一种光伏用免维护电动推杆的制作方法

本技术涉及电动推杆领域，具体为一种光伏用免维护电动推杆。

背景技术：

1、现有的电动推杆使用电动缸时，如果没有足够的润滑，在运行过程中摩擦阻力会增加，这是降低设备使用寿命的一个关键因素。润滑方式一般分为手动润滑和自动强制润滑，可根据操作系统的运行速度、安全使用环境等要求合理选择。这样较大的降低了使用效率，同时增加润滑油，维护成本以及制造成本都要极大的提高。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种光伏用免维护电动推杆，通过轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六，利用固态油轴承内部储存的带有润滑油的聚合物，能够在使用时释放润滑油，不使用时吸附润滑油，可实现免维护。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案

3、一种光伏用免维护电动推杆，包括马达、轴承四、鱼眼轴承与螺母二，所述马达的一侧设有齿轮箱体，所述齿轮箱体的一侧分别设有传动齿轮一、传动轴、传动齿轮二、轴承一、轴承二、轴承三和传动齿轮三；所述轴承一的一侧设有齿轮箱盖；所述轴承四的一侧设有外管，所述外管的一侧分别设有轴承五、轴承六与管座；所述鱼眼轴承的一侧设有内管，所述内管的一侧设有螺母一；所述螺母二的一侧设有螺杆。

4、作为本实用新型进一步的方案，所述轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六均为固态油轴承，所述轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六的内部均填充有储存有润滑油的聚合物。

5、作为本实用新型进一步的方案，所述螺母一、内管、螺杆和螺母二相互接触位置均喷涂耐磨材料，以及传动齿轮一、传动齿轮二、传动齿轮三的啮合处均喷涂耐磨材料。

6、作为本实用新型进一步的方案，所述马达用于和齿轮箱体安装，所述马达的输出端和传动轴安装，所述传动齿轮一用于固定安装在传动轴的表面，所述传动齿轮二用于和传动轴相互啮合，所述传动齿轮三用于和传动齿轮二相互啮合，所述轴承一用于和传动齿轮二的表面转动套接，所述轴承二用于和传动轴的表面转动套接，所述轴承三用于和螺杆的表面转动套接，所述轴承一、轴承二、轴承三的表面均用于和齿轮箱体的内部固定安装，所述齿轮箱盖用于和齿轮箱体安装。

7、作为本实用新型进一步的方案，所述马达用于和齿轮箱体安装，所述马达的输出端和传动轴安装，所述传动齿轮一用于固定安装在传动轴的表面，所述传动齿轮二用于和传动轴相互啮合，所述传动齿轮三用于和传动齿轮二相互啮合，所述轴承一用于和传动齿轮二的表面转动套接，所述轴承二用于和传动轴的表面转动套接，所述轴承三用于和螺杆的表面转动套接，所述轴承一、轴承二、轴承三的表面均用于和齿轮箱体的内部固定安装，所述齿轮箱盖用于和齿轮箱体安装。

8、作为本实用新型进一步的方案，所述管座用于和外管安装，所述轴承五和轴承六的内部均用于和螺杆的表面转动套接。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型的轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六所用的轴承均为固态油轴承，且固态油轴承内部的聚合物材料吸附了饱和润滑油，油与滚道、滚子紧密接触，可有效防止污染物进入轴承内部；润滑油基于表面张力储存于聚合物内部微孔中，运转过程中润滑油在毛细作用下小部分润滑油缓慢向材料表面移动，停止运转时，润滑油重新吸附到聚合物中储存起来，可实现免维护。

11、为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

技术特征：

1.一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，包括马达、轴承四、鱼眼轴承与螺母二，所述马达的一侧设有齿轮箱体，所述齿轮箱体的一侧分别设有传动齿轮一、传动轴、传动齿轮二、轴承一、轴承二、轴承三和传动齿轮三；所述轴承一的一侧设有齿轮箱盖；所述轴承四的一侧设有外管，所述外管的一侧分别设有轴承五、轴承六与管座；所述鱼眼轴承的一侧设有内管，所述内管的一侧设有螺母一；所述螺母二的一侧设有螺杆。

2.如权利要求1所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，所述轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六均为固态油轴承，所述轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六的内部均填充有储存有润滑油的聚合物。

3.如权利要求2所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，所述螺母一、内管、螺杆和螺母二相互接触位置均喷涂耐磨材料。

4.如权利要求3所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，所述马达用于和齿轮箱体安装，所述马达的输出端和传动轴安装，所述传动齿轮一用于固定安装在传动轴的表面，所述传动齿轮二用于和传动轴相互啮合，所述传动齿轮三用于和传动齿轮二相互啮合，所述轴承一用于和传动齿轮二的表面转动套接，所述轴承二用于和传动轴的表面转动套接，所述轴承三用于和螺杆的表面转动套接，所述轴承一、轴承二、轴承三的表面均用于和齿轮箱体的内部固定安装，所述齿轮箱盖用于和齿轮箱体安装。

5.如权利要求4所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，所述传动齿轮三的内部用于和螺杆的表面固定套接，所述螺杆的表面用于和内管的内部螺纹连接，所述外管的内部与内管的表面滑动连接。

6.如权利要求5所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，所述管座用于和外管安装，所述轴承五和轴承六的内部均用于和螺杆的表面转动套接。

7.如权利要求6所述的一种光伏用免维护电动推杆，其特征在于，传动齿轮一、传动齿轮二、传动齿轮三的啮合处均喷涂耐磨材料。

技术总结
本技术公开了一种涡轮蜗杆减速机自润滑结构，包括马达、轴承四、鱼眼轴承与螺母二，所述马达的一侧设有齿轮箱体，所述齿轮箱体的一侧分别设有传动齿轮一、传动轴、传动齿轮二、轴承一、轴承二、轴承三和传动齿轮三，本技术的轴承一、轴承二、轴承三、轴承四、轴承五和轴承六所用的轴承均为固态油轴承，且固态油轴承内部的聚合物材料吸附了饱和润滑油，油与滚道、滚子紧密接触，可有效防止污染物进入轴承内部；润滑油基于表面张力储存于聚合物内部微孔中，运转过程中润滑油在毛细作用下小部分润滑油缓慢向材料表面移动，停止运转时，润滑油重新吸附到聚合物中储存起来，可实现免维护。

技术研发人员：尹忠慰,李多贝,唐洪晖
受保护的技术使用者：上海涟屹轴承科技有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/2/19