安全剎车器的制作方法

本技术涉及一种安全剎车器，具体涉及一种能手动常驻松开的安全剎车器。

背景技术：

1、现有的安全煞车器，有断电型的使用方式，于未通电的状态下会锁定位于中央的转轴，从而达到制动的效果，而通电状态下才得以松开并转动中央的转轴，但于维护调整时可能先进行断电，但此时中央的转轴则无法转动，无法进行维护调整，因此需要能够有手动的方法松开煞车器。

2、是以，本实用新型的发明人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种能手动常驻松开的安全剎车器。

2、解决问题的技术特点：

3、本实用新型提供一种安全剎车器，其包含有一剎车器，其中，所述剎车器由上到下依序叠放有一电磁阀、一压板、一轴心部、一固定板，所述电磁阀与该压板设有数弹簧件，所述电磁阀以数螺固件与该固定板组合，所述轴心部与该压板、固定板间各设有一煞车片，该轴心部中央设有一轴孔供一转轴穿过，所述电磁阀未通电时以该弹簧件抵推，该轴心部被夹固于所述压板、固定板间而剎停该转轴，所述电磁阀通电时吸引该压板，令所述压板不再抵于该轴心部上而松开所述轴心部而可转动，其特征在于，所述压板有数拉掣部，所述拉掣部开设有一开孔，所述拉掣部各以一拉掣轴穿过该开孔枢接于所述电磁阀上，所述开孔具有一水平的水平孔面与一圆弧形的圆弧孔面，所述拉掣轴表面削有一平面，让该拉掣轴沿该圆弧孔面转动直至所述平面边缘抵于该水平孔面时会抬升所述拉掣部，而使该压板上升而松开该轴心部。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述拉掣部是一体成型相连于该压板上。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述拉掣部是以该螺固件锁设于该压板上。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述压板两侧各设有一该拉掣部，一拉掣柄两端可以该螺固件锁设于该拉掣轴上，拉动所述拉掣柄可同时转动该拉掣轴以升降所述拉掣部，上拉所述拉掣柄可达到上升所述拉掣部的效用。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

8、通过上述结构，所述拉掣轴未转动令该平面边缘抵推所述水平孔面时，所述轴心部仍然由于通过该弹簧件将所述轴心部夹于该压板与该固定板而无法移动及转动，通过所述电磁阀可控制该压板的升降夹紧或松开所述轴心部，当所述拉掣轴转动令该平面边缘抵推所述水平孔面时，让所述压板上升而不再抵于该轴心部上，从而达到常驻松开所述轴心部的效果，而能在未通电的情况下维护调整所述剎车器。

9、其他目的、优点和本实用新型的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。

技术特征：

1.一种安全剎车器，其包含有一剎车器，其特征在于：

2.如权利要求1所述的安全剎车器，其特征在于，所述拉掣部是一体成型相连于该压板上。

3.如权利要求1所述的安全剎车器，其特征在于，所述拉掣部是以该螺固件锁设于该压板上。

4.如权利要求1所述的安全剎车器，其特征在于，所述压板两侧各设有一该拉掣部，一拉掣柄两端可以该螺固件锁设于该拉掣轴上，拉动所述拉掣柄可同时转动该拉掣轴以升降所述拉掣部，上拉所述拉掣柄可达到上升所述拉掣部的效用。

技术总结
一种安全剎车器，其包含有一剎车器，其中，剎车器由上到下依序叠放有一电磁阀、一压板、一轴心部、一固定板，电磁阀与压板设有数弹簧件，电磁阀与固定板组合，电磁阀未通电时以弹簧件抵推，轴心部被夹固于压板、固定板间，电磁阀通电时吸引压板，令压板不再抵于轴心部上而松开轴心部而可转动，其特征在于，压板有数拉掣部，拉掣部开设有一开孔，以一拉掣轴穿过开孔枢接于电磁阀上，开孔具有一水平孔面与一圆弧孔面，拉掣轴表面削有一平面，让拉掣轴沿圆弧孔面转动直至平面边缘抵于水平孔面时会抬升拉掣部，而使压板上升而松开轴心部。

技术研发人员：谢忠田
受保护的技术使用者：仲勤工业股份有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/4/17