本技术涉及汽车零部件,具体为一种凸轮轴承座。
背景技术:
1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点,有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座,但是现有的轴承座在使用时不能为凸轮轴提供润滑油,降低了凸轮轴的摩擦力,降低其使用寿命,为此,我们提出一种凸轮轴承座。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种凸轮轴承座,能够在使用时对凸轮轴提供润滑,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种凸轮轴承座,包括轴承座本体和注油组件;
3、轴承座本体:圆周面上安装有拉扯组件和转动组件,所述拉扯组件与转动组件相配合;
4、注油组件:包含环形储存槽、滑孔、滑杆、固定环和弹簧,所述轴承座本体的内部开设有环形储存槽,所述轴承座本体的圆周面上开设有均匀分布的滑孔,所有的滑孔均与环形储存槽相通,所述滑孔的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的圆周面上固定有固定环,所述固定环位于环形储存槽的内部,所述滑杆的圆周面上套接有弹簧,所述弹簧的一端固定在固定环的端面上,所述弹簧的另一端固定在环形储存槽的内部,通过设置注油组件对轴承座本体内部的凸轮轴进行润滑。
5、进一步的,所述拉扯组件包含拉绳和齿轮环,所述滑杆的端面上固定有拉绳,所述轴承座本体的圆周面上转动连接有齿轮环,所有的拉绳均固定在齿轮环的内部,通过设置拉扯组件带动所有的滑杆进行移动。
6、进一步的,所述转动组件包含电机和齿轮,所述轴承座本体圆周面的前端安装有电机,所述电机的输出轴上固定有齿轮,所述齿轮与齿轮环相啮合,所述电机的输入端电连接外部控制开关组的输出端,通过设置转动组件带动齿轮环转动。
7、进一步的,所述轴承座本体的后端开设有注油孔,所述注油孔与环形储存槽相通,所述注油孔的内部螺纹连接有密封塞,润滑油通过注油孔进入到环形储存槽的内部。
8、进一步的,所述轴承座本体的前端开设凹槽,所述凹槽的内部卡接有限位环,所述限位环圆周面的前端固定有安装环,所述安装环通过均匀分布的螺栓固定在轴承座本体的前端,通过设置限位环对凸轮轴进行限位。
9、进一步的,所述轴承座本体圆周面的后端固定有安装板,所述安装板的前侧开设有均匀分布的安装孔,通过设置安装板和安装孔对轴承座本体进行固定。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本凸轮轴承座,具有以下好处:
11、通过设置环形储存槽对凸轮轴润滑所需的润滑油进行储存,在凸轮轴正常使用的过程中可以启动转组件拉扯所有的滑杆移动打开轴承座本体圆周面上开设的所有的滑孔,这样的情况下润滑油即可通过滑孔流到轴承座本体的内部即可对其内部的凸轮轴进行润滑,从而有效提高其使用寿命。
1.一种凸轮轴承座,其特征在于:包括轴承座本体(1)和注油组件(2);
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴承座,其特征在于:所述拉扯组件(3)包含拉绳(31)和齿轮环(32),所述滑杆(23)的端面上固定有拉绳(31),所述轴承座本体(1)的圆周面上转动连接有齿轮环(32),所有的拉绳(31)均固定在齿轮环(32)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种凸轮轴承座,其特征在于:所述转动组件(4)包含电机(41)和齿轮(42),所述轴承座本体(1)圆周面的前端安装有电机(41),所述电机(41)的输出轴上固定有齿轮(42),所述齿轮(42)与齿轮环(32)相啮合,所述电机(41)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种凸轮轴承座,其特征在于:所述轴承座本体(1)的后端开设有注油孔,所述注油孔与环形储存槽(21)相通,所述注油孔的内部螺纹连接有密封塞(10)。
5.根据权利要求4所述的一种凸轮轴承座,其特征在于:所述轴承座本体(1)的前端开设凹槽,所述凹槽的内部卡接有限位环(5),所述限位环(5)圆周面的前端固定有安装环(6),所述安装环(6)通过均匀分布的螺栓(7)固定在轴承座本体(1)的前端。
6.根据权利要求1所述的一种凸轮轴承座,其特征在于:所述轴承座本体(1)圆周面的后端固定有安装板(8),所述安装板(8)的前侧开设有均匀分布的安装孔(9)。