一种大巴车班车营运管理信息展示装置的制作方法

本技术属于大巴车班车营运管理，尤其涉及一种大巴车班车营运管理信息展示装置。

背景技术：

1、大巴车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，大巴车班车的营运管理涉及车辆的时间、班次、车站的管理、预订和售票、行李托运等方面，大巴车班车营运管理信息显示屏是一种对大巴车的营运信息进行展示的电子显示设备，通常安装于大巴车售票厅的墙面，综上所述，现有技术存在的问题是：安装时通常采用螺栓将显示屏支架固定于墙面，之后再用螺栓将显示屏固定于显示屏支架的方式，若需要对显示屏进行清洁、维修或更换等维护时，则需要不断旋转多个螺栓至松动进行拆装，螺栓拆装时需要不断旋转多个螺栓至合适位置，花费时间较久不够便捷，且显示屏安装的高度较高，拆装螺栓的过程中若没有对显示屏进行安全托举则易出现显示屏掉落地面损坏的情况，但是现有的大巴车班车营运管理信息显示屏没有进行便捷且安全维护的构件，所以特提出一种大巴车班车营运管理信息展示装置解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种大巴车班车营运管理信息展示装置，具备对大巴车班车营运管理信息显示屏进行便捷且安全维护的优点，解决了现有安装时通常采用螺栓将显示屏支架固定于墙面，之后再用螺栓将显示屏固定于显示屏支架的方式，若需要对显示屏进行清洁、维修或更换等维护时，则需要不断旋转多个螺栓至松动进行拆装，螺栓拆装时需要不断旋转多个螺栓至合适位置，花费时间较久不够便捷，且显示屏安装的高度较高，拆装螺栓的过程中若没有对显示屏进行安全托举则易出现显示屏掉落地面损坏的情况，但是现有的大巴车班车营运管理信息显示屏没有进行便捷且安全维护的构件的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种大巴车班车营运管理信息展示装置，包括信息显示屏和显示屏支架，所述信息显示屏的后侧与显示屏支架的前侧活动连接，所述显示屏支架通过螺栓安装于墙面，所述信息显示屏后侧的左右两侧均固定连接有装置壳，所述装置壳的内腔活动连接有控制块，所述控制块远离显示屏支架的一侧贯穿装置壳并延伸至装置壳内腔的外侧，所述显示屏支架前侧的左右两侧均开设有与装置壳配合使用的固定槽，所述装置壳的表面与固定槽的内腔接触，所述装置壳的内腔固定连接有移动框，所述装置壳的内部设置有限位装置。

3、作为本实用新型优选的，所述限位装置包括两个限位块，两个限位块相反的一侧均贯穿装置壳并延伸至装置壳内腔的外侧，两个限位块相对的一侧固定连接有弹簧，所述限位块远离显示屏支架的一侧固定连接有移动块，所述移动块的表面与移动框的内腔活动连接，通过设置限位装置，当显示屏需要安装于显示屏支架的前侧时，限位装置对显示屏的位置具有限制作用。

4、作为本实用新型优选的，所述移动块的后侧固定连接有滑块，所述移动框的内腔开设有与滑块配合使用的滑孔，所述滑块的表面与滑孔的内腔活动连接，通过设置滑块和滑孔，当移动块移动时将会带动滑块沿着滑孔的内腔移动，滑块和滑孔的配合使用对移动块的移动位置具有限制作用。

5、作为本实用新型优选的，所述移动块的后侧开设有挤压槽，所述控制块的前侧固定连接有与挤压槽配合使用的挤压块，所述挤压块的表面与挤压槽的内腔活动连接，通过设置挤压槽和挤压块，当控制块移动时将会带动挤压块沿着挤压槽的内腔移动，挤压块和挤压槽的配合使用可以带动两个移动块移动相互靠近。

6、作为本实用新型优选的，所述移动框的后侧固定连接有与控制块配合使用的稳定壳，所述稳定壳的表面与控制块的表面活动连接，通过设置稳定壳，当按压控制块时将会带动控制块沿着稳定壳的内腔移动，稳定壳对控制块的移动位置具有限制作用。

7、作为本实用新型优选的，所述装置壳内腔的顶部和底部均开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内腔接触，通过设置限位槽，当装置壳移动至固定槽的内腔时松开控制块，弹簧恢复形状产生的恢复力将会带动限位块卡进限位槽的内腔，限位块和限位槽的配合使用对装置壳的位置具有限制作用。

