一种汽车空调用低噪音齿轮箱的制作方法

本技术涉及汽车空调用齿轮箱的，尤其涉及一种汽车空调用低噪音齿轮箱。

背景技术：

1、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有技术中的汽车空调用的齿轮箱因结构不紧凑合理导致噪音过大，从而对驾驶员往往会造成干扰。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种汽车空调用低噪音齿轮箱，达到了汽车空调用齿轮箱运行噪音降低的效果。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种汽车空调用低噪音齿轮箱，包括电机和轴承；所述电机和所述轴承设置在齿轮箱外壳内；所述电机的输出轴侧向与第一齿轮相啮合；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与轴承的齿轮相啮合；所述轴承设置有定位圆柱，簧片通过定位圆柱所述轴承上；所述轴承通过所述簧片固定在pvb板上。

4、进一步地，所述齿轮箱外壳内还设置有弹片，所述弹片顶在所述电机的输出轴的前端。

5、进一步地，所述齿轮箱外壳内还设置有接入口，所述接入口内设置有插针，所述插针连接在所述pvb板上。

6、进一步地，所述簧片包括底片和弹性爪。

7、进一步地，所述齿轮箱外壳包括上部外壳和下部外壳。

8、进一步地，所述上部外壳和所述下部外壳通过卡扣连接。

9、进一步地，所述第一齿轮通过副齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮通过副齿轮与所述轴承的齿轮相啮合。

10、通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

11、通过包括电机和轴承；所述电机和所述轴承设置在齿轮箱外壳内；所述电机的输出轴侧向与第一齿轮相啮合；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与轴承的齿轮相啮合；所述轴承设置有定位圆柱，簧片通过定位圆柱所述轴承上；所述轴承通过所述簧片固定在pvb板上的结构，达到了汽车空调用齿轮箱运行噪音降低的效果。

技术特征：

1.一种汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：

2.根据权利要求1所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱外壳(3)内还设置有弹片(8)，所述弹片(8)顶在所述电机(1)的输出轴的前端。

3.根据权利要求1所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱外壳(3)内还设置有接入口(3-4)，所述接入口(3-4)内设置有插针(7)，所述插针(7)连接在所述pvb板(6)上。

4.根据权利要求1所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述簧片(5)包括底片(5-1)和弹性爪(5-2)。

5.根据权利要求1所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱外壳(3)包括上部外壳(3-1)和下部外壳(3-2)。

6.根据权利要求5所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述上部外壳(3-1)和所述下部外壳(3-2)通过卡扣(3-3)连接。

7.根据权利要求1所述汽车空调用低噪音齿轮箱，其特征在于：所述第一齿轮(9)通过副齿轮与所述第二齿轮(4)啮合，所述第二齿轮(4)通过副齿轮与所述轴承(2)的齿轮相啮合。

技术总结
本技术涉及汽车空调用齿轮箱的技术领域，尤其涉及一种汽车空调用低噪音齿轮箱包括电机和轴承；所述电机和所述轴承设置在齿轮箱外壳内；所述电机的输出轴侧向与第一齿轮相啮合；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与轴承的齿轮相啮合；所述轴承设置有定位圆柱，簧片通过定位圆柱所述轴承上；所述轴承通过所述簧片固定在PVB板上的结构，达到了汽车空调用齿轮箱运行噪音降低的效果。

技术研发人员：李清珍,丁叶良
受保护的技术使用者：赛兹（常州）塑料传动器件有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/2/21