一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘的制作方法

本技术涉及一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，属于制动设备。

背景技术：

1、目前行业内所应用的电磁刹车系统，电磁制动器的释放及闭合时间短，闭合时的动力冲击大，不够平稳。当在电源电压出现很大波动时，其控制及维护比较复杂。碳陶刹车盘为碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成，其生产成本较高，生产周期较长，维修成本高昂。刹车过程中产生热量较多，使用寿命大大缩短。

技术实现思路

1、本实用新型专利为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘。盘体内部向设有六个扇形风道，方向均为顺时针方向。本设计可让风从内盘沿着风道向外盘通过，此过程中可带走刹车盘内部因摩擦所产生的热量，大大提高了刹车盘的散热能力，延长了使用寿命；六对电磁铁对称分布于盘体的表面，并通过凹槽与盘体相连接，电磁刹车与盘片摩擦的协同作用，实现了刹车盘与刹车片的摩擦减速和磁极与磁极间的相互作用力的减速，实现同时刹车，大大缩短了刹车距离，保证行驶安全；盘表面散热孔的设计，可让盘体所产生的热量从孔隙中散发，减少热量对结构的损耗。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘。主要由盘体组成。盘体由扇形通风道、电磁铁、连接台组成。盘体内部向设有六个扇形风道，扇形风道是从盘体内侧向外延伸的圆形的一部分，方向均为顺时针方向；六对电磁铁对称分布于盘体的表面，并通过凹槽与盘体相连接，相邻电磁铁之间设有筋条、螺栓；连接台通过螺栓孔嵌入螺钉实现电磁铁与刹车盘的固定；共有六个突出的半圆对称分布于刹车盘内盘

4、作为优选的，盘体内部设有六个镂空的扇形风道。扇形风道靠近内侧的弧长小，逐渐向外延伸的过程中，弧长也逐渐变长。此结构顺应了风的流动规则，使得出风流畅且可保证盘体的支撑强度。通风槽的增多使制作刹车盘的材料有了明显的减少，在保证刹车盘强度的同时，增大了散热面积。

5、作为优选的，每个扇形风道表面的左右侧设有散热孔。

6、作为优选的，每个扇形风道表面的左右侧散热孔的数量为8个。扇形风道与散热孔的相互搭配使用，大大增加了刹车盘整体的散热面积，提高了整体的散热效果。

7、作为优选的，风道靠近盘体外侧的弧长大于靠近盘体内侧的弧长，并且呈现一定的弧度。靠近盘体内侧的风道较窄，靠近盘体内侧的风道较宽，符合风速由小变大的稳定状态，可避免因风通过的速度过快而影响刹车盘在运动状态时的性能。

8、作为优选的，盘体外侧按圆周360°平均设有6对凹槽，相邻凹槽之间设有筋条连接。筋条的存在保证了盘体内部的强度，牢牢固定住强磁电磁铁，有利于其发挥最大的效果。

9、作为优选的，盘体内强磁电磁铁的数量为6对，共12个，对称分布于刹车盘上。当车辆开始制动时，触动刹车踏板，此时电流瞬间会通过强磁电磁铁。强磁磁铁同刹车片一道进行刹车的动作。大大提高了刹车的效率，缩短了刹车的距离，提高了行车的安全性。

10、作为优选的，盘体内盘设有六个半圆型散热槽，直径2mm。本散热槽的设计可提高内盘的产风能力，同时与扇形风道相配合，共同将风从内盘向外盘吹出，提高散热的效率。

11、进一步优选的，盘体外径为350mm，内盘直径为150mm，螺栓孔直径为20mm，螺栓孔所在圆的直径为200mm，半圆型散热槽直径2mm。这样的设计保证了刹车时所需要的最大的刹车面积，保证了刹车时刹车盘的整体稳定性。

12、进一步优选的，扇形风道与强磁电磁铁的对称分布，保证了整个刹车盘的动态平衡，强磁电磁铁与扇形风道的合理布局，也同时保证了刹车盘的美观与刹车时所需的强度要求。

13、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，具有以下有益效果：

14、该实用新型，在保证刹车盘整体性能的前提下，刹车盘内部扇形风道的设计，使得刹车盘内盘的空气流动更为顺畅，散热能力大大提高；该实用新型，在保证刹车盘整体强度的前提下，刹车盘凹槽内所嵌的强磁电磁铁，在通电时可产生磁力，与刹车片一道进行刹车的动作，大大提高了刹车的效率，缩短了刹车的距离。

技术特征：

1.一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，主要由盘体组成，盘体由扇形通风道、电磁铁、连接台组成，盘体内部向设有六个扇形风道，扇形风道是从盘体内侧向外延伸的圆形的一部分，方向均为顺时针方向；六对电磁铁对称分布于盘体的表面，并通过凹槽与盘体相连接，相邻电磁铁之间设有筋条；连接台通过螺栓孔嵌入螺钉，实现电磁铁与刹车盘的固定；共有六个突出的半圆对称分布于刹车盘内盘。

2.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，盘体内部设有六个镂空的扇形风道。

3.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，每个扇形风道表面的左右侧设有散热孔。

4.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，每个扇形风道表面的左右侧散热孔的数量为8个。

5.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，风道靠近盘体外侧的弧长大于靠近盘体内侧的弧长，并且呈现一定的弧度。

6.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，盘体外侧按圆周360°平均设有6对凹槽，相邻凹槽之间设有筋条连接。

7.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，盘体内强磁电磁铁的数量为6对，共12个，对称分布于刹车盘上。

8.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，盘体外径为350mm，内盘直径为150mm，螺栓孔直径为20mm，螺栓孔所在圆的直径为200mm。

9.根据权利要求1所述的一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，其特征在于，盘体内盘设有六个半圆型散热槽，直径2mm。

技术总结
本技术公开了一种镂空扇形风道下电磁驱动的碳陶刹车盘，主要由盘体组成，盘体由扇形通风道、电磁铁、连接台组成，盘体内部向设有六个扇形风道，扇形风道是从盘体内侧向外延伸的圆形的一部分，方向均为顺时针方向；六对电磁铁对称分布于盘体的表面，并通过凹槽与盘体相连接，相邻电磁铁之间设有筋条、螺栓；连接台通过螺栓孔嵌入螺钉实现电磁铁与刹车盘的固定；共有六个突出的半圆对称分布于刹车盘内盘。本技术具有以下优点：可与刹车片相互配合，极大提高刹车的效率；扇形风道的设计，提高了散热能力，大大延长了使用寿命。

技术研发人员：言欣蔚,周伟
受保护的技术使用者：言欣蔚
技术研发日：20230826
技术公布日：2024/3/4