一种快拆式飞轮壳的制作方法

本技术涉及飞轮壳，尤其涉及一种快拆式飞轮壳。

背景技术：

1、随着社会汽车保有量的快速增加，其在使用过程中不断发生飞轮壳、离合器壳、变速器壳破裂故障，该故障极难消除，飞轮壳、离合器壳破裂部位基本无规律，变速器壳破裂部位大多集中在与离合器壳螺栓连接板处，在现行的设计中，飞轮壳与发动机机体之间的连接螺栓受力和力矩大，飞轮壳与离合器壳之间的连接螺栓受力和力矩大，变速器与离合器壳之间连接螺栓受力和力矩均匀，在受力和力矩大的螺栓部位易引起相应部位壳体破裂，并且后续拆卸工作极难进行，所以，我们在这里提出了一种快拆式飞轮壳；

2、本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种快拆式飞轮壳，以解决上述背景技术中提出的现行飞轮壳螺栓部位容易破裂且不便于拆卸更换的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种快拆式飞轮壳，包括壳体，所述壳体上的每个紧固螺纹孔处有加强筋，紧固螺纹孔处的加强筋有一根或二根，所述壳体中心设置有主轴孔，壳体一侧设置有冷却注液孔；

4、此外，优选的结构是，所述壳体上的紧固螺纹孔均匀等距分布，各紧固螺纹孔进行去毛刺处理；

5、此外，优选的结构是，所述紧固螺纹孔处的加强筋呈网状结构，各加强筋之间互相并不干涉；

6、此外，优选的结构是，所述主轴孔位于飞轮壳壳体中心，主轴孔满足精度要求，冷却注液孔用于冷却液的添加；

7、此外，优选的结构是，所述飞轮壳主体采用铝合金材料制成，飞轮壳表面设置有防锈耐腐蚀涂层；

8、本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，所设计的飞轮壳采用在壳体上的每个紧固螺孔处设有加强筋，合理加大和设置加强筋，提高飞轮壳壳体刚度，以应对连接螺栓受力和力矩大发生飞轮壳破裂的故障，有效改善飞轮壳质量，且便于快速拆卸。

技术特征：

1.一种快拆式飞轮壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上的每个紧固螺纹孔(3)处有加强筋(2)，紧固螺纹孔(3)处的加强筋(2)有一根或二根，所述壳体(1)中心设置有主轴孔(5)，壳体(1)一侧设置有冷却注液孔(4)，所述主轴孔(5)位于飞轮壳壳体中心，主轴孔(5)满足精度要求，冷却注液孔(4)用于冷却液的添加，所述飞轮壳主体采用铝合金材料制成，飞轮壳表面设置有防锈耐腐蚀涂层。

2.根据权利要求1所述的一种快拆式飞轮壳，其特征在于，所述述壳体(1)上的紧固螺纹孔(3)均匀等距分布，各紧固螺纹孔(3)进行去毛刺处理。

3.根据权利要求1所述的一种快拆式飞轮壳，其特征在于，所述紧固螺纹孔(3)处的加强筋(2)呈网状结构，各加强筋(2)之间互相并不干涉。

技术总结
本技术涉及飞轮壳技术领域，尤其涉及一种快拆式飞轮壳，包括壳体，所述壳体上的每个紧固螺纹孔处有加强筋，紧固螺纹孔处的加强筋有一根或二根，所述壳体中心设置有主轴孔，壳体一侧设置有冷却注液孔。本技术中，所设计的飞轮壳采用在壳体上的每个紧固螺孔处设有加强筋，合理加大和设置加强筋，提高飞轮壳壳体刚度，以应对连接螺栓受力和力矩大发生飞轮壳破裂的故障，有效改善飞轮壳质量，且便于快速拆卸。

技术研发人员：潘青
受保护的技术使用者：扬州市金阳光铸造有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/4/29