一种自润滑差速器的制作方法

本技术涉及差速器，具体涉及一种自润滑差速器。

背景技术：

1、随着科学与经济的快速发展，使得汽车逐渐成为了必要类的生活用品，而这也有赖于机械制造业的不断进步，差速器作为汽车的重要组成部件之一，主要用于满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，其能够使左右(或前后)驱动轮实现以不同转速转动；现有的差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

2、如现有专利申请号为201921828652.9的专利文献，公开了一种便于对差速器进行润滑的差速器壳体，并具体公开了包括主壳体、传动轴、输出轴和小型电机，主壳体的内部安装有传动轴，且传动轴的左右两侧均设置有输出轴，并且主壳体的上表面安装有加油口，加油口的上方螺纹连接有密封盖，传动轴的下方设置有导流槽，且导流槽设置在主壳体的内壁上，并且导流槽的下方设置有安装盒，安装盒的右侧设置有安装板，且安装板的内部设置有固定螺栓；通过上述方案，差速器内部磨损产生的铁屑易聚集于安装盒内，会造成安装盒内的过滤网堵塞，使得润滑油难以进入至导流管内，容易出现无法对差速器进行润滑的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种自润滑差速器，解决现有技术中差速器内零件磨损产生的铁屑容易堵塞网孔板上的通孔，导致喷淋件无法正常工作的问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：

3、本实用新型提供一种自润滑差速器，所述差速器包括内部形成有安装空间和喷淋空间差速器壳体，设于所述喷淋空间的差速件，设于所述喷淋空间内与差速件相对应的喷淋件，以及设于所述安装空间内的抽液件，所述抽液件与所述喷淋件相连通，所述抽液件包括设于所述安装空间内的筒体、网孔板、抽液泵、磁块、电磁铁以及弹性部，所述筒体端部的开口与所述喷淋空间相连通，所述网孔板设于所述开口内，所述磁块滑动设于筒体内，所述电磁铁固设于筒体内，所述弹性部连接于磁块和电磁铁之间，所述筒体经由抽液泵与喷淋件相连通，通过所述电磁铁通电吸附所述磁块与所述网孔板相远离，以使所述喷淋空间内的润滑液经由网孔板输入筒体内，供于所述抽液泵将润滑液抽送至所述喷淋件。

4、在一些实施例中，所述喷淋件包括设于所述喷淋空间内的导管，所述导管上间隔设有与所述差速件相对应的多个喷头。

5、在一些实施例中，所述磁块的周向上套设有至少一密封环圈。

6、在一些实施例中，还包括设于所述安装空间内的电阻检测仪，所述电阻检测仪与所述筒体相连接，所述电阻检测仪用于检测所述筒体内润滑液的电阻值。

7、在一些实施例中，所述差速器壳体上对应所述安装空间设有多个散热孔，且所述散热孔内设有过滤网。

8、在一些实施例中，所述安装空间内还设有多个制冷片。

9、在一些实施例中，所述差速器壳体包括第一安装座，以及与所述第一安装座相连接的第二安装座，所述第二安装座上设置有将所述差速器壳体内部分隔形成安装空间和喷淋空间的隔板，所述筒体与所述隔板固定连接，所述喷淋空间形成于第一安装座内，所述喷淋空间形成于所述第二安装座内。

10、在一些实施例中，所述隔板上设置有多个散热翅片。

11、在一些实施例中，所述弹性部位压缩弹簧。

12、在一些实施例中，所述差速器壳体对应所述喷淋空间设置有加油管和排污管。

13、与现有技术相比，本实用新型提供的一种自润滑差速器，通过筒体端部的开口与喷淋空间相连通，网孔板设于开口内，磁块滑动设于筒体内，电磁铁固设于筒体内，弹性部连接于磁块和电磁铁之间，筒体经由抽液泵与喷淋件相连通，通过电磁铁通电吸附磁块与网孔板相远离，以使喷淋空间内的润滑液经由网孔板输入筒体内，供于抽液泵将润滑液抽送至喷淋件，当电磁铁断电后，弹性部会推动磁块靠近网孔板，筒体内的润滑液一部分可经由喷淋件喷出，另一部分可冲开堵塞在通孔上的铁屑回流至喷淋空间内，保证了喷淋空间内的润滑液能够通过网孔板上的通孔进入筒体内，使得喷淋件能够持续对差速件喷淋润滑液，延长了差速器的使用寿命。

技术特征：

1.一种自润滑差速器，所述差速器包括内部形成有安装空间和喷淋空间差速器壳体，设于所述喷淋空间的差速件，设于所述喷淋空间内与差速件相对应的喷淋件，以及设于所述安装空间内的抽液件，所述抽液件与所述喷淋件相连通，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述喷淋件包括设于所述喷淋空间内的导管，所述导管上间隔设有与所述差速件相对应的多个喷头。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述磁块的周向上套设有至少一密封环圈。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，还包括设于所述安装空间内的电阻检测仪，所述电阻检测仪与所述筒体相连接，所述电阻检测仪用于检测所述筒体内润滑液的电阻值。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述差速器壳体上对应所述安装空间设有多个散热孔，且所述散热孔内设有过滤网。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述安装空间内还设有多个制冷片。

7.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述差速器壳体包括第一安装座，以及与所述第一安装座相连接的第二安装座，所述第二安装座上设置有将所述差速器壳体内部分隔形成安装空间和喷淋空间的隔板，所述筒体与所述隔板固定连接，所述喷淋空间形成于第一安装座内，所述喷淋空间形成于所述第二安装座内。

8.根据权利要求7所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述隔板上设置有多个散热翅片。

9.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述弹性部为压缩弹簧。

10.根据权利要求1所述的一种自润滑差速器，其特征在于，所述差速器壳体对应所述喷淋空间设置有加油管和排污管。

技术总结
本技术涉及差速器技术领域，具体为一种自润滑差速器，差速器包括内部形成有安装空间和喷淋空间差速器壳体，设于喷淋空间的差速件，设于喷淋空间内与差速件相对应的喷淋件，以及设于安装空间内的抽液件，抽液件与喷淋件相连通，筒体端部的开口与喷淋空间相连通，网孔板设于开口内，磁块滑动设于筒体内，电磁铁固设于筒体内，弹性部连接于磁块和电磁铁之间，筒体经由抽液泵与喷淋件相连通，通过电磁铁通电吸附磁块与网孔板相远离，以使喷淋空间内的润滑液经由网孔板上的通孔输入筒体内，供于抽液泵将润滑液抽送至喷淋件。解决现有技术中差速器内零件磨损产生的铁屑容易堵塞网孔板上的通孔，导致喷淋件无法正常工作的问题。

技术研发人员：郝广华
受保护的技术使用者：湖北北辰传动系统技术有限公司
技术研发日：20231008
技术公布日：2024/4/17