离合器及汽车的制作方法

本技术涉及电磁离合器，具体涉及一种离合器及汽车。

背景技术：

1、电磁离合器也叫电磁联轴器，用于将执行机构的扭矩或者动力从主动轴侧传递至从动轴侧。

2、电磁离合器一般包括主轴、电磁线圈、主动盘、从动盘和推动环等结构。主动盘、从动盘和推动环均套设于主轴上，且沿主轴的轴向方向，电磁线圈、主动盘、推动环和从动盘依次设置。使用时，通过对电磁线圈驱动推动环运动，以使主动盘向从动盘的方向运动，并与从动盘啮合。

3、但是，上述电磁离合器因电磁线圈、主动盘、推动环和从动盘均依次布置于主轴上，导致电磁离合器轴向尺寸过大，并且，推环结构复杂，导致电磁离合器零件过多，整体结构复杂，成本过高。

技术实现思路

1、(一)本实用新型所要解决的问题是：现有电磁离合器轴向尺寸过大，并且结构复杂，成本较高。

2、(二)技术方案

3、为了解决上述技术问题，本实用新型一方面实施例提供了一种离合器，包括：磁性件、第一啮合盘、第二啮合盘和主轴；

4、所述第一啮合盘和所述第二啮合盘间隔套设于所述主轴上，且所述第一啮合盘与所述主轴之间轴向和周向均固定，所述第二啮合盘与所述主轴之间能够轴向滑动和周向转动；

5、所述磁性件设置于所述第一啮合盘的外围，所述第二啮合盘为磁性材质；所述磁性件能够产生磁力，并驱使所述第二啮合盘向靠近所述第一啮合盘的方向运动，并与所述第一啮合盘相结合。

6、进一步的，所述主轴上间隔设置有第一限位件和第二限位件；

7、所述第一啮合盘位于所述第一限位件和所述第二限位件之间，且所述第一啮合盘的两端分别与所述第一限位件和所述第二限位件相抵。

8、进一步的，所述第一限位件为所述主轴上的轴肩，或，所述第一限位件为设置于所述主轴上的限位卡环；

9、所述第二限位件为所述主轴上的轴肩，或，所述第二限位件为设置于所述主轴上的限位卡环。

10、进一步的，所述第一啮合盘和所述第二啮合盘均为牙嵌盘。

11、进一步的，所述磁性件为电磁线圈。

12、进一步的，还包括复位件；

13、所述复位件用于对所述第二啮合盘施加一个向远离所述第一啮合盘方向运动的力。

14、进一步的，所述复位件为弹簧。

15、进一步的，所述弹簧套设于所述主轴上，且所述弹簧位于所述第一啮合盘和所述第二啮合盘之间。

16、进一步的，还包括第一齿轮；

17、所述第一齿轮套设于所述主轴上，且所述第一齿轮与所述主轴之间轴向固定和周向转动；

18、所述第一齿轮具有轮毂、轮缘和幅板，所述第一啮合盘套设于所述轮毂上，且与所述轮毂之间轴向滑动和周向固定；

19、所述第一啮合盘位于所述轮毂、所述轮缘和所述幅板所围成的空间内。

20、本实用新型另一方面实施例还提供了一种汽车，包括上述任一实施例所述的离合器。

21、本实用新型的有益效果：

22、本实用新型提供的一种离合器，包括：磁性件、第一啮合盘、第二啮合盘和主轴；所述第一啮合盘和所述第二啮合盘间隔套设于所述主轴上，且所述第一啮合盘与所述主轴之间轴向和周向均固定，所述第二啮合盘与所述主轴之间能够轴向滑动和周向转动；所述磁性件设置于所述第一啮合盘的外围，所述第二啮合盘为磁性材质；所述磁性件能够产生磁力，并驱使所述第二啮合盘向靠近所述第一啮合盘的方向运动，并与所述第一啮合盘相结合。

23、离合器的工作原理为：设定初始状态为第一啮合盘和第二啮合盘分离。当需要将第一啮合盘和第二啮合盘接合时，磁性件开始产生磁力，由于第二啮合盘为磁性材质，在磁力的作用下，第二啮合盘开始在主轴上向第一啮合盘的方向滑动，直至滑动至第二啮合盘与第一啮合盘接合。

24、由于第二啮合盘为磁性材质，在装配时，能够将磁性件设置于第一啮合盘的外围，相较于现有技术，摒弃了推动环结构，使其结构更加简单，同时因无需设置推动环，并且将磁性件设置在了第一啮合盘的外围，使得离合器的轴向尺寸相较于现有离合器更小，更加方便离合器在使用设备上布置。

技术特征：

1.一种离合器，其特征在于，包括：磁性件(1)、第一啮合盘(2)、第二啮合盘(3)和主轴(4)；

2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述主轴(4)上间隔设置有第一限位件(51)和第二限位件(52)；

3.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，所述第一限位件(51)为所述主轴(4)上的轴肩，或，所述第一限位件(51)为设置于所述主轴(4)上的限位卡环；

4.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述第一啮合盘(2)和所述第二啮合盘(3)均为牙嵌盘。

5.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述磁性件(1)为电磁线圈。

6.根据权利要求1-5任一项所述的离合器，其特征在于，还包括复位件(6)；

7.根据权利要求6所述的离合器，其特征在于，所述复位件(6)为弹簧。

8.根据权利要求7所述的离合器，其特征在于，所述弹簧套设于所述主轴(4)上，且所述弹簧位于所述第一啮合盘(2)和所述第二啮合盘(3)之间。

9.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，还包括第一齿轮(7)；

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的离合器。

技术总结
本技术涉及电磁离合器技术领域，具体涉及一种离合器及汽车。本技术提供的一种离合器包括：磁性件、第一啮合盘、第二啮合盘和主轴；第一啮合盘和第二啮合盘间隔套设于主轴上，且第一啮合盘与主轴之间轴向和周向均固定，第二啮合盘与主轴之间能够轴向滑动和周向转动；磁性件设置于第一啮合盘的外围，第二啮合盘为磁性材质；磁性件能够产生磁力，并驱使第二啮合盘向靠近第一啮合盘的方向运动，并与第一啮合盘相结合。由于第二啮合盘为磁性材质，在装配时，能够将磁性件设置于第一啮合盘的外围，使其结构更加简单，并且轴向尺寸相较于现有离合器更小，更加方便离合器在使用设备上布置。

技术研发人员：岳怡宁,后亮,郭明强
受保护的技术使用者：四川阿尔特新能源汽车有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/1/25