一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮的制作方法

本技术涉及耐磨斜齿轮，尤其涉及一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮。

背景技术：

1、齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛，斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

2、现有的斜齿轮表面会因为转动导致齿轮表面的润滑油减少，当长时间啮合传动容易增大齿轮之间的摩擦，进而容易使齿轮使用寿命降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在斜齿轮表面会因为转动导致齿轮表面的润滑油减少，当长时间啮合传动容易增大齿轮之间的摩擦，进而容易使齿轮使用寿命降低的问题，而提出的一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，包括齿轮环，所述齿轮环的内部开设有环腔，所述齿轮环的一侧壁对称开设有弧型槽，所述弧型槽的两端之间均开设有连接孔，所述齿轮环的一侧壁紧贴有圆环盖，所述连接孔的内部均嵌入有l型弧板，所述l型弧板的一端与圆环盖固定连接，所述圆环盖的表面且位于齿轮环上的弧型槽中心处开设有注油孔，所述齿轮环的弧形表面等间距固定有斜齿牙，所述斜齿牙的内部开设有滞油腔，所述斜齿牙的表面对称开设有出油孔，所述出油孔与滞油腔相互连通，所述齿轮环的外弧表面等间距开设有圆孔，所述圆孔与环腔相互连通。

3、优选的，所述圆环盖的一侧壁且位于连接孔处开设有弧槽，所述弧槽的内部嵌入并固定有第二密封垫，所述齿轮环的一侧壁且位于连接孔的两侧均嵌入并固定有第一密封垫。

4、优选的，所述圆环盖的表面对称固定有安装块，所述安装块的表面均开设有安装孔，所述齿轮环的表面对称开设有螺孔，所述螺孔与安装孔对齐。

5、优选的，所述注油孔的内部嵌入并螺纹连接有转件，所述转件的凸起处套设固定有防滑套。

6、优选的，所述圆环盖的表面开设有防滑纹。

7、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

8、1、本实用新型中，通过从注油孔把润滑油注入到环腔内部，这时当该斜齿轮转动的过程中润滑油会通过圆孔进入到滞油腔内部，这时滞油腔内的润滑油也会从出油孔处流到斜齿牙表面，可以起到使斜齿牙表面一直有润滑油的效果，从而可以达到提高该斜齿轮耐磨性能的作用，进而可以提高斜齿轮使用寿命。

9、2、本实用新型中，通过把螺钉从螺孔内取出，这时转动圆环盖使l型弧板脱离连接孔内，可以起到方便把圆环盖从齿轮环上取下的效果，从而可以达到方便对环腔内部进行清洗的作用。

技术特征：

1.一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，包括齿轮环(1)，其特征在于：所述齿轮环(1)的内部开设有环腔(2)，所述齿轮环(1)的一侧壁对称开设有弧型槽(3)，所述弧型槽(3)的两端之间均开设有连接孔(4)，所述齿轮环(1)的一侧壁紧贴有圆环盖(5)，所述连接孔(4)的内部均嵌入有l型弧板(9)，所述l型弧板(9)的一端与圆环盖(5)固定连接，所述圆环盖(5)的表面且位于齿轮环(1)上的弧型槽(3)中心处开设有注油孔(13)，所述齿轮环(1)的弧形表面等间距固定有斜齿牙(15)，所述斜齿牙(15)的内部开设有滞油腔(16)，所述斜齿牙(15)的表面对称开设有出油孔(17)，所述出油孔(17)与滞油腔(16)相互连通，所述齿轮环(1)的外弧表面等间距开设有圆孔(18)，所述圆孔(18)与环腔(2)相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，其特征在于：所述圆环盖(5)的一侧壁且位于连接孔(4)处开设有弧槽(6)，所述弧槽(6)的内部嵌入并固定有第二密封垫(8)，所述齿轮环(1)的一侧壁且位于连接孔(4)的两侧均嵌入并固定有第一密封垫(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，其特征在于：所述圆环盖(5)的表面对称固定有安装块(10)，所述安装块(10)的表面均开设有安装孔(11)，所述齿轮环(1)的表面对称开设有螺孔(12)，所述螺孔(12)与安装孔(11)对齐。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，其特征在于：所述注油孔(13)的内部嵌入并螺纹连接有转件(14)，所述转件(14)的凸起处套设固定有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，其特征在于：所述圆环盖(5)的表面开设有防滑纹。

技术总结
本技术提供一种用于汽车传动的耐磨斜齿轮，涉及耐磨斜齿轮技术领域，包括齿轮环，所述齿轮环的内部开设有环腔，所述齿轮环的一侧壁对称开设有弧型槽，所述弧型槽的两端之间均开设有连接孔，所述齿轮环的一侧壁紧贴有圆环盖，所述连接孔的内部均嵌入有L型弧板，所述L型弧板的一端与圆环盖固定连接。本技术中通过从注油孔把润滑油注入到环腔内部，这时当该斜齿轮转动的过程中润滑油会通过圆孔进入到滞油腔内部，这时滞油腔内的润滑油也会从出油孔处流到斜齿牙表面，可以起到使斜齿牙表面一直有润滑油的效果，从而可以达到提高该斜齿轮耐磨性能的作用，进而可以提高斜齿轮使用寿命。

技术研发人员：赵喜芝,陆立军
受保护的技术使用者：盐城恒发精密齿轮有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/2/19