一种链条座固定端浮动设计的装置的制作方法

本技术涉及车辆工程，具体为一种链条座固定端浮动设计的装置。

背景技术：

1、现有工程车辆中，链条端部连接方式多采用固定座连接方式，链条固定座多采用螺栓固定，由于车辆震动或螺栓预紧力不够，可能导致链条固定座脱落，同时对于比较短的链条因为链条没有张力很难拆装。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种链条座固定端浮动设计的装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种链条座固定端浮动设计的装置，包括固定底板，所述固定底板的一侧开设有侧通槽，固定底板靠近侧通槽的底面开设有侧滑槽，侧滑槽的上下方开设有贯穿固定底板表面的锁紧螺纹孔，侧通槽远离侧滑槽的内侧面的上下方设置有卡接块，侧通槽的内部安装有可左右滑动的链条固定座，链条固定座包括竖板和横板，竖板的两侧开设有卡槽，竖板的中间开设有让位槽，横板的上表面安装有转轴，侧通槽与侧滑槽之间设置有可上下滑动的止动块，止动块包括侧挡板与底滑板，底滑板的中间开设有止动通孔，锁紧螺纹孔内部螺纹连接有下端插入止动通孔的锁紧螺钉。

3、优选的，竖板由上而下插到侧通槽的右侧内部且间隙配合，链条固定座往左滑动时卡接块插到卡槽内且间隙配合同时竖板的右侧面与卡接块的右侧面共面。

4、优选的，固定底板通过焊接的方式固定安装在工程车辆，止动块的宽度尺寸小于侧通槽的宽度尺寸即止动块可从上往下塞到侧通槽底部。

5、优选的，两块止动块分别往上下滑动到头后，锁紧螺纹孔与止动通孔同心，锁紧螺钉插到止动通孔内部后止动块固定不动。此时侧挡板抵住竖板的侧面使得链条固定座无法再往右滑动。

6、优选的，两块止动块向中间滑动并拢时两块侧挡板合并成一个长宽尺寸小于让位槽长宽尺寸的矩形块，此时链条固定座可向右滑动，之后可再往上拔出。

7、优选的，转轴上安装有链轮，转轴的结构可根据情况改变，链轮上安装有链条主体，链条主体拉力方向向右。

8、本实用新型提供了一种链条座固定端浮动设计的装置，具备以下有益效果：

9、1、该链条座固定端浮动设计的装置，通过固定底板、链条固定座、止动块和锁紧螺钉的配合设置，使该链条座固定端浮动设计的装置具备了可避免链条固定座脱落的效果，固定底板不通过螺钉而是通过焊接的方式与工程车辆固定进而不会脱落，链条固定座也是通过卡接的方式安装不存在螺钉松动的风险，止动块限制链条固定座的位置虽然通过锁紧螺钉定位但锁紧螺钉几乎不受任何外力进而不容易松动，并且即使止动块没有锁紧螺钉固定也可挡住链条固定座进而可避免链条固定座脱落。

10、2、该链条座固定端浮动设计的装置，通过固定底板、链条固定座和止动块的配合设置，使该链条座固定端浮动设计的装置具备了链条便于拆装的效果，通过调节止动块的位置可滑动或者固定链条固定座，当链条固定座在固定底板内滑动时可改变链轮之间的间距进而便于拆装链条。

技术特征：

1.一种链条座固定端浮动设计的装置，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的一侧开设有侧通槽（101），固定底板（1）靠近侧通槽（101）的底面开设有侧滑槽（102），侧滑槽（102）的上下方开设有贯穿固定底板（1）表面的锁紧螺纹孔（103），侧通槽（101）远离侧滑槽（102）的内侧面的上下方设置有卡接块（104），侧通槽（101）的内部安装有可左右滑动的链条固定座（2），链条固定座（2）包括竖板（201）和横板（202），竖板（201）的两侧开设有卡槽（203），竖板（201）的中间开设有让位槽（204），横板（202）的上表面安装有转轴（205），侧通槽（101）与侧滑槽（102）之间设置有可上下滑动的止动块（3），止动块（3）包括侧挡板（301）与底滑板（302），底滑板（302）的中间开设有止动通孔（303），锁紧螺纹孔（103）内部螺纹连接有下端插入止动通孔（303）的锁紧螺钉（4）。

2.根据权利要求1所述的链条座固定端浮动设计的装置，其特征在于：竖板（201）由上而下插到侧通槽（101）的右侧内部且间隙配合，链条固定座（2）往左滑动时卡接块（104）插到卡槽（203）内且间隙配合同时竖板（201）的右侧面与卡接块（104）的右侧面共面。

3.根据权利要求1所述的链条座固定端浮动设计的装置，其特征在于：固定底板（1）通过焊接的方式固定安装在工程车辆，止动块（3）的宽度尺寸小于侧通槽（101）的宽度尺寸即止动块（3）可从上往下塞到侧通槽（101）底部。

4.根据权利要求1所述的链条座固定端浮动设计的装置，其特征在于：两块止动块（3）分别往上下滑动到头后，锁紧螺纹孔（103）与止动通孔（303）同心，锁紧螺钉（4）插到止动通孔（303）内部后止动块（3）固定不动，此时侧挡板（301）抵住竖板（201）的侧面使得链条固定座（2）无法再往右滑动。

5.根据权利要求1所述的链条座固定端浮动设计的装置，其特征在于：两块止动块（3）向中间滑动并拢时两块侧挡板（301）合并成一个长宽尺寸小于让位槽（204）长宽尺寸的矩形块，此时链条固定座（2）可向右滑动，之后可再往上拔出。

6.根据权利要求1所述的链条座固定端浮动设计的装置，其特征在于：转轴（205）上安装有链轮（5），转轴（205）的结构可根据情况改变，链轮（5）上安装有链条主体（6），链条主体（6）拉力方向向右。

技术总结
本技术公开了一种链条座固定端浮动设计的装置，涉及车辆工程技术领域，具体为一种链条座固定端浮动设计的装置，包括固定底板，所述固定底板的一侧开设有侧通槽，固定底板靠近侧通槽的底面开设有侧滑槽，侧滑槽的上下方开设有贯穿固定底板表面的锁紧螺纹孔，侧通槽远离侧滑槽的内侧面的上下方设置有卡接块，侧通槽的内部安装有可左右滑动的链条固定座。通过固定底板、链条固定座、止动块和锁紧螺钉的配合设置，使该链条座固定端浮动设计的装置具备了可避免链条固定座脱落的效果，通过固定底板、链条固定座和止动块的配合设置，使该链条座固定端浮动设计的装置具备了链条便于拆装的效果。

技术研发人员：许小涛,朱浩,李俊,冯冲
受保护的技术使用者：河南垣发专用车辆集团有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/24