嵌套式高性能传动轴总成的制作方法

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及嵌套式高性能传动轴总成。

背景技术：

1、随着汽车的普及，人们对生活质量的要求提高，节客户不仅要求汽车经济实惠也要求汽车总成方便维修。

2、传统传动轴总成的球笼球道内腔都是一体的，拆卸不方便，产品一旦失效会导致整根总成更换，维修成本高，不经济。

技术实现思路

1、为了克服背景技术的不足，本实用新型提供嵌套式高性能传动轴总成，主要目前的传统传动轴总成的球笼球道内腔都是一体的，拆卸不方便，产品一旦失效会导致整根总成更换，维修成本高的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案是：

3、嵌套式高性能传动轴总成，包括中间轴，所述中间轴一端设有第一万向节，另一端设有第二万向节，所述第一万向节包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内设有用于与滚球配合的沟道，所述第二壳体上设有连接轴，所述第一壳体周向外壁设有沉槽，所述第二壳体内壁设有与所述沉槽卡接配合的凸环。

4、所述第一万向节和第二万向节均为滑移式万向节。

5、部分的所述第一壳体的周向外壁与所述第二壳体的周向内壁接触。

6、所述中间轴内部设有空腔。

7、第一壳体内设有8个滚球。

8、所述第二万向节包括外壳，所述外壳为轴向贯通的结构，所述外壳上可拆卸连接有端盖，所述端盖用于覆盖所述外壳的轴向一侧开口。

9、所述外壳上设有可拆卸连接的法兰盖，所述法兰盖包括压板，所述端盖包括凸缘，所述压板用于将所述凸缘固定在所述外壳的轴向外侧端面。

10、所述凸缘与所述外壳的轴向外侧端面之间还设有密封圈。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供嵌套式高性能传动轴总成，十分方便拆卸，维修成本低，可以单独拆卸下来方便更换，减少开发成本，提高了产品的使用寿命。

技术特征：

1. 嵌套式高性能传动轴总成，包括中间轴（1），所述中间轴一端设有第一万向节（2），另一端设有第二万向节（3），其特征在于： 所述第一万向节包括第一壳体（21）和第二壳体（22），所述第一壳体内设有用于与滚球（211）配合的沟道，所述第二壳体上设有连接轴（221），所述第一壳体周向外壁设有沉槽（213），所述第二壳体内壁设有与所述沉槽卡接配合的凸环（222）。

2. 根据权利要求1 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：所述第一万向节和第二万向节均为滑移式万向节。

3. 根据权利要求1或2 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：部分的所述第一壳体的周向外壁与所述第二壳体的周向内壁接触。

4. 根据权利要求3 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：所述中间轴内部设有空腔。

5.根据权利要求4所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：第一壳体内设有8个滚球。

6. 根据权利要求5 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：所述第二万向节包括外壳（31），所述外壳为轴向贯通的结构，所述外壳上可拆卸连接有端盖（4），所述端盖用于覆盖所述外壳的轴向一侧开口。

7. 根据权利要求6 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：所述外壳上设有可拆卸连接的法兰盖（5），所述法兰盖包括压板（51），所述端盖包括凸缘（41），所述压板用于将所述凸缘固定在所述外壳的轴向外侧端面。

8. 根据权利要求7 所述的嵌套式高性能传动轴总成，其特征在于：所述凸缘与所述外壳的轴向外侧端面之间还设有密封圈（42）。

技术总结
嵌套式高性能传动轴总成。主要目前的传统传动轴总成的球笼球道内腔都是一体的，拆卸不方便，产品一旦失效会导致整根总成更换，维修成本高的问题。其特征在于：所述第一万向节包括第一壳体（21）和第二壳体（22），所述第一壳体内设有用于与滚球（211）配合的沟道，所述第二壳体上设有连接轴（221），所述第一壳体周向外壁设有沉槽（213），所述第二壳体内壁设有与所述沉槽卡接配合的凸环（222）。本技术提供嵌套式高性能传动轴总成，十分方便拆卸，维修成本低，可以单独拆卸下来方便更换，减少开发成本，提高了产品的使用寿命。

技术研发人员：杜诗洁,徐江平,李洪州
受保护的技术使用者：浙江嘉盛汽车部件制造有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/2/19