一种汽车加油管的减震装置的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车加油管的减震装置。

背景技术：

1、汽车加油管是汽车上的重要配件，汽车加油管在安装的过程中两端是固定连接在邮箱和汽车车体上的，然后再加油管的中部设置多个刚性固定件将加油管与车体进行固定，这样的安装方式汽车在行驶的过程中产生的颠簸会带动加油管与连接件之间出现拉扯，使得加油管容易出现破裂，影响正常的使用。

2、在公开号为cn214368537u的专利中提出了一种汽车加油管的减震装置，在该专利中包括隔热防护套、限位管、纵向减震杆、减震板、减震滑槽、纵向减震弹簧、减震滑块、滑动开槽、减震插杆、减震套、连接插槽、回形插杆、第一垂直减震弹簧、第二垂直减震弹簧，通过纵向减震杆、限位管和减震板的配合设置，在使用的过程中能够对加油管受到的纵向方向的震动进行缓冲，避免震动过大使得加油管破裂，通过减震套、减震插杆的配合设置，在使用的过程中能够对加油管受到的垂直方向的震动进行缓冲，避免震动过大使得加油管破裂，通过防护软套、减震柱和限位管的配合设置，在使用的过程中当加油管受到震动后，加大了固定件与加油管的受力面积，并且增加了受力缓冲，有效的对加油管进行了防护保护，但是在该专利中还存在以下问题：

3、加油管运输过程不具备良好的支撑稳定效果，其对管件输送过程产生的晃动难以减震无法提高使用稳定效果，其减震效果不佳，导致稳定效果不佳。

4、针对以上问题，需要设计出一种汽车加油管的减震装置，从而克服上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车加油管的减震装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车加油管的减震装置，包括加油管，所述加油管的顶部适有定位组件；

4、所述定位组件包括设置在加油管顶部的上定位环，所述上定位环的左右两侧面设置有上限位环，所述上定位环的顶部安装有连接座，所述连接座的顶部安装有锁紧轴，所述锁紧轴的顶部安装有锁紧杆，所述锁紧杆的顶部安装有限位螺栓，两个所述上限位环的外壁设置有锁紧螺母；

5、所述加油管的底部设置有调节减震组件，所述调节减震组件包括设置在加油管底部的下定位环，所述下定位环的左右两侧面设置有下限位环，所述下定位环的底部安装有安装轴，所述安装轴的底部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部安装有限位盘。

6、作为本实用新型优选的方案，所述安装轴的外壁设置有导向环，所述导向环的右侧面安装有l型加固轴，所述l型加固轴的底部安装有传动轴，所述传动轴的底部安装有电动升降杆，所述电动升降杆的底部安装有从动出轮，所述从动出轮的底部安装有主动齿轮，所述主动齿轮的底部安装有微型电机，所述微型电机的左侧面安装有支撑轴，所述支撑轴的左侧面安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有顶杆，所述支撑轴的顶部安装有限位杆，所述导向环底部的左端安装有导向螺纹杆，所述伸缩杆内部的底部安装有抵柱，所述抵柱的顶部安装有阻尼器，所述阻尼器的顶部安装有减震杆，所述减震杆的外壁设置有防护环，所述减震杆的顶部安装有顶盘，所述减震杆的内部设置有减震弹簧。

7、作为本实用新型优选的方案，所述上定位环通过连接座与锁紧轴活动连接，所述连接座与锁紧轴为可拆卸连接，所述锁紧轴通过锁紧杆与限位螺栓活动连接，所述锁紧杆与限位螺栓为可拆卸连接，所述上限位环与锁紧螺母为可拆卸连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述下定位环的底部与安装轴的顶部为可拆卸连接，所述安装轴与伸缩杆为可拆卸连接，所述伸缩杆与限位盘活动连接，所述导向环套接在安装轴外壁的上端。

9、作为本实用新型优选的方案，所述导向环底部的左端与导向螺纹杆的顶部螺纹连接，所述导向螺纹杆的底部与限位盘顶部的左端螺纹连接，所述导向环与l型加固轴为可拆卸连接，所述伸缩杆与传动轴为可拆卸连接。

10、作为本实用新型优选的方案，所述微型电机通过主动齿轮与从动出轮顶部的电动升降杆电性连接，所述电动升降杆与传动轴电性连接，所述微型电机与支撑轴为可拆卸连接。

11、作为本实用新型优选的方案，所述支撑轴通过支撑杆与顶杆活动连接，所述顶杆的顶部与限位盘的底部为可拆卸连接，所述抵柱通过阻尼器与减震杆活动连接，所述防护环套接在减震杆的外壁，所述减震杆的顶部与顶盘的底部活动连接。

12、有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

14、1、该汽车加油管的减震装置，通过设置的上定位环对加油管的顶部定位防护的工作，上定位环顶部的连接座可对上定位环的连接，连接座顶部的锁紧轴通过锁紧杆与限位螺栓活动连接，可方便对上定位环进行安装锁紧的作用，方便安装使用，上定位环左右两侧面设置的上限位环利用锁紧螺母锁紧安装，方便对上定位环进行良好的防护效果。

