一种汽车圆球座球头总成的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体为一种汽车圆球座球头总成。

背景技术：

1、通常在组装汽车的转向结构时，汽车圆球座球头总成即汽车球头总成多数装配于汽车转向系统中，且汽车球头总成作为连接悬挂和平衡杆关节部位的重要物件，主要是起到汽车悬挂和平衡杆力的传递作用，同时现有的汽车球头总成主要有球销、球体、球座和壳体等构件组件；

2、经检索，在公开号为“cn219317429u”的现有专利中“涉及一种耐磨球头总成，包括：球销，球销包括球体和储油孔，储油孔设于球体内；球座，球座底部上设有安装孔……密封装置设于球座的安装孔内，储油孔、安装孔和通孔三者相连通；本实用新型的有益效果为通过通孔拉扯拉钩使得安装孔呈打开状态，然后往储油孔内添加润滑油，增长了汽车球头总成的使用寿命，且密封装置整体设于球座的内部，不易脱落丢失，提高了汽车球头总成的耐久性”记载得出，现有的汽车球头总成能够具有便捷添加润滑油且提高使用受命的功能；

3、但实际在使用上述汽车球头总成配合汽车转向系统进行转动操作时，由于在使用储油孔内部的油液来减少摩擦作用的过程中，一般需要工作人员定期对润滑油进行补充，该种补充操作在需要工作人员经常花费较大精力去留意观察润滑油的余量的同时，润滑油的补充不及时也会很容易造成球体与球座发生相互磨损，因此，针对上述问题提出一种汽车圆球座球头总成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车圆球座球头总成，以解决上述背景技术中提出常规定期对润滑油进行先观察再补充的操作，存在费力且费时的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车圆球座球头总成，包括球头壳体本体，所述球头壳体本体的内侧中部位置活动安装有转向球体，且转向球体的一端设有球销本体，所述转向球体的内侧中下方位置通过一体成型开设有储油槽，所述转向球体的内侧上方位置开设有注油腔道，且注油腔道的内部插设有光电式液位传感器，所述球销本体的顶端中部位置螺纹连接有组合套筒，且螺纹连接有组合套筒的顶端中部通过一体成型开设有预留凹槽，且预留凹槽的内侧安装有发光端部，所述组合套筒的内侧下方位置内嵌安装有光电式液位传感器，所述组合套筒的外部套设有第一密封垫圈，所述组合套筒的一侧下方位置设有组合卡套。

4、优选的，所述球头壳体本体的内侧下方位置设有球座本体，所述转向球体的下半端嵌设于球座本体，所述球头壳体本体的底端位置固定安装有密封底板，所述球座本体通过转向球体和球销本体形成铰接转动结构。

5、优选的，所述球销本体的下方外部套设有防尘罩，且防尘罩通过卡箍固定件和球座本体固定连接设置，所述转向球体的上方外部套设有第二密封垫圈。

6、优选的，所述转向球体的内侧左下方及内侧右下方位置分别通过一体成型开设有润滑流道，且润滑流道分别呈倾斜状结构分布设置，所述润滑流道和储油槽的接通处内侧活动安装有限流滚珠，所述储油槽的内部和注油腔道的内部接通设置。

7、优选的，所述注油腔道的进液端延伸至球销本体内侧中上方，且注油腔道的内部和球销本体内部上方，所述球销本体的内侧开设有卡装组合卡套的卡槽，且组合卡套的内侧面粘合有清洁棉套，所述清洁棉套、组合卡套分别和光电式液位传感器的长杆端部穿插连接设置，所述储油槽的内侧底端中部位置设有托座。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，通过设置的第一密封垫圈、托座、组合卡套、球座本体、转向球体、球销本体和储油槽，会方便整个汽车圆球座球头总成能够通过光电式液位传感器，来对储油槽内部润滑油的余量进行在线监测，同时也可利用发光端部会通过发出的亮光，提醒工作人员及时进行油液补充，通过能够在使用汽车圆球座球头总成中及时对缺少的润滑油液进行在线监测，可确保工作人员能够及时观察到球体因缺少润滑油发生与球座相互磨损的现象的同时，也加快后续工作人员对缺少润滑油的球体构件便捷维护操作的进度，方便本实用新型能够有效地解决在上述背景技术中提出的技术问题。

技术特征：

1.一种汽车圆球座球头总成，包括球头壳体本体(1)，其特征在于：所述球头壳体本体(1)的内侧中部位置活动安装有转向球体(2)，且转向球体(2)的一端设有球销本体(3)，所述转向球体(2)的内侧中下方位置通过一体成型开设有储油槽(4)，所述转向球体(2)的内侧上方位置开设有注油腔道(5)，且注油腔道(5)的内部插设有光电式液位传感器(6)，所述球销本体(3)的顶端中部位置螺纹连接有组合套筒(7)，且螺纹连接有组合套筒(7)的顶端中部通过一体成型开设有预留凹槽(8)，且预留凹槽(8)的内侧安装有发光端部(9)，所述组合套筒(7)的内侧下方位置内嵌安装有光电式液位传感器(6)，所述组合套筒(7)的外部套设有第一密封垫圈(10)，所述组合套筒(7)的一侧下方位置设有组合卡套(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车圆球座球头总成，其特征在于：所述球头壳体本体(1)的内侧下方位置设有球座本体(13)，所述转向球体(2)的下半端嵌设于球座本体(13)，所述球头壳体本体(1)的底端位置固定安装有密封底板(14)，所述球座本体(13)通过转向球体(2)和球销本体(3)形成铰接转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车圆球座球头总成，其特征在于：所述球销本体(3)的下方外部套设有防尘罩(16)，且防尘罩(16)通过卡箍固定件和球座本体(13)固定连接设置，所述转向球体(2)的上方外部套设有第二密封垫圈(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车圆球座球头总成，其特征在于：所述转向球体(2)的内侧左下方及内侧右下方位置分别通过一体成型开设有润滑流道(18)，且润滑流道(18)分别呈倾斜状结构分布设置，所述润滑流道(18)和储油槽(4)的接通处内侧活动安装有限流滚珠(19)，所述储油槽(4)的内部和注油腔道(5)的内部接通设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车圆球座球头总成，其特征在于：所述注油腔道(5)的进液端延伸至球销本体(3)内侧中上方，且注油腔道(5)的内部和球销本体(3)内部上方，所述球销本体(3)的内侧开设有卡装组合卡套(11)的卡槽，且组合卡套(11)的内侧面粘合有清洁棉套(12)，所述清洁棉套(12)、组合卡套(11)分别和光电式液位传感器(6)的长杆端部穿插连接设置，所述储油槽(4)的内侧底端中部位置设有托座(17)。

技术总结
本技术涉及汽车零部件技术领域，尤其为一种汽车圆球座球头总成，包括球头壳体本体，所述球头壳体本体的内侧中部位置活动安装有转向球体，且转向球体的一端设有球销本体，所述转向球体的内侧中下方位置通过一体成型开设有储油槽，所述转向球体的内侧上方位置开设有注油腔道，本技术中，通过设置的第一密封垫圈、托座、组合卡套、球座本体、转向球体、球销本体和储油槽，会方便整个汽车圆球座球头总成能够通过光电式液位传感器，来对储油槽内部润滑油的余量进行在线监测，确保工作人员能够及时观察到球体因缺少润滑油发生与球座相互磨损的现象，加快后续工作人员对缺少润滑油的球体构件便捷维护操作的进度。

技术研发人员：王丽杰,张坤,冷玉琴,周书全
受保护的技术使用者：四川灯笼鱼机械制造有限公司
技术研发日：20231027
技术公布日：2024/5/6