一种防护缓冲结构的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种防护缓冲结构的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、在专利号为cn115854005b的专利中，公开了一种具有防护结构的大功率减速机，涉及大功率减速机技术领域，大功率减速机主体的一侧设置有保护结构，保护结构的内部设置有散热结构；保护结构包括底座、防护板、缓冲结构和方块，多组方块的一侧均固定安装有圆筒，方块和圆筒的上下端均焊接有导向块，四组底座的两侧且靠近前后边缘位置处均开设有方槽。本发明保护结构能够对防护板所带来的冲击进行抵消，从而能够对该大功率减速机主体起到防护作用。

3、上述专利存在以下问题：

4、只能对减速机的两侧进行防护，而来自上方的冲击无法进行防护，因此防护效果较差，所以我们推出了一种防护缓冲结构的减速机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防护缓冲结构的减速机，便于对防护结构进行安装，省时省力，可多方位对撞击提供缓冲，防护缓冲效果好以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防护缓冲结构的减速机，包括底座以及固定设置在底座上端的减速机本体，所述底座的上端四角处均设有螺栓，所述减速机本体的上端位于减速机本体的外部设置有多个u形固定板，所述u形固定板的底部两侧均开设有插槽，所述插槽内滑动设有插板，所述插板的下端与底座固定连接，两个所述插槽相背离的一侧槽壁均开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构，所述u形固定板的外部设有u形防护板，所述u形固定板的外侧壁均匀开设有多个球形槽，所述球形槽内与u形防护板之间固定设有缓冲机构。

4、优选的，所述锁止机构包括锁止杆，所述锁止杆滑动设置在通孔内部，所述锁止杆的两端均延伸至通孔外部，所述插板的侧壁开设有与锁止杆相配合的锁止槽，所述锁止杆的杆壁开设有条形孔，所述条形孔的中部滑动设有定位杆，所述定位杆的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述定位杆远离插板的一侧杆壁固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端与条形孔的孔壁固定连接。

5、优选的，所述缓冲机构包括球体，所述球体设置在球形槽的中部，所述球体的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端延伸至球形槽的外部并与u形防护板固定连接，所述球体的表面固定设有多个弹簧，所述弹簧的另一端与球形槽的槽壁固定连接。

6、优选的，所述锁止杆位于u形固定板外的一端固定连接有拉环。

7、优选的，相对应的多个所述弹簧均匀分布设置。

8、优选的，所述u形防护板的外壁固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为耐高温橡胶垫。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该防护缓冲结构的减速机，通过设有的锁止机构、插板和插槽，安装缓冲结构时，将插板插入对应u形固定板底部的插槽内，拉动拉环，拉环带动锁止杆移动至通孔内，当锁止杆与锁止槽位置对应时，松开拉环，拉绳带动锁止杆卡入锁止槽内，便于对防护结构进行安装，省时省力，当减速机本体受到其他物体撞击时，通过设有的缓冲机构、u形防护板和缓冲垫，缓冲垫先对物体进行缓冲，然后撞击力通过u形防护板和连接杆传递至球体上，再通过球体挤压多个弹簧，多个弹簧可多方位对撞击提供缓冲，防护缓冲效果好。

技术特征：

1.一种防护缓冲结构的减速机，包括底座(1)以及固定设置在底座(1)上端的减速机本体(2)，所述底座(1)的上端四角处均设有螺栓，其特征在于：所述减速机本体(2)的上端位于减速机本体(2)的外部设置有多个u形固定板(3)，所述u形固定板(3)的底部两侧均开设有插槽，所述插槽内滑动设有插板(13)，所述插板(13)的下端与底座(1)固定连接，两个所述插槽相背离的一侧槽壁均开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构，所述u形固定板(3)的外部设有u形防护板(5)，所述u形固定板(3)的外侧壁均匀开设有多个球形槽，所述球形槽内与u形防护板(5)之间固定设有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种防护缓冲结构的减速机，其特征在于：所述锁止机构包括锁止杆(12)，所述锁止杆(12)滑动设置在通孔内部，所述锁止杆(12)的两端均延伸至通孔外部，所述插板(13)的侧壁开设有与锁止杆(12)相配合的锁止槽，所述锁止杆(12)的杆壁开设有条形孔，所述条形孔的中部滑动设有定位杆(11)，所述定位杆(11)的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述定位杆(11)远离插板(13)的一侧杆壁固定连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)的另一端与条形孔的孔壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防护缓冲结构的减速机，其特征在于：所述缓冲机构包括球体(8)，所述球体(8)设置在球形槽的中部，所述球体(8)的表面固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端延伸至球形槽的外部并与u形防护板(5)固定连接，所述球体(8)的表面固定设有多个弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端与球形槽的槽壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种防护缓冲结构的减速机，其特征在于：所述锁止杆(12)位于u形固定板(3)外的一端固定连接有拉环(9)。

5.根据权利要求3所述的一种防护缓冲结构的减速机，其特征在于：相对应的多个所述弹簧(7)均匀分布设置。

6.根据权利要求1所述的一种防护缓冲结构的减速机，其特征在于：所述u形防护板(5)的外壁固定连接有缓冲垫(4)，所述缓冲垫(4)为耐高温橡胶垫。

技术总结
本技术涉及减速机技术领域，具体为一种防护缓冲结构的减速机，包括底座以及固定设置在底座上端的减速机本体，底座的上端四角处均设有螺栓，减速机本体的上端位于减速机本体的外部设置有多个U形固定板，U形固定板的底部两侧均开设有插槽，插槽内滑动设有插板，插板的下端与底座固定连接，两个插槽相背离的一侧槽壁均开设有通孔，通孔内固定设有锁止机构，U形固定板的外部设有U形防护板，U形固定板的外侧壁均匀开设有多个球形槽，球形槽内与U形防护板之间固定设有缓冲机构。本技术便于对防护结构进行安装，省时省力，可多方位对撞击提供缓冲，防护缓冲效果好。

技术研发人员：徐海涛,何斌,丁明阳,倪宝华
受保护的技术使用者：泰兴市海虹机械制造有限公司
技术研发日：20231017
技术公布日：2024/4/29