15、2、该汽车加油管的减震装置，通过设置的微型电机驱动主动齿轮带动从动出轮顶部的电动升降杆上下伸缩，电动升降杆通过传动轴带动伸缩杆顶部的安装轴调节下定位环的使用高度，便于对下定位环的使用高度调节，伸缩杆外壁的导向环通过导向螺纹杆与限位盘顶部的左端螺纹连接，对伸缩杆起到导向限位的作用，导向环右侧面的l型加固轴与传动轴顶部活动连接，对导向环起到定位加固的作用，限位盘底部的顶杆通过支撑杆与支撑轴活动连接，可对限位盘起到良好的支撑效果，支撑轴顶部的限位杆与限位盘顶部活动连接，提高限位盘的使用稳定效果，其伸缩杆内部底部的抵柱通过阻尼器与减震杆活动连接，减震杆外壁的防护环可对其起到良好的防护限位效果，减震杆内部的减震弹簧可在伸缩杆上下伸缩产生的震动达到缓冲减震的效果，提高使用稳定性，顶盘对减震杆起到限位的作用。

技术特征：

1.一种汽车加油管的减震装置，包括加油管(1)，其特征在于：所述加油管(1)的顶部适有定位组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述安装轴(303)的外壁设置有导向环(306)，所述导向环(306)的右侧面安装有l型加固轴(307)，所述l型加固轴(307)的底部安装有传动轴(308)，所述传动轴(308)的底部安装有电动升降杆(309)，所述电动升降杆(309)的底部安装有从动出轮(310)，所述从动出轮(310)的底部安装有主动齿轮(311)，所述主动齿轮(311)的底部安装有微型电机(312)，所述微型电机(312)的左侧面安装有支撑轴(313)，所述支撑轴(313)的左侧面安装有支撑杆(314)，所述支撑杆(314)的顶部安装有顶杆(315)，所述支撑轴(313)的顶部安装有限位杆(316)，所述导向环(306)底部的左端安装有导向螺纹杆(317)，所述伸缩杆(304)内部的底部安装有抵柱(318)，所述抵柱(318)的顶部安装有阻尼器(319)，所述阻尼器(319)的顶部安装有减震杆(320)，所述减震杆(320)的外壁设置有防护环(321)，所述减震杆(320)的顶部安装有顶盘(322)，所述减震杆(320)的内部设置有减震弹簧(323)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述上定位环(201)通过连接座(204)与锁紧轴(205)活动连接，所述连接座(204)与锁紧轴(205)为可拆卸连接，所述锁紧轴(205)通过锁紧杆(206)与限位螺栓(207)活动连接，所述锁紧杆(206)与限位螺栓(207)为可拆卸连接，所述上限位环(202)与锁紧螺母(203)为可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述下定位环(301)的底部与安装轴(303)的顶部为可拆卸连接，所述安装轴(303)与伸缩杆(304)为可拆卸连接，所述伸缩杆(304)与限位盘(305)活动连接，所述导向环(306)套接在安装轴(303)外壁的上端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述导向环(306)底部的左端与导向螺纹杆(317)的顶部螺纹连接，所述导向螺纹杆(317)的底部与限位盘(305)顶部的左端螺纹连接，所述导向环(306)与l型加固轴(307)为可拆卸连接，所述伸缩杆(304)与传动轴(308)为可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述微型电机(312)通过主动齿轮(311)与从动出轮(310)顶部的电动升降杆(309)电性连接，所述电动升降杆(309)与传动轴(308)电性连接，所述微型电机(312)与支撑轴(313)为可拆卸连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车加油管的减震装置，其特征在于：所述支撑轴(313)通过支撑杆(314)与顶杆(315)活动连接，所述顶杆(315)的顶部与限位盘(305)的底部为可拆卸连接，所述抵柱(318)通过阻尼器(319)与减震杆(320)活动连接，所述防护环(321)套接在减震杆(320)的外壁，所述减震杆(320)的顶部与顶盘(322)的底部活动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车加油管的减震装置，涉及汽车配件技术领域，包括加油管，所述加油管的顶部适有定位组件，上定位环对加油管的顶部定位防护的工作，上定位环顶部的连接座可对上定位环的连接，微型电机驱动主动齿轮带动从动出轮顶部的电动升降杆上下伸缩，电动升降杆通过传动轴带动伸缩杆顶部的安装轴调节下定位环的使用高度，伸缩杆外壁的导向环通过导向螺纹杆与限位盘顶部的左端螺纹连接，对伸缩杆起到导向限位的作用，限位盘底部的顶杆通过支撑杆与支撑轴活动连接，其伸缩杆内部底部的抵柱通过阻尼器与减震杆活动连接，减震杆外壁的防护环可对其起到良好的防护，减震杆内部的减震弹簧可在伸缩杆上下伸缩产生的震动达到缓冲减震的效果。

技术研发人员：郑英庄,郑出武,杨敏,郑晓珍
受保护的技术使用者：温州恒一机车部件有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/4/17