8、作为本实用新型优选的，所述显示屏支架的底部固定连接有显示屏托架，所述显示屏托架的表面与显示屏的底部接触，通过设置显示屏托架，当限位块脱离限位槽并完全移动至装置壳的内腔时，显示屏的重力将完全落至显示屏托架，显示屏托架的设置有效防止了显示屏拆除时脱落地面的现象。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置限位装置、限位块、弹簧、移动块、滑块和限位槽的配合使用，解决了现有安装时通常采用螺栓将显示屏支架固定于墙面，之后再用螺栓将显示屏固定于显示屏支架的方式，若需要对显示屏进行清洁、维修或更换等维护时，则需要不断旋转多个螺栓至松动进行拆装，螺栓拆装时需要不断旋转多个螺栓至合适位置，花费时间较久不够便捷，且显示屏安装的高度较高，拆装螺栓的过程中若没有对显示屏进行安全托举则易出现显示屏掉落地面损坏的情况，但是现有的大巴车班车营运管理信息显示屏没有进行便捷且安全维护的构件的问题。

11、2、本实用新型通过设置限位装置，当移动块移动时将会带动两个限位块移动相互靠近，当限位块移动时产生的挤压力将会使弹簧发生弹性形变，限位装置对显示屏的位置具有限制作用。

技术特征：

1.一种大巴车班车营运管理信息展示装置，包括信息显示屏(1)和显示屏支架(2)，其特征在于：所述信息显示屏(1)的后侧与显示屏支架(2)的前侧活动连接，所述显示屏支架(2)通过螺栓安装于墙面，所述信息显示屏(1)后侧的左右两侧均固定连接有装置壳(3)，所述装置壳(3)的内腔活动连接有控制块(4)，所述控制块(4)远离显示屏支架(2)的一侧贯穿装置壳(3)并延伸至装置壳(3)内腔的外侧，所述显示屏支架(2)前侧的左右两侧均开设有与装置壳(3)配合使用的固定槽(5)，所述装置壳(3)的表面与固定槽(5)的内腔接触，所述装置壳(3)的内腔固定连接有移动框(6)，所述装置壳(3)的内部设置有限位装置(7)。

2.如权利要求1所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述限位装置(7)包括两个限位块(701)，两个限位块(701)相反的一侧均贯穿装置壳(3)并延伸至装置壳(3)内腔的外侧，两个限位块(701)相对的一侧固定连接有弹簧(702)，所述限位块(701)远离显示屏支架(2)的一侧固定连接有移动块(703)，所述移动块(703)的表面与移动框(6)的内腔活动连接。

3.如权利要求2所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述移动块(703)的后侧固定连接有滑块(8)，所述移动框(6)的内腔开设有与滑块(8)配合使用的滑孔(9)，所述滑块(8)的表面与滑孔(9)的内腔活动连接。

4.如权利要求2所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述移动块(703)的后侧开设有挤压槽(10)，所述控制块(4)的前侧固定连接有与挤压槽(10)配合使用的挤压块(11)，所述挤压块(11)的表面与挤压槽(10)的内腔活动连接。

5.如权利要求1所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述移动框(6)的后侧固定连接有与控制块(4)配合使用的稳定壳(12)，所述稳定壳(12)的表面与控制块(4)的表面活动连接。

6.如权利要求2所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述装置壳(3)内腔的顶部和底部均开设有与限位块(701)配合使用的限位槽(13)，所述限位块(701)的表面与限位槽(13)的内腔接触。

7.如权利要求1所述的一种大巴车班车营运管理信息展示装置，其特征在于：所述显示屏支架(2)的底部固定连接有显示屏托架(14)，所述显示屏托架(14)的表面与显示屏的底部接触。

技术总结
本技术公开了一种大巴车班车营运管理信息展示装置，包括信息显示屏和显示屏支架。通过设置限位装置、限位块、弹簧、移动块、滑块和限位槽的配合使用，解决了现有安装时通常采用螺栓将显示屏支架固定于墙面，之后再用螺栓将显示屏固定于显示屏支架的方式，若需要对显示屏进行清洁、维修或更换等维护时，则需要不断旋转多个螺栓至松动进行拆装，螺栓拆装时需要不断旋转多个螺栓至合适位置，花费时间较久不够便捷，且显示屏安装的高度较高，拆装螺栓的过程中若没有对显示屏进行安全托举则易出现显示屏掉落地面损坏的情况，但是现有的大巴车班车营运管理信息显示屏没有进行便捷且安全维护的构件的问题。

技术研发人员：王钟
受保护的技术使用者：上海驿胜科技有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/5/29