搭接件(b41),所述圆环(b42)过渡配合于弯夹(3b 1)中部,且其底部外部通过搭接件(b41)活动卡合有斜板(b44)和扶手(b45),所述扶手(b45)之间连接有刮板(b43),且与斜板(b44)连接。
5.根据权利要求4所述的一种组合新式皮带轮,其特征在于:所述刮板(b43)与扶手(b45)滑动配合于弯夹(3b 1)中部。
6.根据权利要求4所述的一种组合新式皮带轮,其特征在于:所述搭接件(b41)包括浮条(41m)、凸起叉(41n)、对夹(41b)、拨片(41v),所述浮条(41m)连接于拨片(41v)上方,且通过凸起叉(41n)过渡配合于弯夹(3b 1)中部,所述拨片(41v)之间连接有对夹(41b),且和对夹(41b)活动卡合于圆环(b42)上方。