转向器密封结构和车辆的制作方法

本申请涉及转向系统，具体而言，涉及一种转向器密封结构和车辆。

背景技术：

1、转向器由于结构的需要，需通过车身前围板上的过孔实现转向。前围板上的过孔，会造成水、粉尘、废气、噪音等进入驾驶室，影响着整车室内的环境及噪音水平。随着消费者生活要求及水平的提高，汽车作为人们生活的一部分，消费者对于整车室内的环境及噪音水平好坏已作为选择车型的主要指标。提高转向系统在前围板过孔处密封水平是提高整车密封水平的基础。

2、现有技术中，转向器和前围板的密封结构的一端安装在转向器壳体上，另一端抵接于前围板的过孔处，实现密封。但是，当密封结构与前围板装配不当或密封结构与前围板的连接端老化时，车外的水容易通过密封结构与前围板的连接面流入密封结构和转向器内部，导致密封结构因积水而老化，甚至使得位于转向器内部的传感器失效或转向器本身生锈异响等问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种转向器密封结构和车辆，以至少部分解决上述问题。

2、第一方面，本申请提供一种转向器密封结构，包括：密封罩，包括上端面和下端面，所述上端面用于密封连接至前围板表面；支座，连接于所述密封罩的下端面，用于支撑所述密封罩；所述密封罩设有通孔，所述支座的中部设有贯通所述支座的内管，所述内管与所述通孔连通，用于供输出轴穿过；所述支座还包括自所述内管的外壁向外延伸的第一部分，所述第一部分设有排水孔，所述排水孔分别与所述通孔和外界连通。

3、可选的，所述第一部分连接于所述密封罩的下端面，所述支座通过所述第一部分连接于所述下端面。

4、可选的，所述支座还包括设于所述第一部分的多个加强筋，多个所述加强筋自所述第一部分向所述上端面延伸。

5、可选的，多个所述加强筋至少包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋相连。

6、可选的，所述第二加强筋设有多个，多个所述第二加强筋均与所述第一加强筋相连。

7、可选的，所述排水孔设于所述第一部分的最低处，所述加强筋的底端设有导水孔，所述导水孔与所述排水孔连通。

8、可选的，所述转向器密封结构还包括单向阀，所述单向阀设于所述排水孔，所述单向阀的导通方向为，沿所述排水孔到外界的方向。

9、第二方面，本申请提供一种车辆，包括：转向器；前围板；及上述任一项所述的转向器密封结构，所述上端面密封连接至所述前围板，所述支座分别连接所述转向器和所述下端面。

10、可选的，所述车辆还包括输出轴和第一密封圈，所述输出轴穿设于所述内管，所述第一密封圈套设于所述输出轴的外壁，且抵接于所述内管的内壁。

11、本申请提供的一种转向器密封结构至少包括以下有益效果：

12、当密封罩与前围板装配不当或者密封罩因长时间使用老化时，密封罩与前围板无法达到理想的密封效果。此时，在车辆途径颠簸路面、雨天、洗车等情况时，外界的水容易从密封罩与前围板配合的上端面进入密封罩的通孔内，之后，水会顺着通孔的内壁流入到支座的第一部分，最后通过第一部分上开设的排水孔排出。因此，即便外界水通过密封罩的上端面渗入，也可以通过支座内的排水孔导出，避免了密封罩和支座内长时间积水，降低了积水进入转向器内部的风险，提高了密封罩和支座的使用寿命。

技术特征：

1.一种转向器密封结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转向器密封结构，其特征在于，所述第一部分连接于所述密封罩的下端面，所述支座通过所述第一部分连接于所述下端面。

3.根据权利要求2所述的转向器密封结构，其特征在于，所述支座还包括设于所述第一部分的多个加强筋，多个所述加强筋自所述第一部分向所述上端面延伸。

4.根据权利要求3所述的转向器密封结构，其特征在于，多个所述加强筋至少包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋相连。

5.根据权利要求4所述的转向器密封结构，其特征在于，所述第二加强筋设有多个，多个所述第二加强筋均与所述第一加强筋相连。

6.根据权利要求4所述的转向器密封结构，其特征在于，所述排水孔设于所述第一部分的最低处，所述加强筋的底端设有导水孔，所述导水孔与所述排水孔连通。

7.根据权利要求6所述的转向器密封结构，其特征在于，所述排水孔设于所述第一部分的中部。

8.根据权利要求1所述的转向器密封结构，其特征在于，所述转向器密封结构还包括单向阀，所述单向阀设于所述排水孔，所述单向阀的导通方向为，沿所述排水孔到外界的方向。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括输出轴和第一密封圈，所述输出轴穿设于所述内管，所述第一密封圈套设于所述输出轴的外壁，且抵接于所述内管的内壁。

技术总结
本申请提供一种转向器密封结构和车辆。所述转向器密封结构包括：密封罩，包括上端面和下端面，所述上端面用于密封连接至前围板表面；支座，连接于所述密封罩的下端面，用于支撑所述密封罩；所述密封罩设有通孔，所述支座的中部设有贯通所述支座的内管，所述内管与所述通孔连通，用于供输出轴穿过；所述支座还包括自所述内管的外壁向外延伸的第一部分，所述第一部分设有排水孔，所述排水孔分别与所述通孔和外界连通。本申请提供的转向器密封结构能够排出进入密封罩和支架内的积水。

技术研发人员：丁磊,罗力心,李福海,卞建峰,马祖国
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/31