一种具有防松结构的减速机输出装置的制作方法

本技术涉及减速机，尤其涉及一种具有防松结构的减速机输出装置。

背景技术：

1、减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速机的工作原理概述：就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

2、但是，现有的减速机和安装板主要通过螺栓螺母进行固定，减速机启动过程会发生一定的振动，长期使用会使得螺母松弛，夹紧力不足，造成减速机输出端发生偏移，会影响到减速机连接端产品加工的质量和效率，因此，需要设计一种具有防松结构的减速机输出装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的现有的减速机和安装板主要通过螺栓螺母进行固定，减速机启动过程会发生一定的振动，长期使用会使得螺母松弛，夹紧力不足，造成减速机输出端发生偏移，会影响到减速机连接端产品加工的质量和效率问题，提出一种具有防松结构的减速机输出装置。

2、本实用新型提出一种具有防松结构的减速机输出装置，包括固定基板和安装板，所述安装板的顶端设置有减速机本体，所述减速机本体的四端开设有空心槽；所述固定基板的四端设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿入空心槽，所述螺纹杆的底端套接有第一防松垫圈和第二防松垫圈，所述螺纹杆的外侧螺纹安装有限位螺母。

3、优选的，所述安装板的底端设置有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶材质。

4、优选的，所述第二防松垫圈和第一防松垫圈的一侧设置有径向细齿，所述第二防松垫圈和第一防松垫圈的另一侧设置有楔形齿。

5、优选的，所述第一防松垫圈和第二防松垫圈相互靠近的一侧相互啮合。

6、优选的，所述安装板的一侧设置有固定板，所述固定板的内部插入有限位杆，所述限位螺母的内部开设有限位槽。

7、优选的，所述限位杆的外侧套接有螺纹弹簧，所述螺纹弹簧的一侧与固定板的一侧连接。

8、优选的，所述螺纹杆和限位螺母的数量为四个，螺纹杆的外侧和限位螺母的内部开设有配套的螺纹线和螺纹槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设置有第二防松垫圈、径向细齿、第一防松垫圈和限位螺母，第一防松垫圈和第二防松垫圈相互靠近的径向细齿相互贴合，其中径向细齿的角度大于螺纹杆和限位螺母的牙型角度，第一防松垫圈和第二防松垫圈外侧的楔形齿分别和限位螺母和基体紧密接触，当减速机本体发生振动的时候，径向细齿之间会发生滑移，螺栓螺母间的松动都会被径向细齿的楔入的效果所阻止，能够有效的防止限位螺母发生松动。

11、2、通过设置有限位槽、限位杆和限位槽，限位螺母定位后，限位螺母一侧开设有限位槽，使得限位杆卡入到限位槽的内部，从而进一步永久性限制限位螺母发生松动，螺纹弹簧使得限位杆能够快速的弹入到限位槽的内部进行卡合限位。

技术特征：

1.一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，包括固定基板（130）和安装板（120），所述安装板（120）的顶端设置有减速机本体（110），所述减速机本体（110）的四端开设有空心槽；所述固定基板（130）的四端设置有螺纹杆（131），所述螺纹杆（131）穿入空心槽，所述螺纹杆（131）的底端套接有第一防松垫圈（133）和第二防松垫圈（134），所述螺纹杆（131）的外侧螺纹安装有限位螺母（132）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述安装板（120）的底端设置有防滑垫（121），所述防滑垫（121）采用橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述第二防松垫圈（134）和第一防松垫圈（133）的一侧设置有径向细齿（135），所述第二防松垫圈（134）和第一防松垫圈（133）的另一侧设置有楔形齿（136）。

4.根据权利要求1所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述第一防松垫圈（133）和第二防松垫圈（134）相互靠近的一侧相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述安装板（120）的一侧设置有固定板（141），所述固定板（141）的内部插入有限位杆（142），所述限位螺母（132）的内部开设有限位槽（143）。

6.根据权利要求5所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述限位杆（142）的外侧套接有螺纹弹簧（140），所述螺纹弹簧（140）的一侧与固定板（141）的一侧连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防松结构的减速机输出装置，其特征在于，所述螺纹杆（131）和限位螺母（132）的数量为四个，螺纹杆（131）的外侧和限位螺母（132）的内部开设有配套的螺纹线和螺纹槽。

技术总结
本技术涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有防松结构的减速机输出装置，包括固定基板和安装板，所述安装板的顶端设置有减速机本体，所述减速机本体的四端开设有空心槽；所述固定基板的四端设置有螺纹杆。本技术通过设置有第二防松垫圈、径向细齿、第一防松垫圈和限位螺母，第一防松垫圈和第二防松垫圈相互靠近的径向细齿相互贴合，其中径向细齿的角度大于螺纹杆和限位螺母的牙型角度，第一防松垫圈和第二防松垫圈外侧的楔形齿分别和限位螺母和基体紧密接触，当减速机本体发生振动的时候，径向细齿之间会发生滑移，螺栓螺母间的松动都会被径向细齿的楔入的效果所阻止，能够有效的防止限位螺母发生松动。

技术研发人员：王爱
受保护的技术使用者：淄博昊纳机械有限公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/3/24