一种特种装备用回转支承轴承的制作方法

本技术涉及一种轴承，更具体的说是涉及一种特种装备用回转支承轴承。

背景技术：

1、在一些特种装备支撑座所使用的轴承，因承载限制，轴承重量不能超出某限定值，目前现有常规回转支承轴承结构轴承本身重量较大，因而无法很好的适用；另外，轴承要求防止漏油，常规结构密封圈也无法满足轴承在使用过程中的密封要求。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够很好的适用于特种装备支撑座的特种装备用回转支承轴承。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种特种装备用回转支承轴承，包括内圈、外圈和若干个钢球，所述内圈和外圈同轴设置，若干个所述钢球设置在内圈和外圈之间，所述内圈和外圈上均开设有若干个均匀分布的内圈减重槽和外圈减重槽，所述外圈上还开设有数量位置与外圈减重槽一一对应的外圈第二减重槽，其中，内圈减重槽、外圈减重槽和外圈第二减重槽均为个。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述外圈包括第一外圈、第二外圈和连接环，所述第一外圈套设在内圈上，并与内圈之间设有密封圈，所述连接环套设在内圈上，钢球设置在连接环与内圈之间，所述第二外圈的一端开设有密封槽，所述内圈朝向第二外圈的一端同轴固定有嵌环，该嵌环嵌入到密封槽内，与密封槽配合形成与钢球连通的密封迷宫。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述内圈的内圈壁上同轴固定有密封圈，所述密封圈封闭密封迷宫的端部。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述内圈的内侧壁上固定安装有油杯，所述油杯穿透内圈与密封迷宫连通。

6、本实用新型的有益效果，通过内圈上的内圈减重槽和外圈上的外圈减重槽以及外圈第二减重槽的设置，便可有效的实现减重的效果，且采用了个均匀分布的方式，能够实现强度和接触应力满足要求前提下，有效的减少整个轴承的重量，由此很好适用于特种装备支撑座的情况。

技术特征：

1.一种特种装备用回转支承轴承，包括内圈(1)、外圈(2)和若干个钢球(3)，所述内圈(1)和外圈(2)同轴设置，若干个所述钢球(3)设置在内圈(1)和外圈(2)之间，其特征在于：所述内圈(1)和外圈(2)上均开设有若干个均匀分布的内圈减重槽(4)和外圈减重槽(5)，所述外圈(2)上还开设有数量位置与外圈减重槽(5)一一对应的外圈第二减重槽(6)，其中，内圈减重槽(4)、外圈减重槽(5)和外圈第二减重槽(6)均为36个。

2.根据权利要求1所述的特种装备用回转支承轴承，其特征在于：所述外圈(2)包括第一外圈(21)、第二外圈(22)和连接环(23)，所述第一外圈(21)套设在内圈(1)上，并与内圈(1)之间设有密封圈，所述连接环(23)套设在内圈(1)上，钢球(3)设置在连接环(23)与内圈(1)之间，所述第二外圈(22)的一端开设有密封槽，所述内圈(1)朝向第二外圈(22)的一端同轴固定有嵌环(11)，该嵌环(11)嵌入到密封槽内，与密封槽配合形成与钢球(3)连通的密封迷宫。

3.根据权利要求2所述的特种装备用回转支承轴承，其特征在于：所述内圈(1)的内圈壁上同轴固定有密封圈(12)，所述密封圈(12)封闭密封迷宫的端部。

4.根据权利要求1或2或3所述的特种装备用回转支承轴承，其特征在于：所述内圈(1)的内侧壁上固定安装有油杯(13)，所述油杯(13)穿透内圈(1)与密封迷宫连通。

技术总结
本技术公开了一种特种装备用回转支承轴承，包括内圈、外圈和若干个钢球，所述内圈和外圈同轴设置，若干个所述钢球设置在内圈和外圈之间，所述内圈和外圈上均开设有若干个均匀分布的内圈减重槽和外圈减重槽，所述外圈上还开设有数量位置与外圈减重槽一一对应的外圈第二减重槽。本技术的特种装备用回转支承轴承，通过内圈减重槽、外圈减重槽以及外圈第二减重槽的设置，便可有效的实现对于轴承进行减重的效果。

技术研发人员：周振涛
受保护的技术使用者：人本股份有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15