一种降噪齿轮

本技术涉及降噪齿轮，尤其涉及一种降噪齿轮。

背景技术：

1、目前，在使用齿轮时，为了减小齿轮运行中产生的噪音，通常会在齿轮上安设降噪结构。

2、其中，经检索，中国授权公告号为cn215950299u的专利，公开了一种降噪齿轮。上述专利的降噪齿轮在使用过程中，虽然能通过对齿轮润滑的作用以此减少齿轮摩擦力，即达到齿轮噪音变小的目的，但是由于齿轮在运行过程中，齿轮间碰撞的噪音不能够减小，导致齿轮的使用效果不佳，不能满足于齿轮的降噪应用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降噪齿轮。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括有齿盘，齿盘的圆周固定连接有多个齿牙，齿牙的外壁套接有耐磨壳，耐磨壳的一侧设有安装槽口，安装槽口内插接有连接螺钉，所述齿牙的一侧设有螺纹孔，连接螺钉与螺纹孔螺纹插接，所述齿盘的一侧卡接有多个防滑橡胶塞，防滑橡胶塞内卡接有吸音筒。

4、进一步的，所述安装槽口内设有防滑垫，防滑垫与连接螺钉套接。

5、进一步的，所述安装槽口内设有密封垫，密封垫位于连接螺钉的上方。

6、进一步的，所述安装槽口的两侧均设有凹口。

7、进一步的，所述耐磨壳的两侧内壁均固定连接有滑动条。

8、进一步的，所述齿牙的两侧均设有导向槽，滑动条与导向槽滑动插接。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1.通过将耐磨壳套在齿牙上，从而减少齿轮件碰撞的噪音，进而达到降噪的目的，提升齿轮的使用效果。

11、2.通过将连接螺钉插进螺纹孔内，从而便于耐磨壳的快速安装，进而便于耐磨壳的更换，方便快捷。

12、3.通过防滑橡胶塞内的吸音筒的设置能够便于对噪声进行吸收，从而进一步地达到降噪目的。

13、4.通过滑动条与导向槽滑动插接的设置能够对耐磨壳的安装进行导向，从而提升耐磨壳安装的稳定性。

技术特征：

1.一种降噪齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)包括有齿盘(101)，齿盘(101)的圆周固定连接有多个齿牙(102)，齿牙(102)的外壁套接有耐磨壳(2)，耐磨壳(2)的一侧设有安装槽口(3)，安装槽口(3)内插接有连接螺钉(4)，所述齿牙(102)的一侧设有螺纹孔(5)，连接螺钉(4)与螺纹孔(5)螺纹插接，所述齿盘(101)的一侧卡接有多个防滑橡胶塞(6)，防滑橡胶塞(6)内卡接有吸音筒(7)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于，所述安装槽口(3)内设有防滑垫(8)，防滑垫(8)与连接螺钉(4)套接。

3.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于，所述安装槽口(3)内设有密封垫(9)，密封垫(9)位于连接螺钉(4)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于，所述安装槽口(3)的两侧均设有凹口(10)。

5.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于，所述耐磨壳(2)的两侧内壁均固定连接有滑动条(12)。

6.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于，所述齿牙(102)的两侧均设有导向槽(11)，滑动条(12)与导向槽(11)滑动插接。

技术总结
本技术公开了一种降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括有齿盘，齿盘的圆周固定连接有多个齿牙，齿牙的外壁套接有耐磨壳，耐磨壳的一侧设有安装槽口，安装槽口内插接有连接螺钉，所述齿牙的一侧设有螺纹孔，连接螺钉与螺纹孔螺纹插接，所述齿盘的一侧卡接有多个防滑橡胶塞，防滑橡胶塞内卡接有吸音筒，所述安装槽口内设有防滑垫，防滑垫与连接螺钉套接，所述安装槽口内设有密封垫，密封垫位于连接螺钉的上方，所述安装槽口的两侧均设有凹口，所述耐磨壳的两侧内壁均固定连接有滑动条。本技术通过将耐磨壳套在齿牙上，从而减少齿轮件碰撞的噪音，进而达到降噪的目的，提升齿轮的使用效果。

技术研发人员：尚俊,周建星,章翔峰
受保护的技术使用者：新疆大学
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/4/17