一种平行轴斜齿轮减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体涉及一种平行轴斜齿轮减速机。

背景技术：

1、平行轴斜齿轮减速机是硬齿面r,f,s,k四大系列减速机中的f系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。

2、专利号为201120420558.7公开了一种平行轴斜齿轮减速机，该装置结构紧凑、运行平稳、使用寿命长且便于维修。

3、但是现有的平行轴斜齿轮减速机使用时，工作人员在车间内搬运东西时难免会碰撞到减速机，然而减速机在受到外物碰撞时，减速机会受到冲击力，减速机内部元件在冲击力的影响下会发生损坏，同时减速机工作时会产生较高的温度，不及时的散热会对减速机的使用寿命造成一定的影响，因而设置一种平行轴斜齿轮减速机。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种平行轴斜齿轮减速机，本实用新型通过设置的伸缩杆a、伸缩杆b、阻尼弹簧a、阻尼弹簧b、阻尼杆、支套a、支套b、橡胶块和支杆，解决了现有的平行轴斜齿轮减速机在使用时，无法将碰撞减速机主体产生的冲击力进行缓冲，不便对减速机主体进行保护的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种平行轴斜齿轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体外侧螺丝固定有连接缓冲板的阻尼杆，所述减速机主体外部转动连接有分别连接支套a和支套b的伸缩杆a和伸缩杆b，所述伸缩杆a和伸缩杆b内侧焊接有进行缓冲的阻尼弹簧a，所述缓冲板内侧焊接有使支套a和支套b进行滑动的支杆，所述伸缩杆a内部焊接有进行缓冲的阻尼弹簧b，所述缓冲板内部螺丝固定有进行缓冲的橡胶块。

3、通过采用上述技术方案，当有外物碰撞到减速机主体时，伸缩杆a和伸缩杆b分别伸长，伸缩杆a和伸缩杆b内部的阻尼弹簧b进行拉长，然后伸缩杆a外的支套a和伸缩杆b外的支套b分别在支杆外进行滑动，随后伸缩杆a和伸缩杆b之间的阻尼弹簧a进行拉长，将碰撞产生的冲击力进行缓冲，随后连接缓冲板的阻尼杆进行压缩，然后缓冲板内的橡胶块进行压缩，将碰撞产生的冲击力再次缓冲，从而便于对减速机主体进行保护。

4、具体的，所述减速机主体外侧螺丝固定有进行对减速机主体进行散热的固定架，所述固定架内部螺丝固定有连接风扇的支架a，所述固定架内侧螺丝固定有连接制冷片的支架b，所述固定架内侧开设有使减速机主体降温的凹孔，所述固定架表面开设有使减速机主体散热的散热槽，所述固定架外侧开设有使制冷片散热的通孔。

5、通过采用上述技术方案，当要对减速机主体进行散热时，打开固定架内部支架a上风扇开关，随后风扇中扇叶高速转动，然后减速机主体表面的热量通过固定架表面散热槽排出，同时支架b上制冷片产生的冷量通过固定架内侧的通孔与减速机主体接触，从而便于对减速机主体进行散热处理。

6、具体的，所述固定架内侧粘接有对减速机主体进行导热的导热片。

7、通过采用上述技术方案，当要进一步对减速机主体进行散热时，固定架内设置的导热片由导热硅脂制成，将减速机主体工作产生的热量进行传递，从而便于对减速机主体进行散热处理。

8、具体的，所述散热槽内侧螺丝固定有防尘的滤网。

9、通过采用上述技术方案，当固定架上的散热槽对减速机主体进行散热时，散热槽内侧的滤网避免异物进入固定架内部，放置固定架内的风扇和制冷片发生损坏。

10、具体的，所述风扇和制冷片输入端均与外部电源的输出端电性连接

11、通过采用上述技术方案，通过连接外部电源，使用电设备正常工作。

12、本实用新型的有益效果：

13、(1)本实用新型所述的一种平行轴斜齿轮减速机，当有外物碰撞到减速机主体时，伸缩杆a和伸缩杆b分别伸长，伸缩杆a和伸缩杆b内部的阻尼弹簧b进行拉长，然后伸缩杆a外的支套a和伸缩杆b外的支套b分别在支杆外进行滑动，随后伸缩杆a和伸缩杆b之间的阻尼弹簧a进行拉长，将碰撞产生的冲击力进行缓冲，随后连接缓冲板的阻尼杆进行压缩，然后缓冲板内的橡胶块进行压缩，将碰撞产生的冲击力再次缓冲，从而便于对减速机主体进行保护。

14、(2)本实用新型所述的一种平行轴斜齿轮减速机，当要对减速机主体进行散热时，打开固定架内部支架a上风扇开关，随后风扇中扇叶高速转动，然后减速机主体表面的热量通过固定架表面散热槽排出，同时支架b上制冷片产生的冷量通过固定架内侧的通孔与减速机主体接触，固定架内设置的导热片由导热硅脂制成，将减速机主体工作产生的热量进行传递，从而便于对减速机主体进行散热处理。

技术特征：

1.一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，包括减速机主体(1)，所述减速机主体(1)外侧螺丝固定有连接缓冲板(4)的阻尼杆(12)，所述减速机主体(1)外部转动连接有分别连接支套a(7)和支套b(9)的伸缩杆a(5)和伸缩杆b(10)，所述伸缩杆a(5)和伸缩杆b(10)内侧焊接有进行缓冲的阻尼弹簧a(8)，所述缓冲板(4)内侧焊接有使支套a(7)和支套b(9)进行滑动的支杆(6)，所述伸缩杆a(5)内部焊接有进行缓冲的阻尼弹簧b(21)，所述缓冲板(4)内部螺丝固定有进行缓冲的橡胶块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，所述减速机主体(1)外侧螺丝固定有进行对减速机主体(1)进行散热的固定架(13)，所述固定架(13)内部螺丝固定有连接风扇(17)的支架a(16)，所述固定架(13)内侧螺丝固定有连接制冷片(14)的支架b(19)，所述固定架(13)内侧开设有使减速机主体(1)降温的凹孔(20)，所述固定架(13)表面开设有使减速机主体(1)散热的散热槽(15)，所述固定架(13)外侧开设有使制冷片(14)散热的通孔(3)。

3.根据权利要求2所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，所述固定架(13)内侧粘接有对减速机主体(1)进行导热的导热片(18)。

4.根据权利要求1所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，散热槽(15)内侧螺丝固定有防尘的滤网(2)。

5.根据权利要求2所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，所述风扇(17)和制冷片(14)输入端均与外部电源的输出端电性连接。

技术总结
本技术涉及减速机技术领域，具体的说是一种平行轴斜齿轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体外侧螺丝固定有连接缓冲板的阻尼杆，所述减速机主体外部转动连接有分别连接支套A和支套B的伸缩杆A和伸缩杆B，所述伸缩杆A和伸缩杆B内侧焊接有进行缓冲的阻尼弹簧A，所述缓冲板内侧焊接有使支套A和支套B进行滑动的支杆，所述伸缩杆A内部焊接有进行缓冲的阻尼弹簧B；本技术通过设置的伸缩杆A、伸缩杆B、阻尼弹簧A、阻尼弹簧B、阻尼杆、支套A、支套B、橡胶块和支杆，解决了现有的平行轴斜齿轮减速机在使用时，无法将碰撞减速机主体产生的冲击力进行缓冲，不便对减速机主体进行保护的问题。

技术研发人员：陈佑豪,陈明禄
受保护的技术使用者：大可精密齿轮（浙江）有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/2/8