本技术涉及制动鼓,具体为一种水冷散热制动鼓。
背景技术:
1、制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等,目前,各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,以其圆柱内表面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,以其两端面为工作表面。
2、目前,现有技术中,公告号为cn217234193u的中国专利,公开了一种水冷散热制动鼓,该装置通过在鼓体的外部设置有用于对鼓体实施冷却作用的冷却组件,因此能够提升鼓体的散热效果,解决了传统的制动鼓散热较差,容易出现制动失效的问题,但是该装置仅仅表述了需要在水套中定期加水,并未考虑到在实际使用过程中能否第一时间获取到水套里的储水量并及时补充水的问题,鉴于此,我们提出了一种水冷散热制动鼓。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提供一种水冷散热制动鼓,能够解决上述背景技术中所提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提出的水冷散热制动鼓,包括安装面,所述安装面上部均匀设置有安装孔,方便安装,所述安装面外壁四周套接有水冷套,便于对制动鼓的散热,所述水冷套内壁套接有预警装置,便于进行预警,所述水冷套包括:
3、翅片,所述翅片上开有多组通风孔,便于散热通风,所述水冷套内壁四周方向设有通孔,便于向内部滴水。
4、优选的,所述预警装置包括水冷凹槽,便于通孔向水冷凹槽中滴水,从而使水冷套中的冷却水进入到水冷凹槽的位置,所述水冷凹槽内壁远离水冷套的一端固定连接有预警器,所述预警器上方固定连接有两组浮线,所述浮线远离预警器的一端固定连接有浮块,浮线对浮块有上下距离的限位作用,所述浮块两侧均设有限位块,限位块对浮块有进一步的左右距离的限位作用,且所述限位块上开有多组通水孔,便于限位块左右的水流不受影响。
5、优选的,所述翅片呈斜向多组分布在水冷套的外壁四周上,增强了气流之间的流动性,进一步加强了散热效果。
6、优选的,所述水冷套内壁四周下设有多组水冷凹槽,且水冷凹槽上方均匀分布着通孔。
7、优选的,所述水冷凹槽呈多组分布,且相邻的两个水冷凹槽之间设有多组缺口,便于冷却水在水冷凹槽之间流动。
8、优选的,所述水冷凹槽外部固定有水冷套,且水冷凹槽与鼓体之间呈密闭连接关系,便于水冷套里的冷却水更好的进入到水冷凹槽里,不会溢出到别的位置。
9、本实用新型提供了一种水冷散热制动鼓。具备以下有益效果:
10、(1)、该水冷散热制动鼓通过预警装置的使用,通过水冷套内壁四周方向的通孔把水冷套中的冷却水流入到水冷凹槽中,当该制动鼓中水冷凹槽里冷却水快要使用完毕时,在两组限位块和两组限位的浮线的作用下,水冷凹槽中的预警装置里的浮块就会掉落在预警器上,从而触发了预警器上的预警按钮进行预警,进而提示操作人员对水冷套进行及时的加水。
11、(2)、该水冷散热制动鼓通过预警装置的使用,使得操作人员可以对水冷套进行及时的加水,从而保证了制动鼓散热的持续性,避免了对高温未及时处理制动鼓会炸裂的情况发生。
1.一种水冷散热制动鼓,包括安装面(1),其特征在于:所述安装面(1)上部均匀设置有安装孔(2),所述安装面(1)外壁四周套接有水冷套(3),所述水冷套(3)内壁套接有预警装置(4),所述水冷套(3)包括:
2.根据权利要求1所述的一种水冷散热制动鼓,其特征在于:所述预警装置(4)包括水冷凹槽(41),所述水冷凹槽(41)内壁远离水冷套(3)的一端固定连接有预警器(44),所述预警器(44)上方固定连接有两组浮线(43),所述浮线(43)远离预警器(44)的一端固定连接有浮块(42),所述浮块(42)两侧均设有限位块(45),且所述限位块(45)上开有多组通水孔。
3.根据权利要求1所述的一种水冷散热制动鼓,其特征在于:所述翅片(31)呈斜向多组分布在水冷套(3)的外壁四周上。
4.根据权利要求1所述的一种水冷散热制动鼓,其特征在于:所述水冷套(3)内壁四周下设有多组水冷凹槽(41),且水冷凹槽(41)上方均匀分布着通孔(33)。
5.根据权利要求2所述的一种水冷散热制动鼓,其特征在于:所述水冷凹槽(41)呈多组分布,且相邻的两个水冷凹槽(41)之间设有多组缺口。
6.根据权利要求4所述的一种水冷散热制动鼓,其特征在于:所述水冷凹槽(41)外部固定有水冷套(3),且水冷凹槽(41)与鼓体之间呈密闭连接关系。