一种支架撕料的铆接结构及其冷凝器的制作方法

本技术涉及冷凝器的，具体为一种支架撕料的铆接结构及其冷凝器。

背景技术：

1、随着轿车工业的飞速发展,人们对汽车的性能和舒适度提出了更高的要求,汽车冷凝器的发展不仅要求能耗少、环保，而且要求在保证产品性能不变的基础上，提高产能，降低成本；目前较常使用的冷凝器全部为圆管式集流管的结构，优点是模具通用性好，模具和工装设备开发费用低，缺点是模具产能低(单冲模产能约800件/天)，需要人工送件和取件，工艺需要氩弧焊，工序多。

2、中国专利：一种管翅复合型散热器，申请公开号：cn111609734 a，申请公开日：2020年9月1日，这个专利中的管翅复合型散热器通过高频焊管的设计，简化了内翅片的安装，使散热装置的结构更加简单，利于自动化生产，但是该高频焊管集流管使用氩弧焊进行焊接，将现有的主板和盖板铆接后，盖板留给支架的焊接位置太少，增加了冲“铆齿”所占用的焊接面积，支架与盖板的贴合面面积无法保证，所以焊接强度也无法保证，最终导致精度较差，铆接的牢固度无法保证，导致降低了产品的合格率，因此需要提出一种支架撕料的铆接结构及其冷凝器来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种支架撕料的铆接结构及其冷凝器，具体方案如下：

2、本实用新型提出一种支架撕料的铆接结构，包括冲压式铝支架和盖板，所述冲压式铝支架和所述盖板通过铆合方式连接，所述盖板上设有开口结构，所述冲压式铝支架上设有铆齿结构，所述铆齿结构插入所述开口结构后贯穿所述盖板。

3、本实用新型的进一步改进在于：所述开口结构为方形结构，所述方形结构上设置有两条间隙结构，设置所述间隙结构可以便于铆合连接。

4、本实用新型的进一步改进在于：所述盖板与所述冲压式铝支架接触的端面为弧形面。

5、本实用新型的进一步改进在于：所述冲压式铝支架与所述盖板接触的端面为弧形凹槽面，所述弧形凹槽面与所述弧形面的弧度相同，可以使得所述冲压式铝支架和盖板实现无缝的贴合状态。

6、本实用新型的进一步改进在于：带有铆接结构冷凝器，冷凝器包括冷却管和设置在所述冷却管上下两侧的侧板，设置在所述冷却管另外两侧的有主板，所述铆接结构设置在冷凝器的侧边。

7、本实用新型的进一步改进在于：两个所述主板远离冷却管的端面安装有所述盖板。

8、本实用新型的进一步改进在于：所述盖板远离所述主板的端面安装有接头，所述接头的下方安装有出液接头。

9、1.所述冲压式铝支架和所述盖板通过铆合方式连接后，所述盖板与所述冲压式铝支架充分的进行焊接，保证了焊接面积的充足性；

10、2.所述冲压式铝支架和所述盖板紧密贴合的方式，充足实现了两者的贴合面积，所以焊接强度也无法保证，保证了所述冲压式铝支架和所述盖板贴合面紧密度，从而保证焊接强度，这样的贴合面设置使得结构占用焊接面积最少，精度较高，铆接更牢固，大大提升了产品的合格率。

技术特征：

1.一种支架撕料的铆接结构，其特征在于：包括冲压式铝支架和盖板，所述冲压式铝支架和所述盖板通过铆合方式连接，所述盖板上设有开口结构，所述冲压式铝支架上设有铆齿结构，所述铆齿结构插入所述开口结构后贯穿所述盖板。

2.根据权利要求1所述的一种支架撕料的铆接结构，其特征在于：所述开口结构为方形结构，所述方形结构上设置有两条间隙结构。

3.根据权利要求2所述的一种支架撕料的铆接结构，其特征在于：所述盖板与所述冲压式铝支架接触的端面为弧形面。

4.根据权利要求3所述的一种支架撕料的铆接结构，其特征在于：所述冲压式铝支架与所述盖板接触的端面为弧形凹槽面，所述弧形凹槽面与所述弧形面的弧度相同。

5.一种包括权利要求1~4中任一种铆接结构的冷凝器，其特征在于：包括冷却管和设置在所述冷却管上下两侧的侧板，设置在所述冷却管另外两侧的有主板，所述铆接结构设置在冷凝器的侧边。

6.根据权利要求5所述的一种冷凝器，其特征在于：两个所述主板远离冷却管的端面安装有所述盖板。

7.根据权利要求6所述的一种冷凝器，其特征在于：所述盖板远离所述主板的端面安装有接头，所述接头的下方安装有出液接头。

技术总结
本技术涉及冷凝器的技术领域，公开了一种支架撕料的铆接结构及其冷凝器，包括冲压式铝支架和盖板，所述冲压式铝支架和所述盖板通过铆合方式连接，所述盖板上设有开口结构，所述冲压式铝支架上设有铆齿结构，所述铆齿结构插入所述开口结构后贯穿所述盖板，本技术保证了支架与盖板的贴合面的紧密性，从而保证了焊接强度，使得占用焊接面积最少，精度较高，铆接更牢固，大大提升了产品的合格率。

技术研发人员：纪秀庆,冯秀芬,袁振阳,陈丹凤,步明磊
受保护的技术使用者：江苏超力散热器有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/31