一种齿轮油加注工装及轮边减速器的制作方法

本技术涉及减速器注油，尤其涉及一种齿轮油加注工装及轮边减速器。

背景技术：

1、目前双级减速驱动桥采用轮边减速器，在整车装配及售后维修时需对轮边减速器单独进行定量加注齿轮油，保证轮边减速器的内部齿轮及轴承的润滑。目前在整车装配时采用油泵压力定量为轮边减速器加注齿轮油时会出现溢油情况，主要原因：油泵加注齿轮油时轮边减速器的内部会产生一定的负压，造成齿轮油外溢，使得齿轮油浪费。

2、因此，如何提高齿轮油的加注效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种齿轮油加注工装，以提高齿轮油的加注效率；

2、本实用新型的第二个目的在于提供一种轮边减速器。

3、为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种齿轮油加注工装，包括加注油枪，加注油枪的注油端的侧面开设有注油孔。

5、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，齿轮油加注工装还包括锥形螺塞，注油孔为与锥形螺塞相配合的螺纹孔。

6、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，齿轮油加注工装还包括注油螺塞，注油螺塞套设于加注油枪的外表面，并与加注油枪的外表面间隙配合。

7、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，注油螺塞的轴向上开设有排气孔。

8、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，注油螺塞远离注油端的一侧布置有台阶部，台阶部用于定位注油螺塞。

9、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，注油螺塞的外表面开设有第一螺纹，第一螺纹与轮边减速器的端盖相配合，用于固定注油螺塞与端盖。

10、可选地，在上述的齿轮油加注工装中，注油端布置有密封件，当齿轮油加注工装为轮边减速器注油时，密封件与轮边减速器的半轴相连接。

11、本实用新型提供的齿轮油加注工装，使用时，将加注油枪的注油端伸入需要进行注油的设备，操作人员将注油孔沿竖直方向朝下布置，加注油枪注油，齿轮油从注油孔进入需要注油的设备，完成注油。本实用新型的注油孔布置于注油端的侧面，相对于现有技术中采用压力注油的方式，避免了注油时产生负压，造成齿轮油外泄的情况，因此提高了齿轮油的加注效率。

12、为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下技术方案：

13、一种轮边减速器，包括轮边减速器本体和端盖，还包括如上述任一项的齿轮油加注工装，端盖的中部开设有加注口，加注口与齿轮油加注工装的加注油枪相配合。

14、可选地，在上述的轮边减速器中，加注口上开设有第二螺纹，第二螺纹与加注油枪的注油螺塞相配合。

15、可选地，在上述的轮边减速器中，还包括放油螺塞，放油螺塞布置于轮边减速器的底部，用于放油。

16、本实用新型提供的轮边减速器，由于具有上述齿轮油加注工装，因此兼具上述齿轮油加注工装的所有技术效果，本文在此不再赘述。

技术特征：

1.一种齿轮油加注工装，其特征在于，包括加注油枪和注油螺塞，所述加注油枪的注油端的侧面开设有注油孔，所述注油螺塞套设于所述加注油枪的外表面，并与所述加注油枪的外表面间隙配合。

2.如权利要求1所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述齿轮油加注工装还包括锥形螺塞，所述注油孔为与所述锥形螺塞相配合的螺纹孔。

3.如权利要求1所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述注油螺塞的轴向上开设有排气孔。

4.如权利要求3所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述注油螺塞远离所述注油端的一侧布置有台阶部，所述台阶部用于定位所述注油螺塞。

5.如权利要求4所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述注油螺塞的外表面开设有第一螺纹，所述第一螺纹与轮边减速器的端盖相配合，用于固定所述注油螺塞与所述端盖。

6.如权利要求1所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述注油端布置有密封件，当所述齿轮油加注工装为轮边减速器注油时，所述密封件与所述轮边减速器的半轴相连接。

7.一种轮边减速器，包括轮边减速器本体和端盖，还包括如权利要求1-6任一项所述的齿轮油加注工装，其特征在于，所述端盖的中部开设有加注口，所述加注口与所述齿轮油加注工装的加注油枪相配合。

8.如权利要求7所述的轮边减速器，其特征在于，所述加注口上开设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述加注油枪的注油螺塞相配合。

9.如权利要求7所述的轮边减速器，其特征在于，还包括放油螺塞，所述放油螺塞布置于轮边减速器的底部，用于放油。

技术总结
本技术公开了一种齿轮油加注工装，包括加注油枪，加注油枪的注油端的侧面开设有注油孔。使用时，将加注油枪的注油端伸入需要进行注油的设备，操作人员将注油孔沿竖直方向朝下布置，加注油枪注油，齿轮油从注油孔进入需要注油的设备，完成注油。本技术的注油孔布置于注油端的侧面，避免了注油时产生负压，造成齿轮油外泄的情况，因此提高了齿轮油的加注效率。本技术还公开了一种轮边减速器。

技术研发人员：叶毅贤,杨洪光,毛雪刚,朱真旺,罗庆康
受保护的技术使用者：安徽华菱汽车有限公司
技术研发日：20230915
技术公布日：2024/5/29