一种槽钢驱动轮的制作方法

本技术涉及驱动轮，具体为一种槽钢驱动轮。

背景技术：

1、经检索，中国专利公开号为cn215904475u，公开日期为2022-02-25，公开了一种槽钢驱动轮，包括中心转动柱，中心转动柱外圈上下侧连接有组合轮板，组合轮板连接有组合索槽环，中心转动柱连接有挡环，挡环位于组合轮板外侧；中心转动柱中心处设有通孔，中心转动柱外圈对称设有挡圈；组合轮板为圆形，组合轮板中心处设有连接孔，该实用新型便于生产组装，缩短了生产周期，且受原料的尺寸限制较小，但是，该驱动轮在进行组装焊接时，需要用手对组合索槽环和组合轮板进行扶持，并且组合索槽环和组合轮板之间紧密贴合，若扶持不佳，导致焊接部位不牢固，使用较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种槽钢驱动轮，解决上述背景技术中提及的技术问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种槽钢驱动轮，包括组合索槽环、组合轮板和中心转动柱，所述组合索槽环和组合轮板之间设置有定位机构。

4、所述定位机构包括上定位板、下定位板、上卡板和下卡板，所述上定位板固定连接在组合索槽环的顶部上，所述上定位板的底部开设有上卡槽，所述下定位板固定连接在组合索槽环的底部上，所述所述下定位板的顶部开设有下卡槽，所述上卡槽和下卡槽槽腔的一侧均呈开口设置，所述上卡板固定连接在组合轮板的顶部上，所述下卡板固定连接在组合轮板的底部上。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述上卡槽与上卡板之间相适配，所述下卡槽与下卡板之间相适配。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述上定位板的顶部螺纹连接有第一螺栓，所述上卡板的顶部开设有第一螺纹孔。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述下定位板的底部螺纹连接有第二螺栓，所述下卡板的顶部开设有第二螺纹孔。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述第一螺栓与第一螺纹孔之间相适配，所述第二螺栓与第二螺纹孔之间相适配。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述上定位板和下定位板均与组合轮板之间贴合。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种槽钢驱动轮。与现有技术相比具备以下有益效果：

12、(1)、本申请通过在组装焊接的时候，将上卡板卡在上卡槽中，将下卡板卡在下卡槽中，实现将组合索槽环和组合轮板进行辅助固定，有利于对组合索槽环和组合轮板进行焊接，使得焊接部位牢固，使用便利。

13、(2)、本申请通过在第一螺栓、第一螺纹孔、第二螺栓和第二螺纹孔的配合使用下，焊接过程中，使得组合索槽环和组合轮板之间辅助固定更加牢固，有利于焊接。

技术特征：

1.一种槽钢驱动轮，包括组合索槽环(1)、组合轮板(2)和中心转动柱(3)，其特征在于：所述组合索槽环(1)和组合轮板(2)之间设置有定位机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种槽钢驱动轮，其特征在于：所述上卡槽(45)与上卡板(43)之间相适配，所述下卡槽(46)与下卡板(44)之间相适配。

3.根据权利要求1所述的一种槽钢驱动轮，其特征在于：所述上定位板(41)的顶部螺纹连接有第一螺栓(5)，所述上卡板(43)的顶部开设有第一螺纹孔(6)。

4.根据权利要求3所述的一种槽钢驱动轮，其特征在于：所述下定位板(42)的底部螺纹连接有第二螺栓(7)，所述下卡板(44)的顶部开设有第二螺纹孔(8)。

5.根据权利要求4所述的一种槽钢驱动轮，其特征在于：所述第一螺栓(5)与第一螺纹孔(6)之间相适配，所述第二螺栓(7)与第二螺纹孔(8)之间相适配。

6.根据权利要求1所述的一种槽钢驱动轮，其特征在于：所述上定位板(41)和下定位板(42)均与组合轮板(2)之间贴合。

技术总结
本技术公开了一种槽钢驱动轮，所述定位机构包括上定位板、下定位板、上卡板和下卡板，所述上定位板固定连接在组合索槽环的顶部上，所述上定位板的底部开设有上卡槽，所述下定位板固定连接在组合索槽环的底部上，所述所述下定位板的顶部开设有下卡槽，所述上卡槽和下卡槽槽腔的一侧均呈开口设置，所述上卡板固定连接在组合轮板的顶部上，所述下卡板固定连接在组合轮板的底部上，涉及驱动轮技术领域，本申请通过在组装焊接的时候，将上卡板卡在上卡槽中，将下卡板卡在下卡槽中，实现将组合索槽环和组合轮板进行辅助固定，有利于对组合索槽环和组合轮板进行焊接，使得焊接部位牢固，使用便利。

技术研发人员：周雁青,刘高亮,杨伟峰
受保护的技术使用者：鹤岗市恒丰机械制造有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/6