一种离合器拉索胶帽的制作方法

本技术属于摩托车配件，具体涉及一种离合器拉索胶帽。

背景技术：

1、两轮和三轮摩托车换挡所需的部件有离合器手柄、离合器拉索及离合器。离合器拉索是离合器手柄和离合器之间的纽带，通过离合器拉索来传递力和位移来实现换挡操作。

2、操纵离合器手柄换挡时，离合器拉索的钢丝绳会随着操纵手柄产生弯曲位移，离合器拉索的胶帽这端是固定在手柄座上的。

3、现有的离合器拉索胶帽安装好以后，操纵手柄换挡时钢丝绳弯曲后就会和胶帽产生角度，然后挤压胶帽，钢丝绳和胶帽之间就会产生间隙，从而使得雨水和泥沙、灰尘容易进入拉索内部，影响拉索使用寿命，甚至导致换挡卡顿，降低驾驶体验，为此我们提出一种离合器拉索胶帽。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种离合器拉索胶帽，以解决上述背景技术中提出操纵手柄换挡时钢丝绳弯曲后就会和胶帽产生角度，然后挤压胶帽，钢丝绳和胶帽之间就会产生间隙，从而使得雨水和泥沙、灰尘容易进入拉索内部，影响拉索使用寿命，甚至导致换挡卡顿，降低驾驶体验的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器拉索胶帽，包括胶帽主体和调节螺丝固定孔，所述调节螺丝固定孔固定开设于胶帽主体一端，所述胶帽主体另一侧固定连接有胶帽限位区，所述胶帽限位区一端固定开设有拉索固定孔。

3、优选的，所述胶帽限位区内部设有防尘圈，所述防尘圈一侧设有防滑圈，所述防滑圈、防尘圈和胶帽限位区内部固定连接。

4、优选的，所述胶帽主体管壁内部设有直弹簧，所述直弹簧和胶帽主体固定连接，所述胶帽限位区管壁内部固定开设有塔型弹簧和稳定弹簧，所述稳定弹簧为陀螺状，所述塔型弹簧和稳定弹簧固定连接。

5、优选的，所述胶帽主体管壁厚度为胶帽限位区的2倍。

6、优选的，所述胶帽主体和胶帽限位区的邵氏硬度为50±5°，所述调节螺丝固定孔至拉索固定孔内径依次减小。

7、优选的，所述胶帽主体和胶帽限位区在热空气老化试验(100℃x72h)后，硬度变化±5°。

8、优选的，所述胶帽主体和胶帽限位区在耐臭氧(50pphmx40℃x70hx20％)试验后用5倍放大镜检查无裂纹或其他异常现象。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设有的直弹簧、胶帽主体、胶帽限位区、拉索固定孔和调节螺丝固定孔，手柄按下时带动直弹簧弯曲，进而带动胶帽主体贴合钢丝绳和手柄弯曲，而松开手柄，由于弹簧的反作用力又能快速带动胶帽恢复至初始位置，同样对其拉索进行贴紧，本次发明的胶帽通过结构和尺寸的改善，使得钢丝绳弯曲时胶帽更容易的随着钢丝绳弯曲，更贴合钢丝绳，钢丝绳和胶帽之间产生极小的间隙，达到更好的防尘、防水目的，从而提高了拉索的使用寿命。

11、2、通过设有的防尘圈和拉索固定孔内径较小，完全贴合拉索，进一步提高了防尘和防水效果，使灰尘和雨水难以进入，设有的防滑圈增加了拉索和胶帽限位区的摩擦力，方便了对其固定，设有的稳定弹簧和塔型弹簧增加了胶帽整体的稳定性，提高了胶帽的使用寿命。

技术特征：

1.一种离合器拉索胶帽，包括胶帽主体(1)和调节螺丝固定孔(2)，其特征在于：所述调节螺丝固定孔(2)固定开设于胶帽主体(1)一端，所述胶帽主体(1)另一侧固定连接有胶帽限位区(9)，所述胶帽限位区(9)一端固定开设有拉索固定孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽限位区(9)内部设有防尘圈(4)，所述防尘圈(4)一侧设有防滑圈(5)，所述防滑圈(5)、防尘圈(4)和胶帽限位区(9)内部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽主体(1)管壁内部设有直弹簧(8)，所述直弹簧(8)和胶帽主体(1)固定连接，所述胶帽限位区(9)管壁内部固定开设有塔型弹簧(6)和稳定弹簧(7)，所述稳定弹簧(7)为陀螺状，所述塔型弹簧(6)和稳定弹簧(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽主体(1)管壁厚度为胶帽限位区(9)的2倍。

5.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽主体(1)和胶帽限位区(9)的邵氏硬度为50±5°，所述调节螺丝固定孔(2)至拉索固定孔(3)内径依次减小。

6.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽主体(1)和胶帽限位区(9)在热空气老化试验(100℃x72h)后，硬度变化±5°。

7.根据权利要求1所述的一种离合器拉索胶帽，其特征在于：所述胶帽主体(1)和胶帽限位区(9)在耐臭氧(50pphmx40℃x70hx20％)试验后用5倍放大镜检查无裂纹或其他异常现象。

技术总结
本技术公开了摩托车配件技术领域的一种离合器拉索胶帽，包括胶帽主体和调节螺丝固定孔，调节螺丝固定孔固定开设于胶帽主体一端，通过设有的直弹簧、胶帽主体、胶帽限位区、拉索固定孔和调节螺丝固定孔，手柄按下时带动直弹簧弯曲，进而带动胶帽主体贴合钢丝绳和手柄弯曲，而松开手柄，由于弹簧的反作用力又能快速带动胶帽恢复至初始位置，同样对其拉索进行贴紧，本次发明的胶帽通过结构和尺寸的改善，使得钢丝绳弯曲时胶帽更容易的随着钢丝绳弯曲，更贴合钢丝绳，钢丝绳和胶帽之间产生极小的间隙，达到更好的防尘、防水目的，从而提高了拉索的使用寿命。

技术研发人员：谭作见,罗觉波,陈尧,李强
受保护的技术使用者：重庆前程汽车部件有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/1