一种通用型燃油管路固定管夹的制作方法

本技术涉及管夹，更具体地说，本技术涉及一种通用型燃油管路固定管夹。

背景技术：

1、目前燃油管路固定管夹卡接结构所能匹配的固定支架的厚度只能为固定厚度或很小的厚度范围，此种管夹存在以下缺陷：当管夹固定孔所用的金属板材厚度不一致时，需要多种类型的管夹以备使用，造成管夹种类增多，通用性差，物料管理成本高，开发费用高等缺陷，基于此，本实用新型设计了一种通用型燃油管路固定管夹，以此，解决以上问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用型燃油管路固定管夹，具有适用范围广的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用型燃油管路固定管夹，包括安装组件，安装组件的一端固定安装有一管夹组件；

3、安装组件包括一螺纹柱，螺纹柱的内部开设有一连接通孔，螺纹柱的外侧螺纹连接有一调节螺栓，调节螺栓的一侧固定安装有一挤压环，挤压环滑动套接在螺纹柱的外侧，螺纹柱的一端开设有一方形容纳腔，方形容纳腔的中部固定安装有一固定块体，螺纹柱的外表面贯穿有两对称设置的滑动板，滑动板的内端插接在方形容纳腔的内部，滑动板位于方形容纳腔内部的一端固定安装有一方形端板，方形端板和固定块体之间设置有一复位弹簧，固定块体上开设有两对称设置的l形弯孔，l形弯孔的内部贯穿有一连接绳，连接绳的一端穿过复位弹簧固定连接在方形端板上，连接绳的另一端穿过连接通孔，连接绳穿过连接通孔的一端面上固定安装有一拉动板；

4、管夹组件包括一u形管夹外框，u形管夹外框的内部固定安装有一放置弯板，放置弯板的内壁上开设有一竖直腔，竖直腔的内壁上开设有一圆形孔，u形管夹外框的两端均固定安装有一弹性弯板。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，螺纹柱上开设有两与滑动板相适配的方形通孔。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，滑动板穿过螺纹柱上的方形通孔，且滑动板与螺纹柱上的方形通孔配合使用。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，复位弹簧的一端与固定块体的一侧面固定连接，复位弹簧的另一端与方形端板远离滑动板的一侧面固定连接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，拉动板的截面为回形，且拉动板的外表面粗糙。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，u形管夹外框固定安装在螺纹柱的一端面上。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，连接绳远离方形端板的一端穿过u形管夹外框和圆形孔。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，拉动板位于竖直腔的内部，且拉动板与竖直腔配合使用。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型通过拉动拉动板，拉动板将会带动连接绳移动，从而带动两方形端板相互靠近，此时两滑动板将会收缩到方形容纳腔的内部，然后再将螺纹柱的一端插入到金属板材上的管夹固定孔内，之后再松开拉动板，此时由于复位弹簧的弹力作用，两滑动板将会相互远离，两滑动板将会从方形容纳腔的内部移出，之后再旋拧调节螺栓，通过挤压环和滑动板能够对金属板材的两侧进行限位，从而能够将本实用新型的通用型燃油管路固定管夹安装在金属板材上。

14、2、本实用新型通过将燃油管从两弹性弯板处推到放置弯板上，从而完成对燃油管的卡合固定。

技术特征：

1.一种通用型燃油管路固定管夹，包括安装组件(1)，其特征在于：所述安装组件(1)的一端固定安装有一管夹组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述螺纹柱(101)上开设有两与滑动板(107)相适配的方形通孔。

3.根据权利要求2所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述滑动板(107)穿过螺纹柱(101)上的方形通孔，且滑动板(107)与螺纹柱(101)上的方形通孔配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述复位弹簧(109)的一端与固定块体(106)的一侧面固定连接，所述复位弹簧(109)的另一端与方形端板(108)远离滑动板(107)的一侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述拉动板(112)的截面为回形，且拉动板(112)的外表面粗糙。

6.根据权利要求1所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述u形管夹外框(201)固定安装在螺纹柱(101)的一端面上。

7.根据权利要求1所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述连接绳(111)远离方形端板(108)的一端穿过u形管夹外框(201)和圆形孔(204)。

8.根据权利要求7所述的一种通用型燃油管路固定管夹，其特征在于：所述拉动板(112)位于竖直腔(203)的内部，且拉动板(112)与竖直腔(203)配合使用。

技术总结
本技术涉及管夹技术领域，且公开了一种通用型燃油管路固定管夹，包括安装组件，安装组件的一端固定安装有一管夹组件。本技术通过拉动拉动板，拉动板将会带动连接绳移动，从而带动两方形端板相互靠近，此时两滑动板将会收缩到方形容纳腔的内部，然后再将螺纹柱的一端插入到金属板材上的管夹固定孔内，之后再松开拉动板，此时由于复位弹簧的弹力作用，两滑动板将会相互远离，两滑动板将会从方形容纳腔的内部移出，之后再旋拧调节螺栓，通过挤压环和滑动板能够对金属板材的两侧进行限位，从而能够将本技术的通用型燃油管路固定管夹安装在金属板材上，之后再将燃油管从两弹性弯板处推到放置弯板上，从而完成对燃油管的卡合固定。

技术研发人员：李星秋,张华琳,张华艳,张兆兴,王志庄,王华山
受保护的技术使用者：天津中冠汽车部件制造有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/3/24