抽油机减速器轴端密封防漏结构的制作方法

本技术涉及密封防漏，具体而言，涉及一种抽油机减速器轴端密封防漏结构。

背景技术：

1、抽油机是油田企业大量使用的机械采油设备，抽油机减速箱齿轮的合理润滑对维持设备正常运转、延长设备使用寿命具有非常重要的作用。由于抽油机不属于精密仪器设备，减速箱制造工艺相对比较粗糙，加之设备长期在野外环境下工作，设备日常使用及维护不到位、使用条件恶劣等原因，均易引起设备油液渗漏。设备漏油不但污染周围环境，而且设备缺油后易造成齿轮副干磨擦，从而加速齿轮齿面的磨损。因设备磨损而导致各结合面间隙增大后，会引起减速箱发出异响，降低设备使用寿命，増加润滑油产品消耗量。减速器轴端漏油问题由来已久，其中渗漏最严重的是减速器主轴两端。虽然减速箱厂家对轴承密封系统不断改进，但从现场使用中发现，现有的密封技术及密封结构不能完全解决漏油现象。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种抽油机减速器轴端密封防漏结构，以至少解决现有技术中的抽油机减速器主轴两端密封结构不能完全解决漏油现象的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种抽油机减速器轴端密封防漏结构，密封防漏结构应用于抽油机减速器轴端，抽油机减速器轴端包括主轴、滚珠轴承、箱体和轴承压盖，滚珠轴承的内圈套设在主轴的台阶结构处，箱体套设在滚珠轴承的外圈上，轴承压盖由主轴的外侧端盖设在滚珠轴承的外侧，轴承压盖的外环端与箱体以及滚珠轴承的外圈均相互卡接，轴承压盖的内环端套设在主轴上，轴承压盖的内侧壁与滚珠轴承之间形成空腔结构；密封防漏结构包括：骨架密封结构，设置在轴承压盖外侧与主轴的连接部位之间；内侧密封圈，套设在主轴上并位于空腔结构内，内侧密封圈的第一侧壁与滚珠轴承的内圈侧壁相互抵接，内侧密封圈的第二侧壁与轴承压盖的内侧壁相互抵接。

3、进一步地，内侧密封圈包括：基环部，基环部与滚珠轴承的内圈侧壁相互抵接；密封唇，密封唇的内环边与基环部的内环边连接并成一定角度斜向延伸以在基环部与密封唇之间形成“v”形槽；其中，密封唇能够沿轴向伸缩以适应轴承压盖与滚珠轴承之间的间距。

4、进一步地，内侧密封圈的内径小于主轴直径。

5、进一步地，内侧密封圈采用丁腈橡胶或氯丁橡胶制成。

6、进一步地，轴承压盖的内侧壁为光滑面，轴承压盖的内侧壁的表面粗糙度小于0.4。

7、本实用新型技术方案的抽油机减速器轴端密封防漏结构，密封防漏结构应用于抽油机减速器轴端，抽油机减速器轴端包括主轴、滚珠轴承、箱体和轴承压盖，滚珠轴承的内圈套设在主轴的台阶结构处，箱体套设在滚珠轴承的外圈上，轴承压盖由主轴的外侧端盖设在滚珠轴承的外侧，轴承压盖的外环端与箱体以及滚珠轴承的外圈均相互卡接，轴承压盖的内环端套设在主轴上，轴承压盖的内侧壁与滚珠轴承之间形成空腔结构；密封防漏结构包括骨架密封结构和内侧密封圈，骨架密封结构设置在轴承压盖外侧与主轴的连接部位之间；内侧密封圈套设在主轴上并位于空腔结构内，内侧密封圈的第一侧壁与滚珠轴承的内圈侧壁相互抵接，内侧密封圈的第二侧壁与轴承压盖的内侧壁相互抵接。本实用新型技术方案的抽油机减速器轴端密封防漏结构不改变减速器轴端原来的密封结构，通过在滚珠轴承和轴承压盖之间的空腔结构加入第二道密封结构，并与轴承压盖进行匹配，从而实现更加优良的密封效果。解决了现有技术中的抽油机减速器主轴两端密封结构不能完全解决漏油现象的问题。

技术特征：

1.一种抽油机减速器轴端密封防漏结构，所述密封防漏结构应用于所述抽油机减速器轴端，所述抽油机减速器轴端包括主轴(10)、滚珠轴承(20)、箱体(30)和轴承压盖(40)，所述滚珠轴承(20)的内圈(21)套设在所述主轴(10)的台阶结构处，所述箱体(30)套设在所述滚珠轴承(20)的外圈(22)上，所述轴承压盖(40)由所述主轴(10)的外侧端盖设在所述滚珠轴承(20)的外侧，所述轴承压盖(40)的外环端与所述箱体(30)以及所述滚珠轴承(20)的外圈(22)均相互卡接，所述轴承压盖(40)的内环端套设在所述主轴(10)上，所述轴承压盖(40)的内侧壁与所述滚珠轴承(20)之间形成空腔结构(50)；其特征在于，所述密封防漏结构包括：

2.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴端密封防漏结构，其特征在于，所述内侧密封圈(70)包括：

3.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴端密封防漏结构，其特征在于，所述内侧密封圈(70)的内径小于所述主轴(10)直径。

4.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴端密封防漏结构，其特征在于，所述内侧密封圈(70)采用丁腈橡胶或氯丁橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴端密封防漏结构，其特征在于，所述轴承压盖(40)的内侧壁为光滑面，所述轴承压盖(40)的内侧壁的表面粗糙度小于0.4。

技术总结
本技术提供了一种抽油机减速器轴端密封防漏结构，密封防漏结构包括骨架密封结构和内侧密封圈，骨架密封结构设置在轴承压盖外侧与主轴的连接部位之间；内侧密封圈套设在主轴上并位于空腔结构内，内侧密封圈的第一侧壁与滚珠轴承的内圈侧壁相互抵接，内侧密封圈的第二侧壁与轴承压盖的内侧壁相互抵接。本技术技术方案的抽油机减速器轴端密封防漏结构不改变减速器轴端原来的密封结构，通过在滚珠轴承和轴承压盖之间的空腔结构加入第二道密封结构，并与轴承压盖进行匹配，从而实现更加优良的密封效果。解决了现有技术中的抽油机减速器主轴两端密封结构不能完全解决漏油现象的问题。

技术研发人员：杨毅,樊周新,姚文钊,王骥,马伟华
受保护的技术使用者：西安石油大佳润实业有限公司
技术研发日：20230805
技术公布日：2024/1/15