一种可避免松动的车轮螺栓的制作方法

文档序号:38336713发布日期:2024-06-19 11:50阅读:15来源:国知局
一种可避免松动的车轮螺栓的制作方法

本技术涉及螺栓,具体为一种可避免松动的车轮螺栓。


背景技术:

1、螺栓属于机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件,由头部和螺杆带有外螺纹的圆柱体的两部分组成的一类紧固件,用于紧固连接两个带有通孔的零件,其中汽车车轮螺栓,是汽车车轮中常用的连接零件。

2、而现在市面上大部分的螺栓在对车轮进行固定连接的时候,由于螺纹和螺纹槽有缝隙,当车子在行驶的过程中,可能会产生剧烈震动或抖动,从而可能会出现螺栓进行松动不稳定的情况,因此,我们提出一种可避免松动的车轮螺栓。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可避免松动的车轮螺栓,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可避免松动的车轮螺栓,包括螺身,螺身用来对车轮进行固定,所述螺身顶部固定连接有螺盘,所述螺身上开设有竖槽,竖槽用来使左推板和右推板从竖槽推出,所述螺盘上转动连接有转动杆,通过转动杆带动异形块进行转动,所述螺盘上设有对转动杆进行限位的限位机构,所述螺身内设有对车轮进行固定的固定机构,所述固定机构包括:

3、异形块,所述转动杆的底部固定连接有异形块;

4、左弧形板,所述异形块上铰接有左弧形板,所述异形块上铰接有右弧形板;

5、右推板,所述右弧形板底部铰接有右推板,所述左弧形板底部铰接有左推板。

6、优选的,所述限位机构包括滑块,所述螺盘上滑动连接有滑块,通过滑块可以在螺盘上滑动从而使插杆移动。

7、优选的,所述转动杆上开设有圆槽,所述螺盘上固定连接有固定板,通过圆槽配合插杆进行限位。

8、优选的,所述滑块左侧固定连接有插杆,所述固定板右侧固定连接有弹性伸缩杆,通过弹性伸缩杆可以对滑块进行复位。

9、优选的,所述螺盘上开设有滑槽,所述螺身内固定连接有圆盘。

10、优选的,所述转动杆上固定连接有转把,所述左推板和右推板滑动连接与圆盘。

11、与现有技术相比,本实用新型提供了一种可避免松动的车轮螺栓,具备以下有益效果:

12、1、该可避免松动的车轮螺栓,通过固定机构可以解决在通过螺栓固定的时候容易松动的问题,通过转动转把,使转动杆转动,从而使异形块转动,通过异形块上铰接的右弧形板和左弧形板,在通过左弧形板、右弧形板铰接的左推板和右推板铰接,使转动杆带动异形块转动的时候,通过右弧形板和左弧形板带着左推板和右推板在圆盘上向外进行滑动,从而使左推板和右推板将车轮进行抵住固定,防止剧烈运动从而使螺栓松动。

13、2、该可避免松动的车轮螺栓,通过限位机构可以对转动杆进行限位,通过拉动滑块,使其在螺盘上滑动,从而使插杆远离圆槽内,解除限位,从而可以转动转动杆,而需要对转动杆进行限位的时候,当左推板和右推板推出对车轮进行固定的时候,可以松开滑块,通过弹性伸缩杆使滑块复位,从而使插杆插入圆槽内,使转动杆限位。



技术特征:

1.一种可避免松动的车轮螺栓,包括螺身(1),其特征在于:所述螺身(1)顶部固定连接有螺盘(3),所述螺身(1)上开设有竖槽(2),所述螺盘(3)上转动连接有转动杆(5),所述螺盘(3)上设有对转动杆(5)进行限位的限位机构(9),所述螺身(1)内设有对车轮进行固定的固定机构(8),所述固定机构(8)包括:

2.根据权利要求1所述的一种可避免松动的车轮螺栓,其特征在于:所述限位机构(9)包括滑块(91),所述螺盘(3)上滑动连接有滑块(91)。

3.根据权利要求2所述的一种可避免松动的车轮螺栓,其特征在于:所述转动杆(5)上开设有圆槽(95),所述螺盘(3)上固定连接有固定板(94)。

4.根据权利要求3所述的一种可避免松动的车轮螺栓,其特征在于:所述滑块(91)左侧固定连接有插杆(93),所述固定板(94)右侧固定连接有弹性伸缩杆(92)。

5.根据权利要求1所述的一种可避免松动的车轮螺栓,其特征在于:所述螺盘(3)上开设有滑槽(7),所述螺身(1)内固定连接有圆盘(6)。

6.根据权利要求1所述的一种可避免松动的车轮螺栓,其特征在于:所述转动杆(5)上固定连接有转把(4),所述左推板(85)和右推板(83)滑动连接于圆盘(6)。


技术总结
本技术涉及螺栓技术领域,且公开了一种可避免松动的车轮螺栓,该可避免松动的车轮螺栓,包括螺身,螺身顶部固定连接有螺盘,螺身上开设有竖槽,螺盘上转动连接有转动杆,螺盘上设有对转动杆进行限位的限位机构。该可避免松动的车轮螺栓通过固定机构可以解决在通过螺栓固定的时候容易松动的问题,通过转动转把,使转动杆转动,从而使异形块转动,通过异形块上铰接的右弧形板和左弧形板,在通过左弧形板、右弧形板铰接的左推板和右推板铰接,使转动杆带动异形块转动的时候,通过右弧形板和左弧形板带着左推板和右推板在圆盘上向外进行滑动,从而使左推板和右推板将车轮进行抵住固定,防止剧烈运动从而使螺栓松动。

技术研发人员:梁修海,刘勇平,李达,占其斌,陈晋淼
受保护的技术使用者:瑞标集团有限公司
技术研发日:20231010
技术公布日:2024/6/18
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